• sáb. May 18th, 2024

Crónica del primer día de test pretemporada 2023 de Fórmula 1

Alonso, segundo a 29 milésimas y de menos a más en el primer día de test; Verstappen, 1º y Carlos 3º

ImagenFernando Alonso ha sido segundo en el primer día de pretemporada de Baréin. El español se ha sobrepuesto a unos problemas en el fondo plano durante la primera hora y ha alcanzado las 60 vueltas en un jueves positivo para él y Aston Martin. Carlos Sainz ha sido tercero y Max Verstappen ha liderado tanto en tiempos como en kilometraje acumulado.

No tardamos demasiado en ver la primera bandera roja de la pretemporada, pues nada más iniciar su segunda vuelta, Felipe Drugovich dejó su coche parado en la curva cuatro. No ha sido el inicio ideal para Aston Martin, quienes sufrieron un problema eléctrico, según ha podido confirmar el codirector de SoyMotor.com, Antonio Lobato.

El contratiempo del nuevo equipo de Fernando Alonso no parecía nada grave, pues no se trataba de nada mecánico. Eso sí, perdieron un valioso tiempo de rodaje con el piloto brasileño, quien debutaba en estos test con la incertidumbre de si se subirá al AMR23 la próxima semana para el GP de Baréin como reemplazo del lesionado Lance Stroll.

Alonso ya rueda con el AMR23 en Baréin

Fernando Alonso ya se ha estrenado de forma oficial a los mandos del AMR23. El piloto asturiano es el encargado de pilotar al Aston Martin en la sesión vespertina del primer día del test de Baréin después de que esta mañana el turno haya sido para Felipe Drugovich.

Verstappen fue uno de los pilotos más sólidos en esta primera hora de rodaje. El de Red Bull se puso al frente con un 1’34″895 y rodó de una forma muy constante, sin ningún tipo de problema. Las sensaciones fueron buenas también en cuanto a velocidad punta, con 323 kilómetros/hora con el DRS abierto -algo que no hicieron otros rivales-.

Drugovich trabajó duro una vez superado ese problema eléctrico y llegó a los 15 giros al poco tiempo de superar las dos horas de rodaje. El brasileño empezó como el más lento, pero lo más importante era ir acumulado kilometraje y encontrando esas sensaciones de cara al GP de Baréin, en el que se le comunicará en los próximos días si participará él o lo hará Stroll.

Aston Martin, con un fallo eléctrico en el inicio de los test

Aston Martin no ha empezado de la mejor manera posible la pretemporada. El AMR23 se ha quedado parado en los primeros compases de sesión con Felipe Drugovich al volante y desde el equipo británico apuntan que se debe de un fallo eléctrico.

Alexander Albon fue uno de los más activos durante toda la mañana y además de ser uno de los líderes en cuanto a kilometraje, fue el primero en llegar a las 50 vueltas. Estos test de Baréin han arrancado muy bien para una Williams que quiere seguir creciendo este año, con un piloto ya experimentado como el tailandés, ya en su cuarta temporada en Fórmula 1.

Verstappen aprovechó el C3 nuevo que montó para la última hora para apretar un poco más y marcó un 1’32″959, con el que se volvió a poner al frente de la clasificación. Red Bull y Ferrari estuvieron muy parejos en cuanto a vueltas realizadas durante toda la mañana, pero ninguno de ellos llegó a los números de un Albon muy sólido en las dos últimas horas.

La sesión vespertina empezó con problemas para Aston Martin y para un Alonso que era el encargado de rodar esta tarde. El asturiano dio dos vueltas de instalación antes de tener que quedarse un buen rato en el muro a raíz de una rotura en el fondo plano tras un problema en la parada en boxes.

La primera hora de rodaje fue una pura toma de contacto de los nueve pilotos que no rodaron por la mañana. Verstappen fue el último que tuvo todo el día para él sólo y de todos los oficiales, Sergio Pérez acabó siendo el único que vio los toros desde la barrera este jueves. Mañana por la tarde llegará el turno del mexicano.

