El español es 10º en el único entrenamiento de Montreal a 2.4 de Antonelli, aunque los accidentes limitan los intentos de vueltas rápidas. Sainz, 15º
Fue bonito mientras duró. Alonso llegó a marcar un récord de parcial cuando montó el neumático blando y terminó en el top-10 por primera vez en una sesión esta temporada. Suena bien, suena mucho mejor, pero no se debe a una evolución imponente en el Aston Martin ni tampoco a esos etéreos ajustes de manejabilidad que Fernando despejó el jueves asignándoles “media décima” de mejora”. Bien puede deberse al hecho de que pocos utilizaron la goma blanda de Pirelli. Quizás esta pista se ajuste ligeramente mejor a los escasos puntos fuertes del AMR26, sin curvas rápidas que exigen más carga aerodinámica y con una sucesión de frenadas fuertes y largas rectas.
Al tratarse del único entrenamiento de fin de semana, la mayoría de equipos trabajó con medios y duros, también pensando en la clasificación de la tarde, en la que no se usan los blandos hasta la Q3. Fernando terminó 10º a 2.4 segundos aunque no se puede hablar de un progreso incuestionable. Stroll fue 17º a 3.5 segundos. Podría confirmarse lo primero en las próximas horas, quizás con la primera Q2 de 2026, pero desgraciadamente lo de Lance es más normal.
Fue una sesión interrumpida por el accidente de Albon, que se chocó después de atropellar a una marmota. La bandera roja llevó a la FIA a extender el entrenamiento con 15 minutos más, porque estaban probando un sistema luminoso diferente en la trasera de los coches para diferenciar, mediante colores, la causa del descenso repentino de velocidad. Y el accidentado entrenamiento, plagado de paseos por la hierba y leves toques con los muros, concluyó con otra bandera roja por accidente de Ocon.
Antonelli fue el más rápido con una décima y media sobre Russell. El inglés está en un circuito teóricamente favorable, hizo la pole en 2024 y ganó, también desde la pole, en 2025. No hace falta tomarse licencias poéticas para afirmar que George tiene problemas, de hecho llegó a perder el coche en la primera frenada del Gilles Villeneuve, a cinco minutos del final de la sesión. El viento ahora sopla en otra dirección en Mercedes. Hamilton fue tercero por delante de Lerclerc y Verstappen. Los intentos de McLaren no fueron serios. Sainz terminó 15º, aunque tampoco montó el Pirelli rojo.
Entrenamientos libres del GP de Canadá
Vía As.com
