Con el reciente fichaje de Carlos Sainz por Ferrari y McLaren anunciando a Daniel Ricciardo como sustituto del español en 2021, el tercer movimiento que podría producirse es el retorno de Fernando Alonso a Renault, aunque según ha podido saber MARCA no va a dilucidarse a corto plazo, pues en este caso hay muchos cabos que atar. Continue reading »
McLaren Racing anunció este jueves que ha firmado a Daniel Ricciardo con un acuerdo de varios años para competir por el equipo en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno a partir de 2021. Continue reading »
Algunas cosas no son casualidad. Ni que Martin Brundle insista en que Fernando Alonso acabe en Renault en 2021, tras la probable salida de Daniel Ricciardo, ni que la propia escudería francesa recuerde un podio del asturiano en el Gran Premio de Francia en Magny Cours, como han hecho hoy, echando leña al fuego al rumor sobre su retorno. Continue reading »
Brundle, expiloto y comentarista de Sky Sports, opina sobre cómo queda el mercado después del anuncio de Ferrari sobre la marcha de Sebastian Vettel y deja una interesante conclusión: “Veo un escenario con Sainz en Ferrari, Ricciardo en McLaren y eso deja un asiento en Renault que probablemente sería para Alonso”. Si bien, en Twitter añadía a ‘Seb’ como candidato a ese Renault que, en los supuestos de Brundle, quedaría vacante. “Si estoy en lo cierto en el caso de Ricciardo y McLaren, porque es un asiento de fábrica que puede ser interesante para Vettel”, añade el británico, de 60 años, con 9 podios y 158 grandes premios entre 1984 y 1996. Continue reading »
La Fórmula 1 está parada y la llamada ‘silly season’, el mercado de fichajes en el ‘paddock’, tampoco avanza hacia ninguna dirección. Un buen número de pilotos está sin contrato para 2021, aunque la estabilidad de la categoría en 2020 es incierta bajo los efectos y las consecuencias de la pandemia del coronavirus. En cualquier caso, las estrellas del deporte no apagan el teléfono por lo que pueda pasar. Continue reading »
Ya son seis las escuderías, que se sepa de forma más o menos oficial u oficiosa, las que han tenido que tomar medidas con sus plantillas por el colapso del Mundial de Fórmula 1. McLaren, Williams y Racing Point fueron los primeros, (en el caso de Williams y Force India incluyendo un 20% a sus dos pilotos), y en las últimas horas se han añadido otros tres de similar pedigrí: Haas, Alfa Romeo y Renault. Continue reading »
La incertidumbre se apodera del calendario de la Fórmula 1 mientras la FIA quiere certezas en el reglamento. Ya se congeló el desarrollo del chasis entre 2020 y 2021, además de retrasarse el gran cambio normativo hasta 2022. Igualmente, tampoco se podrá modificar el diseño de la célula de supervivencia del monoplaza. No obstante, estas medidas se quedarán pequeñas dentro de poco, según lo que reclaman algunas escuderías. Christian Horner, de Red Bull, decía recientemente en la BBC: “Queremos (congelar también) la suspensión delantera, las ruedas y partes relacionadas, la caja de cambios… el 60% de todo lo que no es aerodinámica, que se congele para este año y el próximo”. Continue reading »
McLaren ha querido poner en pista antes de los test de pretemporada el flamante MCL35 de 2020. Lando Norris ha sido el encargado de estrenar el monoplaza naranja con motor Renault para la campaña en ciernes. Las pruebas realizadas en este ‘filming day’ han tenido lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Más tarde también ha probado el coche Carlos Sainz.
