Haas ha sido el primer equipo en enseñar su monoplaza para 2023
Haas ha sido el primer equipo en presentar su monoplaza de 2023. El equipo estadounidense se ha adelantado al resto de la parrilla y ha mostrado su VF-23, el coche de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg para esta temporada.
El primer monoplaza de 2023 ya ha visto la luz. Haas ha sido el primero en desvelar su decotación para la próxima temporada, como ya lo hizo el año pasado. Así pues, el VF-23 se ha convertido en el primer coche exhibido. Continue reading »
Si no te has subido a un Fórmula 1 en los últimos tiempos y tienes que retomar el ritmo en Jeddah Corniche, algo no va a salir bien. Con esa impresión se bajan del coche Magnussen, piloto de Haas tras la salida del ruso Mazepin; o Hulkenberg, que sustituye a Vettel por COVID. El trazado saudí oficialmente tiene más de veinte curvas, pero en realidad solo hay seis puntos de frenada, se rueda prácticamente todo el tiempo por encima de los 250 kilómetros por hora y los pilotos lo definen como «una violenta montaña rusa», «una lavadora», según el alemán de Aston Martin, que acaba con los cuellos de quienes no han entrenado suficiente, sobre todo para quienes hace unas semanas no tenían previsto participar en el GP de Arabia Saudí.
Haas ha confirmado el regreso de Kevin Magnussen como sustituto de Nikita Mazepin para la temporada 2022 de Fórmula 1. El piloto danés ha firmado un contrato multianual con el equipo estadounidense y será el compañero de Mick Schumacher.
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«Esta es la peor experiencia que he tenido nunca en mi vida en cualquier carrera. De siempre…», dijo por la radio Kevin Magnussen a sus ingenieros cuando marchaba penúltimo, sólo por delante de Kubica. Quizás omitió que sus mecánicos y todo el equipo Haas trabajó a destajo por la noche para reconstruir a toda prisa el monoplaza que él mismo había destrozado percutiendo contra el Muro de los campeones y la recta de meta en la clasificación.
Haas se adelantó al resto y presentó su monoplaza de 2019 antes que nadie, este jueves en Londres. En el aspecto técnico, el VF-19 de la casa norteamericana muestra las novedades aerodinámicas de la temporada que ya comienza, haciendo más sencillo el alerón delantero y más ancho y grande el trasero. Aunque lo más llamativo está en sus cambios estéticos: nueva paleta de colores para el fabricante, que deja el rojo y blanco y se centra en el negro y dorado de su principal patrocinador, la bebida energética Rich Energy. Colores que recuerdan a los viejos Lotus de finales de los años 70, en concreto al Lotus 79 de 1978 que ganó el Mundial con Andretti. Guiño norteamericano.
Hagas para esta temporada en deferencia con la compañía de bebidas energizantes basada en la Gran Bretaña, con la cual llegó a un acuerdo a finales del año pasado.
Haas firmó el año pasado un acuerdo de patrocinio con la compañía de bebidas energéticas Rich Energy.
“Lo normal es que se respete la posición de la vuelta de salida”. Esa es la postura de Fernando Alonso y la que todos los pilotos siempre tienen como norma no escrita. Pero Magnussen lo vio de otra manera. Y no solo eso, después hizo una serie de comentarios sobre el español claramente negativos y propios de una pelea de barrio.
Una F1 para mayores de edad, esa fue la imagen que desató el encuentro entre Hulkenberg y Magnussen. No fue afortunada el momento elegido por parte de Nico; menos la respuesta de Kevin.
Lo avisábamos en la previa del gran premio. La exigencia física de Singapur para los pilotos es una de las más elevadas del temporada. Tuvieron que soportar durante dos horas condiciones cercanas a los 30ºC, al 70% de humedad y sin una gota de viento. Y, por si esto fuera poco, para uno de ellos, Kevin Magnussen, el desafío lo fue aún mayor: ¡no pudo beber agua en toda la carrera! Y aún así, el danés se las arregló para terminar en los puntos por segunda vez este año.
Después de una gran salida que había permitido a los dos coches de Renault posicionarse en zona de puntos, en la octava vuelta de carrera Kevin Magnussen dio el susto del día al impactar contra las barreras y destrozar por completo su monoplaza. El piloto está consciente y bien, aunque sufre un corte en el tobillo izquierdo.
El piloto danés del equipo Renault, Kevin Magnussen, ha sido uno de los protagonistas de la primera parte de la carrera en Spa. Un tremendo accidente que ha provocado que la carrera se detenga.
Renault ha esperado hasta la semana del Gran Premio de Australia para presentar los colores definitivos con los que rodarán esta temporada, a partir del viernes. El amarillo, como se sospechaba, es el tono principal del monoplaza. Lo que ha sorprendido es el peculiar vídeo con el que lo han expuesto en redes sociales.
Esta mañana se llevó a cabo, en Francia, la presentación del equipo Renault. La estrella de la escudería es el equipo de Fórmula 1, con Kevin Magnussen y Joylon Palmer como pilotos, y Esteban Ocon como reserva. La gran novedad técnica es el fichaje de Bob Bell como director técnico.
Renault ha revelado este miércoles, 3 de febrero, en su evento que Kevin Magnussen será el nuevo compañero de Jolyon Palmer para la temporada 2016. Así, el danés sustituirá a Pastor Maldonado, que confirmó su salida del equipo esta semana.
Inalmente el compañero de Jolyon Palmer será Kevin Magnussen. Muchas incógnitas han rodeado a Renault desde que culminase la compra del equipo Lotus: qué pilotos ocuparán los dos asientos en la temporada de su vuelta a la Fórmula 1, qué patrocinadores tendrá, qué colores elegirán…
El asiento de Pastor Maldonado en Renault está cada vez más en peligro y el piloto que le acecha no es otro que Kevin Magnussen. Maldonado pilotó desde 2011 hasta 2013 para Williams y en 2014 y 2015 estuvo al volante del Lotus, sin embargo, tras la compra de esta última escudería por Renault, el puesto del venezolano no estaba asegurado. ¿La razón? El patrocinio de PDVSA (Petróleos de Venezuela SA) era lo que unía al piloto con la escudería y Renault y la compañía de petróleo y gas de Venezuela, de propiedad estatal, no han llegado a un acuerdo para continuar con el patrocinio.
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