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Tras una hora inicial sin cambios en la clasificación, Charles Leclerc y Lewis Hamilton escalaron en la tabla y superaron los tiempos de otros pilotos que rodaron por la mañana. Alonso pudo volver más o menos en ese momento y el primer tiempo que marcó en esta pretemporada fue un 1’35″255 con un C3 nuevo. No fue un mal crono para empezar.

En el ecuador de la sesión vespertina, Verstappen mejoró su crono de la mañana por una décima y con un 1’32″837 extendió su ventaja en lo más alto de la tabla. El de Red Bull superó las 100 vueltas en el cómputo general del día a las seis horas de rodaje en un jueves realmente sólido para él. La marca de bebidas energéticas ha empezado con muy buen pie la pretemporada.

Al igual que Alonso, otro de los pilotos que más tiempo pasó en boxes fue Lando Norris. El joven británico tuvo que estar parado durante una hora por diferentes reparaciones en la fibra de carbono. No ha sido el inicio más sólido para los de Woking, aunque sí que completaron sin apenas problemas la sesión matinal con Oscar Piastri y un total de 52 vueltas.

Alonso recuperó muy bien todo el tiempo perdido cuando pudo rodar sin problemas en pista y alcanzó los números de Mercedes y Ferrari en lo que a kilometraje acumulado respecta. Antes de llegar a la última hora, Verstappen fue el líder en ese aspecto con 62 giros y Logan Sargeant le seguía muy de cerca con 57 en un Williams que ha funcionado realmente bien.

En la última hora llegó una buena alegría para los seguidores de Alonso, con el segundo mejor tiempo, un 1’32″866, a 29 milésimas de Verstappen con un neumático C3 nuevo. Mientras tanto, en el garaje de Red Bull volvieron a tener un problema a la hora de levantar el coche, algo que se ha visto en más de un equipo a lo largo del día.

Verstappen estuvo realmente sólido en cuanto a rodaje, con un gran esfuerzo en forma de más de 150 vueltas y siendo el más rápido en la tabla de tiempos, tanto por la mañana como por la tarde. Buen trabajo también por parte de Nyck de Vries, por encima de los 82 giros y doblando en cuanto a kilometraje acumulado a un Yuki Tsunoda que tuvo algunos problemas durante la mañana.

Alonso cerró la sesión con 60 giros pese a los problemas de la primera hora, por los 64 de Leclerc. Hamilton fue uno de los más destacados en cuanto a kilometraje con hasta 83 vueltas, mientras que Sargeant firmó un gran debut con 75 además del décimo lugar en la tabla. Buen inicio para él y para Williams, a la par de Red Bull en cuanto a rodaje.

Frédéric Vasseur

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RESULTADOS TEST 1 – BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Max Verstappen Red Bull 1’32″837 157
2. Fernando Alonso Aston Martin 1’32″837 +0″029 60
3. Carlos Sainz Ferrari 1’33″253 +0″416 72
4. Charles Leclerc Ferrari 1’32″267 +0″430 64
5. Lando Norris McLaren 1’32″462 +0″625 40
6. Lewis Hamilton Mercedes 1’32″508 +0″671 83
7. Alexander Albon Williams 1’33″671 +0″834 74
8. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1’33″723 +0″886 67
9. George Russell Mercedes 1’34″174 +1″337 69
10. Logan Sargeant Williams 1’34″324 +1″487 75
11. Nico Hülkenberg Haas 1’34″424 +1″587 51
12. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1’34″558 +1″721 71
13. Nyck de Vries AlphaTauri 1’34″559 +1″722 85
14. Felipe Drugovich Aston Martin 1’34″564 +1″727 40
15. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1’34″671 +1″834 46
16. Pierre Gasly Alpine 1’34″822 +1″985 60
17. Esteban Ocon Alpine 1’34″871 +2″034 53
18. Oscar Piastri McLaren 1’34″888 +2″051 52
19. Kevin Magnussen Haas 1’35″087 +2″250 57
Vía SoyMotor.com
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