Cómo seguir en vivo online el GP de Eifel 2020 de F1 en Nurburgring, undécima prueba de la temporada
La Fórmula 1 regresa a la acción en Alemania, con el GP de Eifel en el trazado de Nurburgring. El circuito alemán no estaba presente en el calendario de la F1 desde el año 2013, cuando Sebastian Vettel logró la victoria a los mandos del Red Bull. El GP de Eifel será un nuevo gran premio que se disputará en Nurburgring, en el que ha se han corrido carreras bajo el nombre del GP de Alemania, GP de Europa y GP de Luxemburgo. Continue reading »
El circuito de Nurburgring tiene quince curvas. Nueve son a derechas, y seis a izquierdas. No es de los circuitos más largos: los circuitos que son más largos que Nurburgring superan en número a los que son más cortos que este circuito. Tiene una longitud de 5’148 kilómetros. En las 60 vueltas del gran premio se completan 308’863 kilómetros.
El actual Nurburgring no tiene nada que ver con el antiguo. Tanto, que las más de cien curvas que tenía antaño se han visto reducidas a únicamente quince. Antes de la primera comenzamos la vuelta lanzada por la recta de meta, a fondo y en la más alta velocidad. Aquí el coche alcanza unos 300 km/h a final de recta, convirtiéndose la frenada en un punto importante para poder adelantar.
Comenzó a llover en la primera vuelta. Casi todos entraron a cambiar neumáticos salvo Raikkonen, que lideraba la carrera, ya que llevaba los neumáticos adecuados, pero posteriormente el finlandés tuvo que entrar en la vuelta 2, perdiendo todas sus opciones. La curva 1 comenzaba a estar inundada, y el primero en salirse fue Button. Al instante se salió en el mismo lugar Sutil, Hamilton y Rosberg, que fue a parar justo al lado de Button, tocándole levemente, lo mismo pasó con Speed y Sato.
En sus inicios se trató de un muy exigente circuito, muy duro para el pilotaje, con muchas subidas y bajadas, amplio -cinco veces más que el actual y con innumerables curvas. Tanto fue así que Jackie Stewart, que ganó allí tres veces, lo apodó “El Infierno Verde”. Y tanto fue así, que a quienes eran capaces de repetir victoria en ese trazado se les reconocía como “Maestros de Nurburgring”.
Nürburgring es un autódromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, se le conoce como Grüne Hölle o “infierno verde”, apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.
Gran Premio de Eife