El motor Renault, que no se actualiza profundamente desde el invierno de 2018, sufrirá un importante rediseño para estar a la altura en 2022
Confiesa una personalidad importante del paddock que, si el Alpine hubiera tenido el mejor motor de la parrilla, no habría estado tan lejos de Ferrari y McLaren a lo largo de la pasada temporada. De hecho, en el garaje de Woking estiman entre dos y tres décimas de mejora gracias al cambio de propulsor que efectuaron en el pasado invierno, de Renault a Mercedes. El motor francés fue un lastre para Alonso y Ocon en 2021, inferior a los otros tres constructores, pero la fábrica de Viry prepara desde hace tres años un importante rediseño que llevará a la pista en 2022. Continue reading »
Raikkonen reconoce que tras haberse alejado de la «falsedad» que envuelve el Mundial es mucho más feliz. «Es bueno estar fuera», dice el finés.
Mercedes ha desarrollado un nuevo turbo para su W13 que, sumado a un nuevo combustible por parte de Petronas para compensar la pérdida de caballos por la llegada del E10, supondrá un serio paso adelante para su unidad de potencia, la cual ha sido la gran dominadora de la era híbrida de la Fórmula 1.