Feb 142013
 

Pat Fry: "No estaré contento hasta demostrar en Melbourne que somos los más rápidos"

Ferrari F138 f1EEPLa primera semana de entrenamientos de pretemporada en Jerez concluyó con buenas sensaciones por parte del equipo Ferrari en cuanto al potencial del F138. De cara a los próximas dos semanas de pruebas, Pat Fry, director técnico de Ferrari, ha anunciado grandes paquetes de actualizaciones, sobre todo para la última semana en Montmeló. Además, ha declarado que la Scuderia no estará satisfecha hasta consolidar al F138 como el mejor coche en el primer Gran Premio del año en Australia.

Felipe Massa, el piloto brasileño de Ferrari, declaró durante los tests en Jerez de la pasada semana que el F138 era "otro mundo" respecto al F2012. Pat Fry, director técnico de la Scuderia, ha confesado a través de una entrevista en la página web oficial de los de Maranello que la construcción del monoplaza no fue tarea fácil y aún les quedan áreas en las que trabajar: "El principal desafío fue la parte aerodinámica, ya que empezamos unos tres meses más tarde de lo habitual. Tenemos una buena cantidad de cosas con las que ponernos al día, habrá bastantes cambios respecto al coche presentado. Llevaremos partes nuevas para el monoplaza a la segunda semana de test y más tarde otra gran actualización para la tercera y última semana, así que quedan muchísimos cambios por llegar".

Uno de los pilares que han sustentado esta aparente mejora en el monoplaza para la temporada 2013 es el continuo proceso de cambio metodológico en el que la Scuderia está inmerso: "En los últimos 18 meses a dos años, hemos cambiado sustancialmente nuestra metodología. Estamos en mitad del proceso y estoy satisfecho con lo que hemos progresado hasta ahora. Sin embargo, para mí, nuestro progreso nunca puede ser bastante rápido y siento que aún tenemos mucho que mejorar. Tendremos una mejor idea de nuestro verdadero rendimiento en la tercera semana de pruebas, pero no voy a estar contento hasta que lleguemos a Melbourne y demostremos tener el coche más rápido".

Respecto al F138, Fry ya detalló algunos de los cambios que presenta respecto al F2012; Grandes cambios en la suspensión delantera, mejora del diseño y una suspensión trasera completamente nueva, además del rediseño de los escapes: "En términos del coche presentado, hemos hecho un buen trabajo en la parte mecánica y en el diseño; hemos alcanzado todos nuestros objetivos en materia de solidez y además hemos ahorrado mucho peso", ha explicado.

Adria Newey, diseñador jefe en Red Bull, calificó de "pequeño milagro" que el RB9 pudiera estrenarse en la pista de Jerez, dado el retraso que supuso en la fabricación del coche de 2013 la evolución del RB8 hasta la última carrera. Pat Fry está de acuerdo con está afirmación: "Creo que (luchar hasta el final en 2012) es algo que todos los equipos dirán que repercute en 2013. En cierto sentido, tuvimos suerte de haber hecho ya cambios en nuestra estructura, de forma que pudimos seguir trabajando en el coche del año pasado y a la vez estar razonablemente en buena forma para desarrollar el monoplaza de éste".

Respecto a 2014, Fry lamenta no poder aprovechar gran parte del trabajo hecho en 2013, pero confía en poder empezar a trabajar pronto en el próximo monoplaza: "El hecho de que el coche de 2014 vaya ser muy diferente -aerodinámicamente, el efecto del escape cambia, la posición del turbo y los escapes serán diferentes, el desarrollo del ala delantera será nuevo, mientras que la trasera constituirá también un cambio notable-, significa que mucho de nuestro trabajo de 2013 no perdurará, lo cual incrementará la carga de trabajo en nuestros departamentos de aerodinámica y diseño. Sin embargo, creo que la parte de diseño está funcionando muy bien con los cambios que hemos hecho, tabajando en conjunto con el equipo de propulsores".
 
"Dicho esto, queda mucho trabajo que hacer en ambos coches y tenemos que ponernos a trabajar pronto en el monoplaza de 2014 para estar en buena posición",
 ha finalizado.

Vía cdthef1.com

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  8 Responses to “Ferrari prepara grandes paquetes de actualizaciones para los tests de Montmeló”

  1. mas les vale!! mira que ya es hora de callar de una vez por todas varias bocazas!! ya esta bueno de guachafitas! hay que enseriarse!!

    • jejeje di que si. lo corroboro. Un saludo amiga, ya se te echaba de menos.

      • jejejejeje disculpame amiga es que ando full con la universidad esta semana termino y ya para marzo estare libre jejejejee un placer estar aqui.. asi sea tarde aqui toy jajaja besos

        • Nada amiga, tranquila que estas disculpada. Ya se yo que en cuanto te es posible estás por aquí con nosotros. Además como bien has podido comprobar ahora he sido yo la que ha estado fuera, pero por una buena causa jejeje…Ya verás, permanece atenta porque te va a gustar. Saludos

  2. Totalmente de acuerdo con Maryalonsista: ya está bien de palabras; queremos hechos. Estamos en un país donde todo son palabras: hablan los políticos, la realeza, los empresarios, los trabajadores, los jueces, los abogados, los fiscales, los actores, los deportistas. Y todos hablan como si tuvieran a dios cogido por las barbas, pero nada cambia. Todo sigue igual. bla, bla bla… En la F1 queremos que toda esa cuerda de millonarios que la forman, por lo menos den espectáculo del bueno y no nos engañen más. No más palabras… más poles positions, más podios, más puntos, más campeonatos. Me callo, no vaya a ser que yo también caiga en la palabrería.

    • Jejhejee, buena reflexión amigo. A ver si está vez las palabras no se las lleva el viento y se hacen realidad. Digo yo que alguna vez será….Saludos y gracias.

  3. Dicen que dijo Confucio: “El hombre bueno no argumenta”.

    Un abrazo,

    JI

    • Pues esperemos que ese argumento se convierta al menos en una realidad. Muchas gracias amigo por tu fidelidad, sigue con nosotros que lo que ha de venír te va a gustar y mucho. Nuestra experiencia en Montmeló, mucho más que las carreras, ya lo verás. Un saludo amigo.

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