Los coches de Fórmula 1 alcanzan velocidades extremas en carreras que duran más de una hora, por lo que la tecnología usada en sus frenos debe ser excepcional
El proceso de prueba de estos sistemas demuestra cómo los discos alcanzan temperaturas muy altas, poniéndose al rojo vivo.
Puede imponer órdenes de equipo de forma inminente
"Estaba claro que tarde o temprano sucedería. Desde mi ingenuidad creí que habrían aprendido la lección, que no se iba a repetir, pero no fue así". Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, estalló tras el polémico final del Gran Premio de Austria en el que la pugna entre sus dos pilotos evitó un doblete claro de Mercedes.
"Yo estaba allí cuando rompió su habitación de hotel en Bakú, después de estrellarse", confiesa Lauda, que también niega 'la paz de la piscina'
Niki Lauda es una de las voces con más fuerza dentro del paddock de la Fórmula 1 y, como tal, nunca se muerde la lengua. Siempre dice lo que piensa, o lo que sabe, aunque ello afecte a Mercedes, equipo del que es presidente no ejecutivo. Eso ha hecho con un incidente que ocurrió con Hamilton en Bakú y que no había salido a la luz hasta ahora. Tras Austria, el británico ha vuelto a recuperar su sonrisa con una victoria que le deja a 11 puntos de Rosberg, pero en el GP de Europa se pilló un mosqueo monumental.
El alemán pretende olvidar lo que pasó antes de este fin de semana
Cuando Nico Rosberg tenía la victoria de la carrera del Gran Premio de Austria 2016, vino Lewis Hamilton a intentar adelantarlo y ambos sufrieron una colisión, en la que el culpable, según los comisarios, fue el alemán. El mismo ha asegurado que espera olvidar este incidente lo antes posible y tener la mente tranquila para poder luchar en Silverstone y ganar.
Cuando conducimos un automóvil nuestros ojos se comportan de forma particular, pero aunque el tiempo de reacción al volante de cualquier persona puede sorprender, nada es más increíble que la forma en la que se comporta el ojo de un piloto de Fórmula 1. Y este vídeo lo demuestra, en primera persona.