Verstappen lideró de principio a fin y hace un Grand Chelem con mayor facilidad que Leclerc, Norris se subió al podio aprovechando el error de Leclerc con el blando, Sainz abandonó en la primera vuelta y Alonso 5 giros después, ambos por toques ajenos. Carrera muy viva donde había que estar pendiente del cielo más que de la degradación. Ya han sumado algún punto todos los equipos de la parrilla. Continue reading »
Se puede hablar abiertamente de la peor carrera de Lewis Hamilton desde que es piloto de Mercedes, 14º en el GP de Emilia Romaña y sin poder adelantar en la pista. De hecho, perdió un puesto con respecto a la parrilla aun teniendo en cuenta que todos los incidentes o abandonos sucedieron delante del inglés. Es su peor resultado con el equipo de Brackley sin sucesos en la pista (fue 15º en Azerbaiyán 2021, pero con un peligroso bloqueo cuando luchaba por el triunfo). Continue reading »
Peor imposible. Así, sin atenuantes. En la primera curva se terminó el GP de Emilia Romaña para Sainz y Alonso, por ese orden. El de Ferrari perdió dos puestos en la arrancada, igual que su compañero de equipo, le superaron los dos McLaren y se llevó una colleja de Ricciardo en Tamburello que mandó a ambos a la grava, con el F1-75 atrapado sobre la puzolana de la misma y cruel manera que en Melbourne. Ni dos curvas. En cuanto a Fernando, un fuerte toque con Mick mientras ambos esquivaban el estropicio de Ricciardo dañó seriamente los pontones del Alpine y obligó al bicampeón bajarse del coche para no volver en la vuelta siete. A perro flaco todo son pulgas, doble cero consecutivo para la armada española en la Fórmula 1, a quienes no se puede achacar nada en sus respectivos incidentes. Continue reading »
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías después de acabar noveno en el Sprint de Imola. El español no ha podido sumar ningún punto en una sesión en la que ha tenido problemas con los neumáticos. De cara a mañana, confía en que la lluvia haga acto de presencia para que complique las cosas y les dé una oportunidad.
Alonso salía quinto en este Sprint pero ya en la salida ha perdido dos posiciones y luego, durante la prueba le han adelantado otros dos pilotos. Continue reading »
Con seis adelantamientos en un esprint de 21 vueltas y una remontada epiléptica del 10º al 4º, segunda fila de la parrilla, Carlos fue Sainz y arregló de un plumazo el fin de semana del GP de Emilia Romaña para aspirar a todo, otra vez, en la carrera de este domingo. Sale desde la segunda fila por detrás de Verstappen, Leclerc y Pérez; Red Bull y Ferrari intercalados, y la batalla se plantea interesante viendo cómo terminó el sábado: ‘Mad Max’ salió mal y fue superado por Charles, pero en la penúltima vuelta se la devolvió con DRS en Tamburello, una pasada que no admitía respuesta por culpa de los problemas de ‘graining’ que sufrió el coche del líder. El ‘F1 Sprint’ de Ímola tuvo ingredientes para considerarse apoteósico, con una lucha en cabeza preciosa que se hizo demasiado corta. Lo mejor de todo: en unas horas continuará. Continue reading »
Max Verstappen ha sido el más inteligente en el ‘Sprint’ del GP de la Emilia Romaña F1 2022. El piloto neerlandés, tras una mala salida, ha sabido gestionar sus neumáticos y ha sido el vencedor de esta manga con un espectacular adelantamiento a Charles Leclerc en la penúltima vuelta. Buena remontada de Carlos Sainz hasta la cuarta posición.
La salida errática de Verstappen parecía haber dejado al de Red Bull sin opciones de triunfar en este Sprint, pero la degradación de los neumáticos ha jugado su papel y, en un final con muchísima emoción, ha logrado adelantar a Charles Leclerc para cruzar la línea de meta en la primera plaza y ganarse la primera posición de mañana –además de ocho puntos–. Continue reading »
Russell lideró delante de Pérez y Leclerc, con Alonso quinto y Sainz sexto en el último entrenamiento. Todo abierto antes de la carrera corta (16:30 horas CET).
Los Libres 2 con formato de esprint son unos entrenamientos difíciles de explicar, porque no hay intentos de vuelta rápida (donde mejor se comprueban las prestaciones de un monoplaza). Solo ritmo. La parrilla se dividió en dos grupos, los que probaron el neumático medio y los que trabajaron con el blando pensando en un ‘stint’ de 21 vueltas, el del esprint de esta tarde, aunque también con la carrera de este domingo en la cabeza. Continue reading »
Pole de Verstappen seguido de Leclerc en un viernes caótico. Accidente del madrileño en Q2, sale 10º. Buen quinto de Alonso con el Alpine.
