La escudería inglesa quiere volver a la posición de prestigio que ocupó en la primera parte de la temporada
Puede ser uno de los campeonatos más ajustados de los últimos años, con la excepción de un Max Verstappen y Red Bull que están en otra galaxia. La escudería austriaca, ya centrada en el monoplaza de 2024, introdujo su último paquete en Bélgica. La ventaja se lo permite, pero las distancias pueden acotarse en la segunda parte del campeonato. Aston Martin presenta su candidatura, si todo funciona como se espera en Zandvoort con la nueva actualización, a pelear por podios.
Mike Krack y sus pupilos son conscientes de los problemas existentes en el AMR23. Según sus presagios, el paquete de mejoras que llegará en Zandvoort ayudará a erradicarlos. Las últimas citas «han sido muy desafiantes para el equipo», según Lance Stroll. El canadiense cree que Aston Martin debe volver al podio de manera consistente al igual que al inicio de temporada
«Muchos de los equipos se pusieron al día, así que ahora está mucho más apretado», afirma el piloto de Aston Martin. La pelea entre los de Silverstone, McLaren, Ferrari y Mercedes promete ser feroz, tanto dentro como fuera de la pista. Los de Zak Brown y Toto Wolff ya han mostrado sus cartas, cambiando gran parte del coche antes del parón veraniego. El propio Hamilton confirmó que «tendríamos que hacer modificaciones, pero es difícil que las veamos en las próximas carreras».
El tiempo juega a favor de Aston Martin y Ferrari. Una primera parte de la temporada estática, en cuanto evoluciones se refiere, sólo se entendía si aprovechaban su momento cuando el resto alcance su límite. Ese momento ha llegado. Zandvoort en clave Aston Martin y Monza para Ferrari, deben ser el impulso para volver a pelear de tú a tú con las demás escuderías.
Las sensaciones, tras dos clasificaciones estrepitosas, fueron mucho mejor de lo esperado en Spa-Francorchamps. Pista que se le ha dado bien a Aston Martin estos últimos años (desde su etapa como Force India) y dónde los británicos hicieron «pequeñas modificaciones que ayudaron al monoplaza».
Tenemos que seguir dando un paso adelante y presionando en esta segunda mitad de la temporada
Bueno, ya veremos como quedan las mejoras, espero que funcionen y que entre Ferrari y AM le pongan las cosas dificilisimas para ganar a Vers y a RBR.
Así lo esperamos por el bien de Fernando y por el bien del propio deporte que haga que esto sea más interesante, aunque el puesto uno me da que no se lo va a quitar nadie, no esta, si no unas cuantas temporadas más. Mucho cambios, muchas novedades, pero estamos en lo mismo, cinco años viendo ganar a un mismo piloto aunque cada cinco sea uno distinto. En fin, a ver si dan con la clave. Saludos amigo