Leo Fornaroli negó por lo civil y por lo criminal el podio a Pepe Martí, a la espera de si habrá algún tipo de sanción
Alex Dunne se ha llevado la victoria en la carrera principal de Fórmula 2 en Baréin tras mostrar un ritmo tremendo que nadie ha podido igualar. Pepe Martí ha vuelto a remontar en Sakhir y se ha quedado a las puertas del podio después de una defensa al límite de Leonardo Fornaroli en la última vuelta.
Primera carrera larga de la temporada, ya que no pudo disputarse la de Australia por la lluvia, y todo iba a empezar con mucha variedad en la elección de neumáticos. Los de arriba eligieron el blando y también hizo lo propio Martí, quien tuvo una salida mágica para pasar de undécimo a quinto con un adelantamiento a tres pilotos en la curva 4.
Fornaroli aguantó en cabeza, mientras que Dunne aprovechó que Victor Martins patinó ruedas para ponerse en segundo lugar. El francés cedió mucho terreno y quedó incluso por detrás de Martí, que estaba quinto, por delante de Roman Stanek y Rafael Villagomez, a los que iba a adelantar sin demasiados problemas.
Martins se benefició de los adelantamientos de Pepe para seguir su estela y rodar juntos en tercer y cuarto lugar. En cabeza, tuvimos cambio de líder, ya que Dunne se estaba sintiendo mucho mejor con el neumático blando y pudo adelantar sin problemas a Fornaroli. El británico llegó a tener una ventaja de incluso tres segundos y rodaba muy cómodo.
La carrera tenía dos frentes. Los ocho primeros que estaban con el blando y el grupo perseguidor, todos ellos con el duro que iban a tener una buena ventaja sobre los de cabeza al final por el neumático. Luke Browning encabezaba ese grupo y sobre la vuelta 10, empezó a tener mejor ritmo que los coches de delante.
No había mucha diferencia en cuanto a la durabilidad del neumático, pero el blando sí que era una rueda mucho más rápida, con más rendimiento. En la cabeza, vuelta 13 llegó la primera parada con Martins pasando por boxes para poner el duro, pero Martí seguía rodando con el blando, alargando el cambio, mientras que por detrás también se empezaban a mover.
Browning paró en la vuelta 14 para acabar la carrera con el blando y Fornaroli y Martí lo hicieron dos giros justo después. Los dos se vieron superados por Martins, quien les hizo un undercut, pero su carrera llegaba al final, dado que el francés iba a sufrir con sus gomas.
Dunne, con su parada una vuelta después, pudo salir por delante de Martins y se acercaba a la victoria, mientras que Browning con los blandos se acercaba también a Fornaroli y Martí con el duro. El británico tenía mucho más ritmo y pudo con ambos pilotos para meterse en posiciones de podio y permitirse presionar incluso a Martins.
A falta de diez giros para el final, Browning adelantó a Martins, pero Dunne, con un ritmo tremendo con el neumático duro, abrió una diferencia de cinco segundos. Martí, por su parte, seguía en quinto lugar, dos segundos por delante de Richard Verschoor y dos segundos por detrás de Fornaroli, con la sensación de que aún quedaba algo por jugar en la parte final.
Así fue. Martins se quedó sin ritmo y tanto Fornaroli como Martí pudieron adelantarle y ganar una posición. Al italiano le costó más y eso lo aprovechó el español para reducir su desventaja de dos segundos a sólo uno, para ponerse en zona de DRS en las dos últimas vueltas.
Martí llegó a seis décimas en el último paso por meta, pero Fornaroli no se cortó un pelo en la defensa. El italiano fue muy agresivo y se defendió al límite para conservar ese podio. Por delante, Dunne ganó con superioridad, sin rival y Browning con esa estrategia cambiada logró un gran resultado, segundo.
Martí se quedó cuarto y sale de Baréin a dos puntos del líder del Campeonato, que es Dunne, con 25, empatado con Fornaroli que llega a ese número tras el podio de hoy. Martins fue quinto, por delante de Verschoor finalmente, aguantándolo detrás. Dino Beganovic acabó séptimo, con Arvid Lindblad octavo con otra sólida remontada para Campos Racing. Gabriele Minì fue noveno y Joshua Duerksen se hizo con la última unidad, décimo.
