El piloto español tenía encaminado su salto a Estados Unidos tras cerrar su etapa en Fórmula 3 y llegó a explorar una oportunidad vinculada a HMD Motorsports y AJ Foyt Racing.
Bruno del Pino estuvo cerca de dar el salto a Estados Unidos para competir en Indy NXT, pero la retirada de un patrocinador complicó sus planes. El piloto español, que terminó la temporada 2026 de Fórmula 3 en undécima posición, había trabajado para dar el siguiente paso en su carrera al otro lado del Atlántico, aunque el proyecto no terminó de salir adelante por motivos económicos.
La situación quedó reflejada también en la entrevista que Del Pino concedió a Miguel Portillo en el pódcast Only Drivers. El piloto explicó que su plan inicial pasaba por llegar a Estados Unidos y que la pérdida de respaldo económico en el último momento alteró sus opciones.
Un test que dejó buenas sensaciones
La posibilidad de competir en Indy NXT no era una idea lejana. El 21 de septiembre, Del Pino participó en una jornada de evaluación con HMD Motorsports en el circuito rutero de Indianápolis. El español terminó tercero entre once pilotos, con un tiempo de 1:14.999, por detrás de Leonardo Escorpioni y Alex Powell.
La prueba supuso una primera referencia para valorar su adaptación a los monoplazas estadounidenses. Del Pino destacó las diferencias respecto al Fórmula 3, especialmente por el comportamiento del coche y los neumáticos Firestone, que describió como más consistentes y adecuados para luchar en pista.
El resultado fue positivo, pero este tipo de test no garantiza por sí solo un asiento para la temporada siguiente. Los equipos utilizan estas jornadas para comparar pilotos y valorar posibles incorporaciones en función tanto del rendimiento como de la viabilidad de cada programa.
La oportunidad vinculada a AJ Foyt Racing
En la entrevista concedida a Portillo, Del Pino explicó que, después de probar con HMD Motorsports, surgió una conversación sobre una posible oportunidad relacionada con AJ Foyt Racing. Según relató, el responsable de HMD, le habló de la opción de competir en Indy NXT dentro de ese programa.
La posibilidad suponía una vía para intentar llegar a IndyCar a través de su categoría de desarrollo. Sin embargo, no consta públicamente que Del Pino llegara a firmar un contrato ni que aquella conversación se tradujera en una oferta definitiva.
La conexión entre ambas estructuras sí es real: AJ Foyt Racing compite en Indy NXT con el apoyo técnico de HMD Motorsports. Además, el equipo anunció el pasado 22 de octubre a Bart Harrison como piloto para disputar la temporada completa de 2027. Ese movimiento confirma que la formación estadounidense está configurando su alineación para el próximo curso, aunque no permite concluir que Harrison ocupe una plaza que hubiera sido ofrecida previamente al español.
El presupuesto, el obstáculo para dar el salto
Tras finalizar su etapa en Fórmula 3, Indy NXT se presentaba como una alternativa para continuar su carrera en monoplazas y abrirse camino hacia IndyCar. El caso de Del Pino refleja una de las principales dificultades de las categorías de promoción: el rendimiento en pista es importante, pero no siempre basta para cerrar un programa si no se consigue el respaldo financiero necesario.
Su tercer puesto en Indianápolis fue una buena carta de presentación deportiva. La incógnita es si podrá convertir esa oportunidad en un proyecto estable para 2027 o si tendrá que buscar otras alternativas para continuar compitiendo.
Por ahora, no se ha anunciado oficialmente su incorporación a ningún equipo de Indy NXT para la próxima temporada. La vía estadounidense ha existido, pero su desenlace sigue dependiendo de que las conversaciones y la financiación puedan concretarse.
