Sergio Pérez cree que su victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán demuestra que hay potencial para que Red Bull gane el Campeonato. Pese a la emoción del momento, reconoce que debe seguir trabajando y mejorando porque lo que realmente importa es la posición en la que estén en Abu Dabi. Continue reading »
El desenlace del GP de Azerbaiyán, después del accidente de Max Verstappen, y que se saldó con dos vueltas de infarto, podría ser similar a las carreras al sprint que se disputarán algunos sábados de esta temporada Continue reading »
El paddock tiende a tomarse los problemas de Mercedes a la ligera, con reservas, porque ya hubo demasiados dobletes precedidos del clásico “estos neumáticos no llegarán al final de la carrera”. Pero la escudería de Brackley sufrió mucho en Mónaco y Bakú, los dos últimos grandes premios, y puede darse por satisfecha con el balance de daños gracias al abandono de Verstappen en Azerbaiyán cuando había dominado casi hasta la bandera a cuadros. Marchan a 26 puntos de Red Bull en el campeonato de constructores, una situación sin precedentes desde que la F1 es híbrida, si bien Hamilton se mantiene a cuatro puntos del neerlandés en el Mundial de pilotos. Continue reading »
Las dos vueltas finales de Azerbaiyán, tras salida en parado por el accidente de Verstappen, ejemplo de lo que se puede ver en las carreras cortas de los sábados, según Ross Brawn. Pero, y si además de los sábados se apuntan algo también para los domingos, como por ejemplo una carrera en dos partes y una de ellas con pocas vueltas. No es algo descabellado, ya que si lo que pretenden es mejorar el espectáculo aquí lo tendrían servido. Continue reading »
“Un poco de la magia de Fernando, ¿no?”, interrumpió Marcin Budkowski, jefe de Alpine y maleta en mano, la conversación de Alonso con los periodistas en Bakú. Tenía prisa el asturiano porque debía marchar al aeropuerto. Quizás por eso terminó una carrera relativamente poco provechosa con dos vueltas de infarto en las que pasó del décimo puesto al sexto. El fin de semana ya era satisfactorio, porque había entrado en Q3 el sábado, siempre estuvo delante de su compañero y aspiraba a puntos en Azerbaiyán. Pero Ocon abandonó por avería en el motor, las caras se torcían en el garaje de Alpine y debió llegar el bicampeón para dar una alegría con su mejor resultado hasta ahora en el regreso más esperado. Continue reading »
Los Red Bull ejercieron de morlacos en el encierro de Bakú, pero no era 7 de julio, sino 6 de junio, y nunca conviene celebrar antes de tiempo. Verstappen había firmado un carrerón digno del líder del Mundial y su equipo iba camino del primer doblete desde Malasia 2016. Iban a arrasar el GP de Azerbaiyán cuando, a tres vueltas del final, su RB16B se revolvió por un pinchazo inesperado, golpeando violentamente contra los muros y todo da un giro inesperado haciendo de la carrera una resalida y vuelta final de infarto. Continue reading »
Sergio Pérez ha conseguido la segunda victoria de su carrera deportiva en el GP de Azerbaiyán F1 2021. En un final ‘loco’, con accidente de Max Verstappen por un ‘reventón’ de un neumático a falta de cinco vueltas y con un error de Lewis Hamilton en la segunda salida, el mexicano ha logrado un triunfo que vale oro para Red Bull. Continue reading »
Las cinco banderas rojas en la clasificación del GP de Azerbaiyán quizás fueron un augurio: el genio Leclerc consigue en 2021 la pole que debía haber logrado en 2019. Entonces se chocó, cuando era el favorito. Esta vez fue uno de los pocos que evitó los muros de Bakú (ya los probó el viernes) para firmar una primera posición inesperada en el garaje de Maranello, aunque no sorprendente: los SF21 vuelan en el asfalto urbano. Lástima que la vuelta buena de Sainz en Q3 no lo fuese tanto, se quedó a tres décimas del monegasco y se colaron Hamilton, Verstappen y Gasly cuando la primera fila era posible de nuevo. De hecho, el madrileño terminó accidentado, con daños leves en un alerón, cuando se iba a encontrar de bruces con Tsunoda empotrado en las protecciones.
