Empezamos el jueves con un día inmejorable dado que tendremos sol y unas muy buenas temperaturas. El viernes parece que más de lo mismo pero aún con más calor. Es el sábado es cuando empiezan a aparecer ciertas nubes, pero sin amenaza de lluvia y con unas temperaturas que vuelven a ser agradables, siendo incluso similares a las del jueves. El día importante como es el domingo para la carrera, siguen acechando las nubes pero sin amenaza de agua, las temperaturas bajaran aunque apenas un grado por lo que no se notará mucho. Sin embargo por la noche suben, aunque para esa hora en Montmeló ya habrá acabado todo. En cualquier caso y resumiendo, se prevé un fin de semana bueno, donde el tiempo no será protagonista y pasará desapercibido. Al menos según las previsiones y siempre esperando que no haya cambios de última hora.
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"La elección es la misma que en 2014, pero como los coches son más rápidos este año, hay más energía que va a través de los neumáticos", explica Pirelli.
Lista de datos importantes
Curvas: 16.
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La escudería de Woking ha tuiteado un cartel con tintes cinematográficos en el que aparecen Alonso, Button y… ¡Ayrton Senna! También el actual MP4-30 y el legendario MP4/4. La fecha de estreno: el 7 de mayo. ¿Volverá McLaren-Honda a los míticos colores rojo y blanco de finales de los 80 con Prost y Senna?
Dinámica de los monoplazas
El ángulo promedio indica la media de los ángulos de las curvas del circuito expresado en grados. Cuanto mayor sea el ángulo promedio a su vez, más agudas son las curvas de la configuración del circuito y mayor propensión de subviraje durante la vuelta.En Barcelona, el ángulo promedio es de 113.170º, frente a un promedio de la temporada de 110º, esto supone que sea el 8º circuito con el ángulo promedio más alto durante el Campeonato.
E
l circuito de Cataluña, en Montmeló, consta de 16 curvas (contando la chicane). De ellas, 9 a izquierdas y 7 a derechas. Tiene una longitud de 4'655 km, y los pilotos tienen que completar 66 vueltas en cada gran premio, por lo que la distancia total recorrida en la carrera es de 307'23 kilómetros.
2006: Resumen de lo que se vivió este año histórico
Sin saber que en 2013 se repetiria e incluso superaría…Momentos inolvidables que son dignos de ser recordados y volverlos a disfrutar.
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Kimi Räikkönen estuvo ayer en la ciudad de Budapest para recorrer sus calles a lomos de un Ferrari F10, el monoplaza de la temporada 2010, en el marco de una exhibición que congregó desde bólidos de la categoría reina hasta stock-cars de la NASCAR.
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Prodromou, que fue mano derecha de Adrian Newey, en el equipo de los títulos de Vettel confirma: “El monoplaza de 2016 será una evolución”.
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Montemeló es uno de los circuitos a los que más vueltas se dan durante una temporada. Su variedad de curvas y sus subidas y bajadas lo hacen perfecto para los tests de pretemporada, por lo que los equipos llegan bien entrenados siempre al trazado catalán. Además, Red Bull traerá un paquete de mejoras y aquí esperan que se traduzca todo el trabajo realizado con Renault en resultados.
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Desde medios británicos se apunta a que McLaren estrenará, a partir de Montmeló, la decoración definitiva para el resto de la temporada. Se especula con un abandono de los tonos plateados, tradicionales de Mercedes y del automovilismo alemán, aunque no está nada claro como serán los nuevos colores.
Un año más f1enestadopuro estará en Montmeló
Arrancamos un año más el "especial viaje Montmeló", con toda clase de información para aquellos interesados en asistir al Gran Premio de España de fórmula 1, que se celebrará en Barcelona (Montmeló) el próximo fin de semana.
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El presidente de McLaren, Ron Dennis, está convencido de que Fernando Alonso triunfará con la escudería, al mismo tiempo que aclara que el asturiano tiene contrato hasta 2017 y que no abandonará antes el equipo. "Tiene un contrato de tres años con nosotros, no hay otra opción. Es así de simple", señaló Dennis en una entrevista en la web oficial de la Fórmula 1. "Es lo que quisimos ofrecerle y es lo que él quiso firmar. No puedo decirlo más claro", añadió el dirigente.
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Ayrton Senna falleció hace veintiún años en el GP de San Marino de 1994. Por su talento como piloto y carisma único, su figura se mantiene omnipresente en la Fórmula 1.
Hoy, día 1 de mayo, vuelve a recordarse universalmente el fallecimiento de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994. Tantos años después, no sólo sigue presente en la Fórmula 1, también es referencia para pilotos de otras generaciones como Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Curiosamente, ambos se consideran némesis uno del otro y su objetivo declarado es igualar los títulos que el brasileño logró en su día.
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Ayrton Senna, un genio irrepetible de una F1 extinta…Con la reposición de este artículo, seguimos con una entrega más la sección Flashback, en la que damos espacio a algunos de los mejores y más visitados artículos publicados en este portal a lo largo de sus más de 15 años de existencia. Esperamos que gusten a los nuevos usuarios y que sigan emocionando a aquellos que nos acompañan desde los inicios. Nuestro agradecimiento a todos ellos.
AYRTON SENNA
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‘Era un tipo realmente especial. Tenía mucha personalidad, mucho carisma. Era una persona que cuando entraba en un cuarto, el ambiente cambiaba. Esto es algo que lo tienes o no lo tienes. Michael Schumacher era uno de los pilotos más grandes del mundo pero tenía una personalidad que no lo ayudaba. Senna lo tenía todo. En el coche ya lo hemos visto, para mi llevó a la F1 a un nivel más alto. De los tiempos de Ayrton, Schumacher adoptó su manera de trabajar, Fernando Alonso lo mismo… cambió el deporte’.
"Correr, competir, está en mi sangre, es parte de mi, de mi vida"…
…"Lo he estado haciendo durante toda mi existencia…Está por encima de todo".
A las 14h/18m a 310km/h en la curva de Tamburelo se apagaba un piloto y nacía una estrella, una Leyenda, un Mito llamado "Ayrton Senna da Silva"…
Solo mueren los que son olvidados y aquí siempre brillarás.
¡Ayrton va por ti!
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![roland-ratzenberger-laf1es[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2015/05/roland-ratzenberger-laf1es1.jpg)
Ronald Ratzenberger; Salzburgo, 4 de julio de 1960 – Imola, 30 de abril de 1994. Pues sí, lamentablemente un día 30 de abril fallecía el piloto austriaco, tras un brutal accidente. Justo un día antes de que falleciera el que hasta hoy es considerado como uno de los pilotos más grande que ha dado la historia de la Fórmula 1 y que tras estos sucesos se convirtiera en el hito de "Senna". Lástima que las casualidades de la vida ensombrecieran la muerte de Ratzenberger quien pereció en la misma pista y en idénticas circunstancias, a tan solo unas horas de diferencia del trágico accidente de Ayrton. A pesar de ello, para todos aquellos que en su día seguimos en vivo y en directo aquellos duros momentos, no podemos olvidar a este piloto que falleció trágicamente en la pista, poniendo a todos un nudo en la garganta, incluido el propio Senna que acabó derramando más de una lágrima al ver todo lo que sucedió, y que desgraciadamente no pudo hacerle su homenaje…Senna llevaba en su coche una bandera para cuando acabase esa maldita carrera rendirle todos los honores.