Un McLaren MCL35 espectacular, continuista pero atrevido, fue presentado en Woking ante los medios y los aficionados. Estrechado y compromiso en su parte trasera, salvaguardando el alerón delantero anterior y modificando algo la aerodinámica lateral, el nuevo monoplaza luce espectacular con un naranja mate combinado con líneas negras y azules. Un coche para progresar, por eso ha habido cambios de concepto: no se recortará medio segundo a los grandes de otra forma. Continue reading »
McLaren ha presentado su nuevo MCL35, su coche para la temporada 2020 de Fórmula 1, el segundo de la era Carlos Sainz y Lando Norris. La nueva creación de los de Woking nace con la gran responsabilidad de acercar a la escudería a los tres primeros equipos. Continue reading »
Sigue en directo la presentación del MCL35, el monoplaza con el que Carlos Sainz y Lando Norris competirán en el Mundial de Fórmula 1 2020. La transmisión comenzará a las 14.30 hora española y, además de los pilotos, estará presente el CEO de la compañía, Zak Brown y el jefe de equipo, Andreas Seidl. Continue reading »
Faltan pocas horas para que McLaren descorra la lona del esperado MCL35, uno de los coches que más expectación levantan esta pretemporada, no sólo por la afición española, sino por ver si los de Woking son capaces de subir un peldaño, el más difícil, desde su cuarta posición actual en el campeonato. Continue reading »
Hay coches que se desvelan en presentaciones, otros que se destapan en eventos multitudinarios y ahora también hay presentaciones sin coche: Renault dio el pistoletazo de salida a su 2020 compareciendo en París con sus nuevos cargos y sus pilotos, pero sin el esperado RS20. “El coche nuevo no está listo y no queríamos mostrar un trabajo sin acabar. Llegará en Barcelona”, justificó Abiteboul. Solo se han mostrado diseños en 3D que desvelan poco, aunque sí se aprecia el estrechamiento de la tapa de motor que, por lo visto, es tendencia en los diseños de esta campaña. Así que el único Renault F1 presente fue el R25, el de Fernando Alonso que se proclamó campeón del mundo en 2005. Continue reading »
La temporada 2019 fue agridulce para Renault. Por un lado, el equipo fracasó en su objetivo de consolidarse como cuarto mejor equipo y reducir la desventaja con los tres equipos punteros. Por otro, el motor francés experimentó un avance considerable, pudiendo por fin colocarse a un nivel similar al de sus competidores. Continue reading »
Renault anunció este miércoles la fecha y el lugar elegidos para presentar su monoplaza de 2020. La puesta de largo del equipo de Enstone será el 12 de febrero en París, un día antes del McLaren MCL35 de Sainz y Norris, que se mostrará el 13 de febrero en Woking. Continue reading »
Fue una de las noticias del año en el Gran Circo: tras el GP de Japón en Suzuka, recordado por el Tifón Hagibis, se descalificó a los dos Renault, cuando habían acabado séptimo y décimo, por haber utilizado un sistema automático en el reparto de frenada declarado ilegal por la FIA. La situación fue dolorosa, y vergonzosa, para una escudería con títulos mundiales en su vitrina, y llegó a oídos de las altas esferas de la firma francesa, porque a partir de entonces se empezó a airear que su futuro en la Fórmula 1 no estaba garantizado más allá de 2020. Continue reading »
La FIA ha hecho oficial la descalificación de los dos Renault, el de Nico Hulkenberg y el de Daniel Ricciardo, del Gran Premio de Japón. En su comunicado, alude a que usaban un sistema que ayuda al pilotaje en el ajuste de la frenada. El ajuste está permitido en el reglamento a nivel técnico, pero no el hecho de que ayude al piloto. Por eso consideran que contraviene el artículo 27.1 de las reglas deportivas. Renault tenía la opción de apelar la decisión, pero ha desestimado hacerlo el juves por la mañana en México. Continue reading »
Sergey Sirotkin ya rueda desde esta mañana en el circuito de Le Castellet, con un Renaulr RS18 adaptado para probar las nuevas llantas de 18 pulgadas que serán oficiales en la F1 a partir de 2021. Continue reading »
Marcha en 13ª posición en el Mundial de F1 y ha puntuado solo en una de las cuatro carreras que se han disputado. Así que de momento parece que el cambio de equipo de Daniel Ricciardo para esta temporada no está resultando demasiado bueno. El australiano se cansó de ser el ‘segundo’ piloto de Red Bull y se marchó a Renault, equipo en el que las cosas no le están yendo demasiado bien. Algo que no pasa desapercibido para nadie, tampoco para Mark Webber, expiloto de Red Bull. Continue reading »
En una carrera con pocos incidentes se ha producido un choque inusual. Daniel Ricciardo se ha pasado de frenada y ha perjudicado a Daniil Kvyat. El de Renault y el de Toro Rosso estaban luchando por la décima plaza. Era la vuelta 32. Kvyat no ha podido girar en la curva por el australiano, que encima le ha golpeado cuando daba marcha atrás. Un hecho insólito. Continue reading »
Horner y Cyril Abiteboul no son amigos, no hacía falta ver el capítulo de Netflix que resume la ruptura de Red Bull con Renault el pasado año. El jefe de la escudería y el responsable de Renault Sport mantuvieron un tira y afloja constante durante los últimos años, cuando los energéticos no tuvieron reparos al criticar el motor francés, a ocultar su nombre entre patrocinadores y a obviar que durante los cinco años que fueron el mejor equipo de la F1, el propulsor era de la casa del rombo. En la rueda de prensa de Bakú coincidieron el británico y el francés y cuando todo parecía que iba bien… Continue reading »
Faltaban poco más de tres vueltas para finalizar el GP de Bahréin cuando los dos Renault se quedaban parados al mismo tiempo. A Ricciardo y a Hulkenberg les pidieron que apagaran la unidad de potencia y el sistema de electricidad para evitar electrocutarse. Un fallo en el MGU-K provocó el problema a ambos coches a la vez. Sin embargo, quizá el más perjudicado de lo sucedido fue… el Red Bull de Max Verstappen. Continue reading »