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El líder se fue contra el muro en los últimos entrenamientos libres, se perdió la parte más importante de la sesión y ahora llega a la lucha por la pole corto de vueltas rápidas en un circuito de pura confianza. Max Verstappen se fue largo en la Curva 15 igual que hizo Charles Leclerc el día anterior. En este caso, el holandés cruzó más el Red Bull, porque intentó trazar, y dañó ligeramente el alerón delantero. Continue reading »
La tabla de tiempos que cierra la jornada del viernes no es vinculante, pero sí se puede interpretar como una radiografía de la situación en cada garaje después de los primeros kilómetros en Bakú: Red Bull y Ferrari se sienten cómodos, Mercedes tiene problemas, McLaren aún no ha llegado y Alonso parte algo más cerca de lo que acostumbró en las citas anteriores. Continue reading »
Cambió el circuito, pero Ferrari sigue ahí. Max Verstappen lideró la primera sesión de entrenamientos en Bakú con una ventaja mínima de 43 milésimas sobre Charles Leclerc y tres décimas con respecto a Carlos Sainz. Cerró la segunda fila virtual Checo Pérez con el otro Red Bull. Los Libres 1 no merecen muchas conclusiones, pero la primera tabla de tiempos es sorprendente en Azerbaiyán cuando se espera a Mercedes y McLaren muy sólidos en la recta de dos kilómetros. Ricciardo fue quinto, da síntomas de mejoría, y Norris acabó octavo por detrás de Gasly y Hamilton. El británico tuvo un par de sustos. Continue reading »
Sebastian Vettel lo explicó tras la carrera. “En una pista como la de Bakú se necesita mucha confianza para atacar y el coche aún no hace lo que yo quiero, es antinatural”, señalaba el alemán. Con esa misma actitud, Bottas y Hamilton hubieran tirado la toalla cuando vieron en los libres que eran claramente más lentos que Ferrari, pero no lo hicieron. Continue reading »
“Tener los dos coches en los puntos significa que ha sido un buen día en la oficina”. De esta manera tan elocuente, Gil de Ferrán quiso resumir la alegría que albergaba el garaje de McLaren tras el Gran Premio de Azerbaiyán 2019. Continue reading »
Por fin: Carlos Sainz ha conseguido sus primeros puntos de la temporada en Bakú. El español salía noveno y por primera vez este año ha tenido una carrera limpia, que le ha permitido mostrar el ritmo del McLaren y acabar con su racha de mala suerte. Además, ha terminado por delante de su compañero de equipo, Lando Norris a quien le tuvo que adelantar dos veces en pista, lo mismo que hiciera antes con Checo Pérez, por lo que podría haber acabado incluso más arriba, si no hubiera sido porque incomprensiblemente McLaren hizo entrar primero al que iba detrás que era Norris, cuando lo normal es que entre el que va primero, osea Carlos. Continue reading »
En una carrera con pocos incidentes se ha producido un choque inusual. Daniel Ricciardo se ha pasado de frenada y ha perjudicado a Daniil Kvyat. El de Renault y el de Toro Rosso estaban luchando por la décima plaza. Era la vuelta 32. Kvyat no ha podido girar en la curva por el australiano, que encima le ha golpeado cuando daba marcha atrás. Un hecho insólito. Continue reading »
En la penúltima vuelta Hamilton abrió el DRS y Bottas escuchó por radio: “El adelantamiento está permitido”. Pero el finlandés no lo permitió, tampoco ayudó un error del británico pisando el exterior de la pista y perdiendo un tiempo necesario para gastar esa última bala. Además, el adelantamiento no tenía por qué estar del todo permitido, y así Mercedes se llevó a casa el cuarto doblete consecutivo con dos victorias para sus dos pilotos. En Bakú ganó Bottas, líder por un punto, y todos contentos, menos Ferrari. Continue reading »
