A una décima de Leclerc, a dos de Bottas y Albon, su McLaren fue séptimo
Era un viernes, la pista está sucia y la noche confunde, pero Singapur ha traído igualdad a la parrilla. Entre Hamilton y Verstappen, en apariencia los mejor posicionados para luchar por la pole; entre Mercedes, Red Bull y Ferrari, todos capaces de ocupar un puesto de podio el domingo. Y entre Carlos Sainz y la clase pudiente de la F1: el madrileño terminó séptimo, a una décima de Leclerc y a dos de Bottas y Albon en un circuito largo. Además su ritmo no tuvo mucho que envidiar al del segundo Red Bull, por ejemplo. Por detrás, nadie a menos de dos décimas del piloto madrileño: Hulkenberg y Norris, quienes le precedieron inmediatamente. Las mejoras aerodinámicas del McLaren sorprenden en un trazado de alta carga y curvas lentas, quién hubiera dicho en febrero que este coche valía para casi todos los circuitos del calendario. Continue reading »
Lewis Hamilton parece el gran favorito para hacerse con su quinta victoria en Marina Bay, que sería el noveno tirunfo de 2019 y la casi cetificación de sus sexta corona mundial de F1.
Decir que el Libre 1 se celebró bajo la luz del sol sería impreciso: una preocupante enorme nube de humo cubre Singapur procedente de los incendios de Indonesia. Pero sí, el primer entrenamiento del GP de Singapur no tiene horario nocturno así que su utilidad es incierta. Por eso no se explica que Valtteri Bottas estrellase su Mercedes contra los muros en una sesión tan poco productiva, mala forma de empezar un viernes para quien quiere ganar a Hamilton. El mejor comienzo posible lo firmó Verstappen, al frente de la tabla de tiempos y seguido de cerca sólo por Vettel.
Carlos Sainz logró en Singapur su mejor resultado de siempre, un cuarto puesto en 2017. Es uno de los circuitos en los que más puntos ha sumado, aunque el madrileño señala a la mecánica para explicárselo: «Singapur se me ha dado bien porque me gustan los circuitos urbanos pero también porque en toda mi carrera he tenido un motor por debajo del resto y este no es un circuito de motor, así que mi coche parecía que iba mejor porque no hay resta. 2015, 2016, 2017, 2018… íbamos mal de motor y cuando llegas a Singapur parece que va todo mejor».
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Singapur, el espectáculo del futuro
Fernando Alonso hizo una carrera perfecta, o como él la ha calificado, «una carrera mágica» en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. «Pasó todo justo delante de mí, conseguí librarme de ello, intentamos abrir la ventana de paradas y el coche se comportó bien durante toda la carrera», ha añadido. «Sabíamos que era una oportunidad para nosotros, muchas veces las oportunidades llegan y se pierden por pequeños detalles. Nosotros no solemos perderlas», ha continuado.
Pérez acabó desesperado con los Williams, Hamilton no arriesgó
La sonrisa de caníbal de Alonso la imagino dentro del casco en ese momento, ojos bien abiertos y sonrisa de genio loco, lo otro les prometo que lo vi, en la recta de meta, entre el público, bocas abiertas, en la sala de prensa cabeza a un lado y a otro, es ese gesto, ya saben, el de negación, el de sorpresa melancólica, el de ¿por qué está pasando esto? En el paddock sonrisas en McLaren, alguna amarga. En la pantalla el nombre y los tiempos de un piloto se visten de morado. Es la vuelta 46 y Fernando Alonso, neumático blando, con un McLaren que es uno de los coches más pobres de la parrilla logra la vuelta rápida de carrera. 
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Vettel fue el más rápido delante de Raikkonen y los dos Mercedes. Bien el asturiano y problemas para Carlos Sainz.
Es normal que dé tanto que hablar. Un accidente que involucra a los dos pilotos de Ferrari, en la primera carrera con lluvia en diez años de historia de Singapur en la Fórmula 1, que acabó con las mejores oportunidades que tenían este año Alonso y Verstappen de brillar y, sobre todo, que desequilibra la lucha por el título en un momento determinante de la temporada. Es el tema candente, Mark Webber también quiere comentarlo y lo hace, más que nada, para atacar a Vettel, el único culpable de todo a su parecer.
La mala suerte se cebó con Fernando Alonso en Singapur. El español se quedó fuera de la carrera en la primera curva tras ser víctima involuntaria del accidente entre los dos Ferrari, que provocó un choque en cadena en el que Raikkonen se llevó por delante a Verstappen y el holandés, a su vez, hizo lo propio con el español.