Jul 062012
 

La frase de moda para el Fútbol bien le puede valer a Fernando para ganar este fin de semana e igualmente para el tercer campeonato

Fernando Alonso, líder del Mundial 2012 con 111 puntos, afronta con la moral por las nubes el frenético mes de julio que atraviesa la Fórmula 1: Tres grandes premios casi consecutivos que arrancan este domingo en el circuito de Silverstone y, tras una semana, seguirán por Alemania y Hungría antes de que acabe el mes.

Fernando viene de un apoteósico Gran Premio de Europa en el que rompió la racha de ganadores distintos durante las siete primeras carreras y se convirtió en el primer piloto en elevar dos copas de vencedor en 2012, gracias posiblemente, a la mejor victoria de su carrera en Valencia. Culminada, además, con una infrecuente demostración de éxtasis personal en plena borrachera de éxitos de la selección de fútbol.

Malasia, Valencia… ¿No hay dos sin tres? El mismo lema que ha sostenido La Roja lo recoge sin problemas Fernando, plenamente vinculado a los éxitos del fútbol y que disfrutó de lo lindo viajando a ver en directo la final de Kiev del pasado domingo.

"Tenemos opciones", reconoce Rob Smedley, ingeniero de pista de Felipe Massa. "Desde el principio del año el monoplaza ha sido bueno en curvas de alta velocidad, trabajamos mucho esa cualidad en invierno a costa de las de poca velocidad, y Silverstone está repleto en dos terceras partes de giros rápidos, como en Suzuka", señala.

La velocidad punta aún no es el fuerte del F2012, pero la de paso por curva es otra historia y siete de las 18 curvas del trazado británico se toman a más de 250 km/h, cifra sólo superada por el belga de Spa-Francorchamps. Velocidad para aburrir, porque los monoplazas se tiran el 66% de cada giro con el acelerador en la tabla y superan los 300 km/h en cinco puntos distintos del circuito.

Bueno para el remozado F2012, que mejora a cada carrera. Se insistirá en las piezas que quedaron en duda en Valencia, especialmente en el alerón delantero, mientras se estudia, tal y como creen medios italianos, copiar esa zaga de Red Bull con el agujero ideado por Adrian Newey estrenado en Valencia. Después de tres carreras urbanas como Mónaco, Montreal y Valencia, regresa un circuito puro, con exigencias distintas a los tres anteriores.

Si allí un problema era refrigerar los frenos, el domingo será lograr calentarlos por las bajas temperaturas y las frenadas medias. Si entonces se le metía mucha ala al coche, aquí no tanta. Si la 'pole' parecía vital, aquí es una anécdota: en la última década ha sido improbable que el 'poleman' lograra la victoria. Los neumáticos son idénticos a Barcelona -blando y duro-, donde Fernando rozó la victoria ante un inspiradísimo Pastor Maldonado. El asfalto es abrasivo y el nuevo asfaltado, sobre todo en la zona de mayor velocidad, puede tener un gran impacto en su uso.

Aunque a Ferrari lo que más le preocupa es que Red Bull demostró en Valencia que está aún por delante, y que McLaren estrenará previsiblemente una tremenda evolución en la carrera de casa. Contra esto la 'Scuderia' opone su veintena de puntos de ventaja, un colchón saludable si vienen mal dadas, las mejoras y un piloto en estado de gracia como Fernando, que ya ha saboreado las mieles de la victoria en esta catedral de la velocidad: con Renault en 2006 y el año pasado con Ferrari en su única victoria de 2011. Dos veces. Lo dicho, no hay dos sin tres.

Vía Marca.com

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  2 Responses to “En la Fórmula 1 y para Fernando Alonso tambien podemos decir que “No hay dos sin tres””

  1. No hay palabras para expresar el dolor seguramente de todos los aficionados a la F1 por lo de María de Villota, pero sobre todo de su familia. Dicho lo anterior, sí, esperamos que Fernando Alonso con su pilotaje, su mejorado coche y su ventaja, pueda en las tres carreras que quedan de julio, despegarse en solitario e ir a por el tercero. Pero es difícil realmente. Con la nueva forma de puntuar, hoy estás arriba y mañana abajo empezando otra vez. En fin, que nadie se queje de falta de emoción.

    • Desde luego la cosa está interesante. Por superstición no lo voy a nombrar, pero creo que a poco que ese coche y la suerte acompañen este año nos vamos a llevar más de una alegría. Ya llevamos unos cuantos diciendo y esperando ese tan ansiado título que falta por llegar, pero este año no lo pienso nombrar asi no metemos el gafe, aunque a decir verdad lo veo más cerca que nunca. Saludos amigo y como siempre gracias.

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