Tradicionalmente, en el Mundial de Fórmula 1 hay tres períodos clave que permiten revelar a una escudería si tendrá éxito o fracaso a lo largo del año. Pretemporada y los Grandes Premios de España y Bélgica. Continue reading »
11 días y restando. Este es el tiempo que dispone Red Bull para decidir entre Renault y Honda. Los energéticos, que mantuvieron las primeras negociaciones con los japoneses en el Gran Premio de Azerbaiyán, ansían un motor competitivo para luchar con plenas garantías contra Mercedes y Ferrari. Continue reading »
Carlos Sainz sufrió en el GP de Azerbaiyán: adelantó en pista a Verstappen o a Alonso y luego sufrió para remontar al quinto desde el 12º donde le dejó su primera parada. Al final de la prueba, muy sonriente, hacía balance de su mejor carrera del año. Continue reading »
El día de la carrera Alonso maquilla todos los fallos, todas las carencias del McLaren con algunas remontadas memorables, pero en el momento de regresar a la fábrica de Woking y hacer balance del gran premio, se dan cuenta de que siguen teniendo un coche lento, que aún les falta para estar delante y que están a más de un segundo del Red Bull que lleva su mismo motor. Es al equipo energético a quien realmente les va a resultar efectiva la mejora de la unidad de potencia que Renault tiene prevista para Canadá, carrera que se disputa el 10 de junio, aunque podría adelantarse a Mónaco en algunos coches, quizá en uno de cada equipo. Continue reading »
Contento con la carrera pero consciente de que aún le falta algo para estar al cien por cien. El madrileño se queja de los problemas con los neumáticos delantero. Aún así un arranque muy bueno de temporada donde ha vuelto a puntuar. Además está topando igualmente con el mejor arranque de temporada también de su compañero Nico Hulkenberg, de todas formas Carlos no se achanta y está ahí demostrando su calidad como piloto y en su equipo lo saben, lo valoran y lo aplauden. Continue reading »
El madrileño terminó en los puntos, pero sigue sin encontrarse al cien por cien con un coche que degrada mucho las ruedas.
Se lo pasó bien Carlos Sainz, hizo una buena carrera y terminó noveno, en los puntos, pero otra vez su compañero Nico Hulkenberg acabó por delante. Así resumía el madrileño su actuación en China: “Carrera positiva por lo general, conseguí adelantar a Hulkenberg y Pérez, después me he ido a por el Red Bull y me ha sacado fuera lo que provocó que Nico me lo devolviera, pero bueno es siempre mejor pecar de ambicioso que de lo contrario en realidad. Después en la segunda parada salí un poco atrás, no sé por qué detrás de los Haas y de Fernando, tenía el ultrablando pero llevaban DRS y no podía pasarles y cuando he podido atacar a Fernando y Vettel ya no tenía rueda. Estaba cerca, pero este coche degrada mucho las ruedas delanteras, con tres o cuatro vueltas en tráfico la rueda delantera izquierda se destroza y por eso no podía coger a Alonso y Vettel”. Continue reading »
Carlos Sainz saldrá mañana noveno en carrera. El madrileño logró un gran tiempo de 1:23.061 en la Q2 que de haberlo podido repetir en la Q3 le habría aupado algunas posiciones más en la parrilla sumado a la sanción de Ricciardo con 3 posiciones que aún con todo dejará al australiano en octava posición, justo por delante de Sainz. El parón por el accidente de Bottas al inicio de la Q3 y esa estancia en el garaje, frenaron al madrileño que no logró encontrar luego el feeling en los minutos restantes de la Q3 para haber firmado un mejor resultado, algo que le deja un sabor agridulce. Continue reading »
Ha sido una de las innovaciones que mayor atracción ha generado en el Mundial de Fórmula 1 2018. Renault incorporaba en el Circuit Barcelona Cataluña una inclinación de cinco grados en sus escapes para conseguir que los gases calientes de estas válvulas soplen directamente sobre la parte baja del alerón trasero. Continue reading »
Es una de esas sonrisas que no se pueden abrir más, debe ser que es finlandés, pero Valtteri Bottas abre el gesto de la cara aún más de lo acostumbrado. El piloto de Mercedes es feliz. “Va aún más rápido que el otro”, les dice a sus ingenieros. Y es que los alemanes han mejorado. Y siguen siendo la referencia. Tras ellos, más cerca, Red Bull y Ferrari intentándolo. ¿Los españoles? La sensación optimista es que están en la zona media, pero lejos de los mejores. A continuación analizamos los test de pretemporada equipo por equipo. Continue reading »
Fernando Alonso y Carlos Sainz se sacaron un par de vueltas finales extraordinarias, simulando calificación y dejaron dos de los mejores cronos de la pretemporada: Alonso un 1:17.784, el tercero mejor de los ochos días tras los dos Ferrari; Carlos un 1:18.092, el cuarto y el mejor de los dos Renault.
