Ago 242017
 

Se verá poco el sol y habrá probabilidades de lluvia

Cuadro-de-Sol-nublado-70-x-50-cm[1]La imprevisible meteorología del bosque de las Ardenas será un factor importante en el desarrollo del fin de semana. Aunque algunas previsiones indican que el único día en el que habrá riesgo de lluvia mientras los coches están en pista es el viernes, otras apuntan a que habrá tormentas el domingo durante la carrera. Aun así, lo que parece que está claro es que no saldrá mucho el sol en Spa durante los tres días, aunque eso no asegura la presencia de la lluvia. Continue reading »

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Ago 242017
 

Vuelve la fórmula 1 tras el descanso veraniego

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????Vuelve el Mundial de Fórmula 1 tras el parón de verano de un mes. Después del último de agosto) Gran Premio de Hungría, el Gran Circo llega a Spa Francorchamps (25-27 de agosto), con Sebastian Vettel como líder del Mundial con 14 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton. Continue reading »

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Ago 242017
 

Datos técnicos

El histórico circuito de Spa-Francorchamps que alberga el Gran Premio de Bélgica, está formado por 19 curvas (contando las chicanes) y largas rectas. Las curvas son diez a izquierdas y nueve a derechas. Es un circuito rápido, con una velocidad máxima de 330 km/h. El trazado tiene 7,004 kilómetros de longitud y se completan 44 vueltas, recorriendo 308.176 kilómetros.

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Ago 232017
 

Ayrton Senna homenajeado en Eau Rouge / Previo Fórmula 1 GP Bélgica Spa

No podemos pasar por alto al hacer el previo del Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, sin nombrar la relación entre su ya más que famosa curva de la Eau Rouge y Ayrton Senna, donde a día de hoy sigue habiendo un monumento en memoria del piloto más laureado de la historia de la fórmula 1.Los hay que pasan de largo, casi sin mirar, víctimas de la prisa; otros miran con respeto e incluso alguno se arrodilla y, con emoción, hace la señal de la cruz ante la placa que recuerda a Ayrton Senna en el circuito de Spa, hay que detenerse, cerrar los ojos y sentir el mito del piloto más legendario que jamás haya pisado una pista de Fórmula 1. El brasileño ganó cinco veces en Bélgica, y en los buenos tiempos cuando los coches eran bestias, casi imposibles de conducir, era uno de los pocos capaces de volar por Eau Rouge con el acelerador pisado a fondo. “En esa curva hablo con Dios”, llegó a decir el tricampeón del mundo.

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Ago 232017
 

Circuito de Spa-Francorchamps

La vuelta al circuito de Spa comienza en la recta de meta, justo antes de encarar La Source. Antes de llegar a esta primera curva los monoplazas alcanzan los 250 km/h en quinta velocidad. Se reduce marchas y velocidad hasta llegar a los 65 km/h en primera velocidad. Así se traza La Source, una curva en casi 180º.

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Ago 302012
 

Datos técnicos

El histórico circuito de Spa-Francorchamps que alberga el Gran Premio de Bélgica, está formado por 19 curvas (contando las chicanes) y largas rectas. Las curvas son diez a izquierdas y nueve a derechas. Es un circuito rápido, con una velocidad máxima de 330 km/h. El trazado tiene 7,004 kilómetros de longitud y se completan 44 vueltas, recorriendo 308.176 kilómetros.

Parada en Boxes

La parada en boxes desde que el coche se desvía de la pista hasta que se reincorpora a la misma dura un poco más de medio minuto. Continue reading »

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Ago 302012
 

Spa-Francorchamps

El circuito de Spa-Francorchamps es uno de los circuitos más míticos de la Fórmula 1. Ha servido de sede para Las 24 Horas de Spa y los 1000 KM de Spa, y desde el año 1950 es el circuito en el que normalmente se disputa el Gran Premio de Bélgica.

El circuito fue utilizado por primera vez en 1924. Antes, había sido diseñado por Henri Langlois Van Ophem -del Real Automóvil Club de Bélgica- y por Jules de Their –del periódico La Meuse-. El trazado original recorría las ciudades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot por carreteras convencionales, y tenía una longitud de más de 14 kilómetros. Continue reading »

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Ago 302012
 

Gran Premio de Bélgica
La vuelta al circuito de Spa comienza en la recta de meta, justo antes de encarar La Source. Antes de llegar a esta primera curva los monoplazas alcanzan los 250 km/h en quinta velocidad. Se reduce marchas y velocidad hasta llegar a los 65 km/h en primera velocidad. Así se traza La Source, una curva en casi 180º.

