La autentica Fórmula 1 ha vuelto, esperemos que se quede
Una carrera de principio a fin para no pestañear, nada que ver con otras que hemos visto donde apenas había movimiento. Empezando por el espectáculo que han dado los dos pilotos de Mercedes, a cual mejor. Lastima lo de Russel que por fallo del monoplaza se tuvo que retirar y nos privo de seguir viendo una carrera de las que hacen historia.
Pero no contento con ello, detrás de los Mercedes también teníamos una lucha brutal entre Hamilton, que parece que ha vuelto, y un Verstappen con un coche que para nada merecía esa posición, pero que gracias al desastroso gran premio que han hecho los McLaren, empezando por la mala elección de los neumáticos y el resto una serie de cosa que les ha hecho terminar esta carrera con un cero en el casillero. Y retomando la lucha de Hamilton con Verstappen, brutal el adelantamiento que le ha hecho el inglés al de Red Bull, por fuera en una curva que hasta el propio holandés no se lo esperaba.
Y por si todo esto fuera poco, que decir de ver el buen rollo que han tenido los tres pilotos nada más bajarse del coche y durante toda la ceremonia del podio. Esta Fórmula 1 si enamora.
Por supuesto, tenemos una de cal y otra de arena con respecto a los nuestros, mientras nos llevamos una alegría por ver a Carlos por segunda vez esta temporada puntuar, algo que hay que valorar dado los problemas que están teniendo con el coche. Por lo contrario, tenemos a Fernando que tuvo que abandonar por un problema en su asiento. Esperemos sea un mal menor y al menos ese motor junto con el chasis empiecen a mejorar para al menos, ahora que viene la gira europea, nos podamos empezar a ilusionar, si no con un podio al menos con puntuar o simplemente que nos regalen alguna que otra lucha como a la que hemos asistido hoy.
Por lo demás, esta es la crónica de la carrera;
Russell y Antonelli brindaron media carrera a cara de perro, con pasadas y repasadas llenas de riesgo. La rivalidad que saltó por los aires la tarde anterior en el sprint no se contuvo, fue a más, en un GP de Canadá caliente a pesar del frío y la lluvia inicial. Esa pelea tuvo su cénit en la vuelta 25, cuando Kimi, que iba delante, se coló en la horquilla y regaló un emparejamiento a lo largo de toda la recta. Nadie frenó, porque los dos son pilotos valientes, y George defendió con firmeza el interior hasta que el italiano se saltó la chicane. El inglés se cargaba de razón desde el liderato y resistía el fiero empuje inconsciente de Kimi, pero en las carreras se debe levantar por muchas razones y una de ellas es la fiabilidad. Las flechas de plata salieron a fuego… y una de ellas se rompió. Russell abandonó por avería y perdió 25 puntos en la victoria de Antonelli, por delante de Hamilton y Verstappen.
Todo en un domingo que empezó tenso por la lluvia, se calentó por la batalla y se enfrió con la retirada. La fina cortina de agua constante en Montreal no llegó a empapar el asfalto, pero en la salida algunos equipos apostaron por intermedios. Entre ellos, McLaren, Audi y Sainz. A Norris le valió para adelantar con clase a los dos Mercedes en la primera curva, pero lo de salir con gomas de agua en una pista parcialmente seca no fue una idea, fue una ocurrencia. A las dos vueltas, todos los que arrancaron con el Pirelli verde estaban de vuelta en la calle de boxes.
Verstappen se estableció tercero tras un adelantamiento fiero sobre Hamilton y delante se marcharon los Mercedes. Se abrió la veda y llegó el intercambio de golpes. Se acercaron alguna vez en la curva uno, pero el punto de máxima tensión fue la chicane de entrada a meta tras la extraña trazada de Russell en la horquilla, por fuera, y el acercamiento constante del italiano en la recta de atrás. Le llegó a superar por unas vueltas, pero el inglés se recompuso hasta que llegó la avería repentina. Paró el coche casi en seco, tras acortar una de las chicanes por la hierba, lanzó las protecciones que protegen el asiento al asfalto con rabia y se quedó mirando el coche, impasible pero roto, desde las vallas de protección. Las averías deciden títulos. Que se lo digan a Hamilton en Malasia 2016. A diez años de aquel duelo que hizo a Rosberg campeón, a Mercedes le explota otra vez una patata caliente.
Abandono y viacrucis de Alonso
A partir de ahí, la carrera se adormiló. Hubo luchas entre Leclerc y Hadjar con maniobras excesivas y peligrosas del francés. Hamilton se acercó a Verstappen y tras insistir y sufrir en la recta, le adelantó a seis vueltas del final. Logra su segundo podio con Ferrari y Max, el primero de la temporada. Delante cerró el póker de Antonelli, cada vez más líder, ahora con 43 puntos sobre su compañero. A pesar del enganchón del sábado, las quejas por la radio y la bronca pública de Toto Wolff, el balance del fin de semana para el joven de 19 años es impagable.
Abandono de Alonso y puntos para Sainz
Alonso abandonó por un problema en el asiento, mal fijado desde el sábado. Su salida fue buena, ganó tres posiciones, y pescó alguna más por los errores en la elección de neumático de muchos. Llegó a rodar en los puntos, décimo, y con grandes ventajas. Pero el Aston Martin muestra lo peor de sí en ritmo de carrera, con hasta cuatro segundos de déficit con respecto a Mercedes. No abandonó por falta de prestaciones, pero no había nada que rascar. Sainz sí sumó, fue de nuevo noveno tras aprovecharse de la debacle de McLaren: tras el error estratégico inicial, Norris se retiró por avería en la caja de cambios y Piastri fue duramente sancionado por un toque a Albon, así que ninguno puntuó. Carlos llegó a un mundo de un buen Colapinto (6º), Lawson o Gasly, coches inalcanzables para Williams. Pero también administró una ventaja constante sobre Bearman (10º). Cada uno en su liga y Antonelli, cada vez más solo.
Vía Mamenf1, As.com Foto Fórmula1.