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El mejor tiempo del día, que no del test, fue de Kimi Raikkonen con el 1:17.221 que sólo te dan esas hiperblandas que se esconderán hasta el GP de Canadá, pero que sirven como referencia. Con ellas, tanto Alonso como Sainz se pudieron resarcir a última hora de una mañana llena de averías y parones: el turbo en el caso de Fernando (casi cuatro horas) y la caja de cambios en el de Carlos (toda la mañana). Continue reading »
La presentación del nuevo Renault RS18 con el que competirán Carlos Sainzy Nico Hulkenberg durante la temporada 2018 de F1, dejo a muchos aficionados con ganas de más ya que el nuevo monoplaza mostrado era una versión bastante parecida a la de 2017, sin muchos cambios significativos apreciables. Continue reading »
Negro completo en los laterales y amarillo por la parte superior, asi es el nuevo Renault RS18 presentado hoy en Enstone. Cierto aire ‘vintage’ para un monoplaza con el que la marca del rombo quiere empezar a escalar puestos en la clasificación de constructores y de pilotos. Continue reading »
Viaje de vuelta de Fernando Alonso después de comprobar de primera mano en Woking los progresos del McLaren MCL33 y también el encendido inicial del motor Renault que le propulsará esta temporada. El asturiano dice que su nuevo monoplaza “gustará” y pocos detalles más se conocen sobre las prestaciones de un coche que debe aspirar a los podios a lo largo de la temporada 2018. Aunque la impresión no debe ser mala si los gestos del piloto son positivos… Continue reading »
Trabajo y trabajo. Esta es la hoja de ruta que Fernando Alonso completará este fin de semana en Woking, a seis días de que McLaren presente en la fábrica al sureste de Gran Bretaña el MCL33, un monoplaza que arrancó el viernes el motor Renault. Continue reading »
Una semana. Este es el tiempo que falta para que McLaren presente el McL33, el monoplaza con el que pretenden regresar a la parte delantera de la parrilla junto al motor Renault. Una cuenta atrás frenética para pulir los últimos detalles antes de viajar al Circuit Barcelona Cataluña. Continue reading »
Son días ajetreados para todo el paddock del Mundial de Fórmula 1. Desde dirigentes, pasando por los ingenieros y terminando por los pilotos. Todo el mundo trabaja intensamente en las fábricas para llegar lo mejor preparado al 26 de febrero, fecha en la que se inaugurará la pretemporada en el Circuit Barcelona Cataluña. Continue reading »
Apenas quedan siete semanas para que los monoplazas rueden de nuevo sobre el asfalto del Circuit Barcelona Catalunya y los equipos siguen trabajando intensamente para llegar lo mejor preparados posibles a la pretemporada. Continue reading »
Se marcaron dos objetivos primordiales antes de comenzar el Mundial. El primero era finalizar en el quinto lugar de la clasificación de constructores y no lo han conseguido, dado que fueron sextos venciendo a Toro Rosso por cuatro puntos y en la última carrera. Pero el segundo sí que lo han superado y con creces. Tenían previsto mejorar seis décimas el rendimiento del motor, tres décimas al principio de la temporada y tres después, pero el propulsor de Renault acabó 2017 siendo un segundo más rápido que a finales de 2016. Continue reading »
En Renault están muy contentos con el rendimiento de Carlos Sainz. El piloto madrileño rindió de forma inmediata. Demostró que no es Jolyon Palmer.
Debutó en el Gran Premio de Estados Unidos sumando unos valiosos seis puntos, que ayudaron a la marca del rombo a superar a Toro Rosso en la lucha por la sexta posición en el Mundial de Constructores. La cifra de ingresos extra que supuso para Renault este sexto puesto es de 6,5 millones de dólares. Continue reading »
Con ganas, con muchas ganas de que termine el año, pero sobre todo de que empiece el próximo. Así está Carlos Sainz antes del próximo GP de Abu Dhabi, el último de la temporada 2017. “Salí de Brasil con una mentalidad positiva porque estoy empezando a sentirme como en casa en el coche. Continue reading »