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Muy poco ha variado la situación en el GP de China, pues de nuevo los dos Mercedes han terminado la carrera en las dos primeras posiciones, tónica habitual de esta temporada. Por detrás sí que hemos visto cosas nuevas como el podio de Alonso y gran actuación de Ricciardo, que ha terminado en la cuarta plaza, por delante de su compañero Sebastian Vettel.
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Fin del primero ciclo en la nueva Fórmula 1. Sonó la campana tras el cuarto round y, antes de que llegue Europa y el primer paquete importante de evoluciones, el balance es demoledor: dictadura de Mercedes. Aunque "los Red Bull son famosos por volver y Adrian (Newey) está allí (en la factoría), no estuvo en China, así que está trabajando en algo nuevo para Barcelona. Estoy asustado". El expiloto Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, arrojó el pasado domingo un cubo de prudencia sobre sus pupilos para evitar la relajación en su equipo, pese a que lleve más de un segundo de diferencia con respecto a los monoplazas energéticos y el resto de sus rivales.
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Informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen analiza en profundidad el Gran Premio de Bahréin y desgrana los secretos de las estrategias que vimos en Sakhir, donde vivimos batallas que quedarán en la retina de los aficionados durante años.
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La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.
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En lo que se refiere a pódium y a los clasificados entre los 10 primeros, podemos dar fe de la importancia de la pretemporada. Aquellos equipos que despuntaron en ella, están consiguiendo grandes resultados. Por el contrario, igual pasa con aquellos equipos que no lo hicieron. Hemos asistido en Bahréin, a diferentes soluciones y cambios técnicos por parte de numerosos equipos. Vamos a ver los más importantes y tratemos de explicar su funcionamiento y razón de ser. En lo relativo a la carrera, debería haber un cambio de normativa que obligase a salir al Safety Car a 10 vueltas del final….
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Todo el repertorio de la actividad desplegada por los comisarios presentes en la carrera que fraguó el Gran Premio 900 de la historia de este deporte, vino motivada por diversos incidentes en pista. Así, tres puntos de penalización, un “stop and go” de 10 segundos y 5 posiciones de retraso en la parrilla de salida de próximo GP fueron impuestos a Maldonado. Un drive-through y 2 puntos de penalización recayeron sobre Jules Bianchi. El retraso de 5 posiciones en parrilla y 2 puntos se dictaron sobre Sutil. Una amonestación se cargó a Rosberg. Y, finalmente, desierta quedó de sanción la investigación abierta sobre Gutiérrez.
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Los medios italianos reconocen hoy la superioridad de Mercedes en el Mundial de Fórmula Uno y auguran una posible crisis en Ferrari, tras los pésimos resultados obtenidos ayer por sus pilotos Fernando Alonso y Kimi Raikkonen en el Gran Premio de Baréin.
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Luca Cordero di Montezemolo abandonó el circuito de Bahréin antes de la finalización de la carrera visiblemente enfadado con lo que estaba viendo sobre la pista en referencia a sus monoplazas. El presidente de Ferrari no se mordió la lengua.
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No podía haber ido peor para los intereses del equipo de Monisha Kalternborn. Sutil quedó fuera tras 20 vueltas después de que Bianchi lo arrollará, mientras que Gutiérrez sufrió un espeluznante accidente después de que Maldonado impactará fuertemente contra su monoplaza. Borrón y cuenta nueva para China, donde llegarán las primeras mejoras.
![Accidente-de-Esteban-Gutierrez_54405519127_54115221152_960_640[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/04/Accidente-de-Esteban-Gutierrez_54405519127_54115221152_960_6401.jpg)
En la vuelta 41 del Gran Premio de Baréin, el piloto de Sauber Esteban Gutiérrez tuvo que abandonar la carrera tras un aparatoso accidente en el que su coche dio una vuelta de campana y acabó fuera de la pista después de que Maldonado le arrollara en una de las curvas. El piloto venezolano recibió una sanción de 10 segundos de 'stop and go', tres puntos de carnet y cinco puestos de receso en la parrilla del Gran Premio de China.
