La zona de DRS de Sakhir estará en la recta principal
El punto de detección estará colocado 108 metros antes de la curva 14, y los pilotos que tengan al coche de delante a menos de un segundo (a partir de la tercera vuelta después de la salida o de un posible reinicio de la carrera) podrán utilizar el DRS 270 metros después de la última curva, aumentando las posibilidades de adelantamiento en la curva 1.
El KERS – la otra herramienta diseñada para ayudar a los adelantamientos en la F1 – ya hizo su aparición en el pasado en Sakhir, ya que varios equipos usaron las primeras unidades de este sistema hace tres años.
Vía gpupdate.net