La lluvia dio tregua en Ímola, hubo entrenamientos libres y el Ferrari parece hoy aún mejor coche que ayer, como si eso fuera posible. Leclerc y Sainz se alternaron en el primer puesto con goma de lluvia extrema, luego intermedia, aprovechando la mejoría de la pista… pero siempre a más de un segundo de todos los competidores. Continue reading »
Otman Szafnauer y Pat Fry se enfrentarán a un problema de elección en Imola la próxima semana. Tendrán un nuevo fondo para el coche, pero sólo dispondrán de una unidad y deberán decidir si es Fernando Alonso o Esteban Ocon quien se beneficie de esta mejora. Continue reading »
Tras el abandono en Melbourne, Carlos Sainz estaba enfadado. Mucho. Decepcionado consigo mismo. Esperaba más de su retorno a Albert Park. El coche acompañaba pero la mala suerte en clasificación, los fallos mecánicos y su error en la primera vuelta (reconocido después) lastraron al madrileño. Continue reading »
El circuito de Imola, que regresó al calendario de Mundial de F1 de urgencia y como solución por la crisis del coronavirus, se hará un fijo de nuevo para acoger el GP de la Emilia Romaña hasta el año 2025, según anunció la F1 este lunes “tras dos exitosos Grandes Premios en Imola durante la pandemia”. Continue reading »
Lamento decirlo, pero la pista se cambió después de 1994 y, aunque no podemos decirlo con certeza, creo que si Senna y Ratzenberger pudieran regresar hoy, se horrorizarían con algunos de los cambios». Esta es la reflexión que ha realizado Damon Hill en el podcast ‘F1 Nation’, tras analizar la victoria de Max Verstappen en la región de Emilia Romaña, para mostrar su desacuerdo con las diversas modificaciones que el circuito de Ímola ha sufrido estos años atrás para mejorar su seguridad desde aquel fatídico GP de San Marino 1994 que terminó con la vida de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger. Continue reading »
Que Red Bull no hace amigos, y en especial Helmut Marko, es algo que ya ha aprendido Sergio Pérez. Tan sólo ha bastado una mala carrera del mexicano para que el asesor de la escudería de las bebidas energéticas haya olvidado su brillante remontada en Sakhir o su notable clasificación en Imola para darle el primer tirón de orejas para que eleve rápidamente su velocidad al volante del RB16B. Continue reading »
El accidente que tuvieron en el Gran Premio de la Emilia Romaña en el circuito de Imola, entre Valtteri Bottas y George Russell esta dando para muchas páginas. Empezando por el principio y tras un exhausto análisis, se puede comprobar que la culpa se reparte a partes iguales, uno por no ceder sitio y otro por tirarse a la aventura. No se estaban jugando un mundial, no tenían una situación como para ese riesgo. Pero si es cierto, que detrás de todo eso está la buena actuación de Russel cuando sustituyo a Hamilton en la pasada temporada y el puesto de Bottas que cumpliendo contrato este año, está muy en entredicho, por no decir que lo tiene muy negro para renovar con Mercedes. Continue reading »
«Debería haberlo hecho mejor, no he estado al nivel adecuado, veremos en Portimao, pero quizás me lo esperaba, aunque siempre quieres más, estar más arriba y con más confianza en el coche, pero lleva tiempo, es la primera carrera que termina desde hace dos años, estoy aquí para trabajar y ser mejor, y una carrera como la de hoy ayuda«. Así de claro se ha mostrado Fernando Alonso al terminar la carrera 11º con su compañero Esteban Ocon 10º logrando el primer punto para el equipo. Aunque a última hora de la noche, la sanción a Kimi Raikkonen le hizo heredar su posición y terminar 10º, cosechando su primer punto del año. Continue reading »
Carlos Sainz remontó del undécimo en parrilla al quinto en meta. El podio de Norris no quedó lejos, pero el Ferrari cedió contra McLaren en las rectas y ni Leclerc ni el madrileño pudieron adelantar al británico en el sprint final de la carrera, a pesar de la ventaja de neumáticos. Sainz termina satisfecho su segundo fin de semana con el equipo italiano, en casa, que recordará más por la buena salida y un gran ritmo antes que por el sábado mejorable. Continue reading »