![1238810_699222603470266_454773837_n[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/04/1238810_699222603470266_454773837_n1.jpg)
Fernando Alonso, noveno en el Gran Premio de Bahréin, afirmó que "la revancha llega en China", al referirse a la próxima cita del certamen, en la que espera que su F14-T haya mejorado lo suficiente para acercarse a los Mercedes. "Sabíamos que ésta iba a ser una carrera complicada y difícil. Sumar sólo uno o dos puntos no era lo que queríamos. Ahora tenemos unos días de pruebas en este mismo circuito para tratar de mejorar", dijo Alonso a las cadenas de televisión nada más bajarse del coche en el circuito de Sahkir.
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Esta es la mejor imagen del día, después de una lucha encarnizada en pista, chapó por el compañerismo de estos dos grandes. Igual para su equipo quienes le dieron libertad para ello y que mejor final al gran espectáculo que nos han servido, que acabar de esta forma. Sí señor, chapó por Mercedes y sus dos pilotos. Amén de este inciso la carrera ha sido simplemente fantástica, como hacía mucho no se recordaba una igual.Segunda victoria consecutiva de Lewis Hamilton y tercera de Mercedes, quien enlaza también dos dobletes en siete días. Continue reading »
![1396789815_829382_1396802582_doscolumnas_normal[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/04/1396789815_829382_1396802582_doscolumnas_normal1.jpg)
Esteban Gutiérrez ha dejado una de las imágenes más espeluznantes y espectaculares del Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1. El monoplaza del mejicano se ha elevado en el aire del circuito de Sahkir después de que el coche de el Pastor Maldonado le diera un golpe.
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Cuando recibía sus peores críticas, la nueva F1 emergió para reconciliar al público con un espectáculo maravilloso. Hamilton y Rosberg protagonizaron un duelo para enmarcar. Mientras, Alonso fue noveno y Kimi décimo, adelantados por sus rivales en pista una y otra vez.
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![1064100_676822059030953_861216586_o[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/04/1064100_676822059030953_861216586_o1.jpg)
Viendo a Kimi Raikkonen en sexto lugar (saldrá quinto por la sanción a Ricciardo), el décimo puesto de Fernando Alonso (saldrá noveno) en la clasificación del GP de Bahrein se debió a un error. ¿Humano o de la máquina? "Hemos sufrido un problema de potencia con el motor. Cada vez que avanzaba la clasificación íbamos más despacio en las rectas. En la Q2 hice un 34.5 y en la Q3 un 34.9. No tiene sentido" (el resto de pilotos mejoró sus tiempos), explicó al bajarse del coche el asturiano.
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Malas noticias para Alonso. El Ferrari no va bien, el suyo fue un poco peor y las peores previsiones se cumplieron. Al menos en la batalla por la pole. El asturiano décimo, saldrá noveno por la sanción de diez puestos a Ricciardo (que fue tercero) en el GP de Malaisia, y ha acabado peor por primera vez este año de su compañero Kimi Raikkonen, sexto. El monoplaza de Alonso tuvo en su vuelta buena algunos problemas con el motor eléctrico, algo que ya le pasó en el inicio de la primera carrera en Australia. A ver como se da mañana el día para Fernando, a los problemas mecánicos hay que añadir que le vendrá por detrás dos aviones como los Red Bull de Vettel, fuera de la Q3 con problemas en el cambio de su coche, y Ricciardo. Y Hulkenberg. No va a ser una carrera fácil. Por delante águilas y por detrás, halcones.
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Alonso: "Tenemos que dar un paso adelante, no estamos haciendo un buen trabajo". El piloto de Ferrari, que saldrá desde la novena posición, achacó a "problemas con la potencia del motor" el hecho de no mejorar los tiempos a lo largo de la clasificación. Alonso lamentó que "cada carrera se habla de dar un paso adelante pero el coche sigue siendo el mismo, siempre hay pequeños problemas de fiabilidad". "Es un poco ilógico, pero es lo que hay", lamentó.
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Nico Rosberg ha ganado la particular batalla con Lewis Hamilton en la lucha por la pole de Baréin y será el que más cerca vea el apagado del semáforo para la carrera de Sakhir. Valtteri Bottas ha sido el mejor del resto, debido a la sanción de Ricciardo, y Fernando Alonso no ha tenido su mejor día al firmar un noveno puesto.
Recordamos que el piloto de Red Bull Daniel Ricciardo, perderá diez posiciones, después de la sanción impuesta a su equipo por la FIA en el pasado Gran Premio de Malasia, por colocar mal una rueda.