Cuando se sale de La Source se acelera a fondo en bajada y se busca encarar Eau Rouge. El combinado Eau Rouge – Raidillon es uno de los más espectaculares del Mundial. En los últimos años se afirma que se ha perdido emoción al pasar Eau Rouge, pero sigue siendo una de las más singulares del mundo. Continue reading »

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Ago 292012
 

Un monumento rinde homenaje a Ayrton en Spa

"Senna siempre mira a Dios desde Eau Rouge"

Los hay que pasan de largo, casi sin mirar, víctimas de la prisa; otros miran con respeto e incluso alguno se arrodilla y, con emoción, hace la señal de la cruz ante la placa que recuerda a Ayrton Senna en el circuito de Spa, hay que detenerse, cerrar los ojos y sentir el mito del piloto más legendario que jamás haya pisado una pista de Fórmula 1. El brasileño ganó cinco veces en Bélgica, y en los buenos tiempos cuando los coches eran bestias, casi imposibles de conducir, era uno de los pocos capaces de volar por Eau Rouge con el acelerador pisado a fondo. "En esa curva hablo con Dios", llegó a decir el tricampeón del mundo. Continue reading »

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Ago 292012
 

Dos adelantamientos de vértigo

En la larga historia de la Fórmula uno, tenemos adelantamientos para todos los gustos, pero uno de los considerados como el mejor para muchos, forman parte de la leyenda de Spa. Os dejo estas dos joyas para que las disfrutéis.

M. Hakkinen vs M. Schumacher – Spa 2000

Adelantamiento de Montoya vs. Schumacher Spa 2004

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Ago 292012
 

Recordando una de las carrera más alocadas

La mañana del domingo 30 de Agosto de 1998 amaneció con una intensa lluvia en la pista de Spa-Francorchamps. En el Warm-Up de la mañana varios pilotos tuvieron problemas para mantener el monoplaza sobre el asfalto.

A pesar de las malas condiciones climatológicas de la pista a las 14:00 se tomó la salida tal y como estaba previsto, todos los pilotos llegaron a la curva de La Source y por fortuna nadie se quedó parado, sin embargo, en la bajada hacia Eau Rouge David Coulthard y Eddie Irvine se tocaron, el escocés de McLaren rebotó contra el muro interior y salió de nuevo despedido hacia el centro de la pista. Continue reading »

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Ago 292012
 

Una vuelta por Spa

La vuelta al circuito de Spa comienza en la recta de meta, justo antes de encarar La Source. Antes de llegar a esta primera curva los monoplazas alcanzan los 250 km/h en quinta velocidad. Se reduce marchas y velocidad hasta llegar a los 65 km/h en primera velocidad. Así se traza La Source, una curva en casi 180º.

Cuando se sale de La Source se acelera a fondo en bajada y se busca encarar Eau Rouge. El combinado Eau Rouge – Raidillon es uno de los más espectaculares del Mundial. En los últimos años se afirma que se ha perdido emoción al pasar Eau Rouge, pero sigue siendo una de las más singulares del mundo. Continue reading »

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Ago 292012
 

Historia del circuito

Las diversas condiciones meteorológicas en diferentes puntos del circuito lo convierten en uno de los más complicados. Lo mismo hace sol en una punta del circuito que llueve en el extremo contrario.

Otra de sus peculiaridades es que es el único circuito semipermanente.

Las muertes de Alan Stacet y Chris Bristol (1960) no fueron suficientes para plantearse cambios en el trazado. Finalmente, más de veinte años después del trágico suceso (1983), el circuito dejó de utilizarse.

Cuando la Fórmula 1 regresó a Spa, las modificaciones eran más que notables. La longitud se había reducido casi a la mitad y las partes más peligrosas desaparecieron.

Las obras de remodelación del 2006 impidieron que se disputara el GP de Bélgica, que para 2007 estrenó 'boxes' y nuevo complejo de paddock.

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Ago 282012
 
Año Circuito Piloto Equipo
2011 Spa-Francorchamps Sebastian Vettel Red Bull
2010 Spa-Francorchamps Lewis Hamilton McLaren
2009 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen Ferrari
2008 Spa-Francorchamps Felipe Massa Ferrari
2007 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen Ferrari
2005 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen McLaren
2004 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen McLaren
2002 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Ferrari
2001 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Ferrari
2000 Spa-Francorchamps Mika Häkkinen McLaren
  Resultados 2011  
2 Mark Webber 3 Jenson Button
1 Sevastian Vettel

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Ago 282012
 

Spa-Francorchamps31/08/2012 – 02/09/2012

Datos del circuito:
Vueltas: 44
Longitud: 7.004 km
Desde: 1950
Nº de curvas:
21
Frenos: bajo
Motor: 73% de la vuelta a fondo
Neumáticos: duros y medios
Carga aerodinámica: media
Consumo gasolina: 2,6 Kg por vuelta
Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 Kg de más
Récord vuelta:   1:45:108 Kimi Raikkonen (2004)  

Teléfono (+32) 87 27 5138 <<>> Fax (+32) 87 27 5196

Web oficial Circuito de Spa-Francorchamps

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