Pirelli lleva su gama media a Miami ante la incógnita del nuevo asfalto
Pirelli afronta un nuevo desafío en un circuito callejero como el de Miami. Los italianos llevan su gama media para este fin de semana ante las dudas que les trae consigo el reasfaltado que se ha llevado a cabo de cara a la segunda edición del evento. Misma selección que el año pasado, en la que la estrategia ganadora fue a una parada.
Miami es el quinto destino de la Fórmula 1 para 2023 y el tercer circuito callejero. En los dos anteriores, la estrategia ha sido muy clara, un medio-duro condicionada también por un coche de seguridad que salió en la primera mitad de la carrera. Para este evento se espera lo mismo, pero existe la duda de cómo habrá cambiado la pista con el nuevo asfalto. Continue reading »
Alonso marcha tercero en el Mundial después de cuatro carreras y en Aston Martin todavía se frotan los ojos al ver las capacidades de su piloto al volante del AMR23. Tom McCullough, ingeniero jefe de rendimiento de la escudería de Silverstone, subraya: “Fernando nos empuja, quiere hacerlo bien y sabes que lo tienes que hacer todo bien. No puedes dormirte en los laureles y decir: ‘Hemos tenido un buen inicio’. Ya sabes que tienes que apretar en cada área para levantar el nivel”.
El Mundial de Fórmula 1no para y cumple con su segunda parada de este primer triplete de la temporada. El ‘Gran Circo’ aterriza sin descanso en el Gran Premio de Miami, primera cita americana del calendario, que seguirá con las carreras en Austin y el gran debut de Las Vegas. El trazado, que se estrenó el pasado 2022, llega con grandes mejoras en sus instalaciones y un reasfaltado de la pista que deja muchas incógnitas sobre lo que se puede esperar de un nuevo fin de semana de carreras. Entre otros, el paddock se traslada al interior de estadio ‘Hard Rock’, casa de los Miami Dolphins.
Un año con muchas novedades en la fórmula 1, ya sea en cuanto a lo técnico así como en otras cuestiones donde como ahora, estamos de estreno en un circuito y una ciudad nueva que acoge la fórmula 1 con muchas ganas y con muchas expectativas, prometiendo ser todo un evento y un espectáculo tanto dentro como fuera de la pista. Pero nos centramos en la misma para anticipar y saber un poco lo que nos espera. 
La sede de 5,412 km está ubicada alrededor del Hard Rock Stadium en Miami, con 19 curvas, 12 a izquierdas y siete a derechas. El diseño es interesante porque presenta muchas curvas de baja y alta velocidad, pero no muchas en el rango medio, lo que complicará la puesta a punto. También hay varias rectas largas y tres zonas DRS.