• mié. Nov 6th, 2024

¿Dónde está realmente cada equipo? La F1 nos revela su orden tras los tests

Red Bull es el claro dominador, con Ferrari a dos décimas de ellos. El Aston Martin tiene mejor ritmo en carrera que en clasificación.

Tras los tres intensos días de test de pretemporada de F1, es hora de sacar conclusiones. Hacerlo es muy complicado debido a lo mucho que todos los equipos han intentado esconder su rendimiento real a una vuelta y en ritmo de carrera de cara a la primera cita de la temporada. Todos se hacen la misma pregunta: ¿Cuál es el orden real de los conjuntos para la parrilla y la carrera del Gran Premio de Bahrein de F1 que se disputará la próxima semana?

La página web oficial del campeonato da su propia respuesta este sábado. La F1 revela el orden de los equipos tras los test según su simulación de rendimiento puro a un giro en clasificación y de ritmo de carrera en función de sus datos y cálculos tras las múltiples pruebas realizadas por cada equipo en los tres días de test de Fórmula 1 2024. Y el resultado deja alguna que otra sorpresa.

La F1 revela el orden de la parrilla en clasificación:

En cuanto al rendimiento a una vuelta de cara a lo que podría ocurrir en la clasificación del GP de Bahrein, no es una sorpresa para nadie que la F1 llegue a la conclusión que Red Bull es el más rápido y favorito a la pole. Eso sí, consideran que Ferrari es el principal perseguidor, a unas dos décimas de los mejores cronos que podría marcar Max Verstappen, gran referencia a un giro de Red Bull por delante de su compañero ‘Checo’ Pérez.

Simulacion tiempos F1
Y tras los dos Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, los especialistas del ‘Gran Circo’ calculan que McLaren, que ya terminó con un coche rapidísimo en la parte final del curso pasado, sería el tercer conjunto con mejor ritmo de clasificación a 0″38 de Red Bull y a 0″16 de Ferrari. Es decir, cualquier error de un piloto de Red Bull podría darle opciones a uno de Ferrari, pero también unas décimas perdidas en el giro de los coches rojos podría darle una oportunidad a los coches naranjas. O dicho de otra manera: el temple y calidad del piloto podría ser clave en esa apretada pelea.

Otro punto clave que confirman estas simulaciones es la enorme igualdad que habría en la parrilla, con una separación de poco más de un segundo entre el poleman y el 18º clasificado o 1″30 entre Red Bull y el que consideran peor equipo a un giro: Haas.

A Mercedes, con Hamilton y Russell al volante, lo colocan como 4º mejor equipo a medio segundo del mejor y el Visa Cash APP RB (antiguo AlphaTauri) habría superado a una vuelta al Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll, que sería el 6º mejor coche a 0″8, lejos de la cabeza, peleando por meterse en Q3.

Pero que no cunda el pánico. La cosa puede variar muchísimo a lo largo del año y Aston Martin creó su coche con el claro objetivo de ir escalando puestos a medida que el equipo vaya llevando nuevas piezas a lo largo del curso con una evolución regular. Detrás estarían Alpine a 1″03, empatado con Sauber, con Williams pegado a 1″11 y Haas en el farolillo rojo.

El orden real de la parrilla en ritmo de carrera según la F1

Pero luego, hay otro factor crucial para intentar entender qué resultado final se podría ver el sábado en la carrera del GP de Bahrein: el ritmo de carrera. Sin ir más lejos, el año pasado, Alonso empezó 5º y llegó a ir 7º al inicio de la carrera pero al tener el 2º mejor coche en cuanto a ritmo consiguió remontar hasta el podio. Esto es crucial para comprender qué podría ocurrir tras la clasificación del viernes.

Simulacion tiempos F1
Según los cálculos del ‘Gran Circo’, la F1 revela que Red Bull también lideraría el orden de la parrilla en ritmo de carrera, pero detrás suyo Mercedes y Ferrari estarían extremadamente igualados y mucho más cerca de Red Bull que el año pasado: a solo dos décimas, con Mercedes superando por muy poco a Ferrari en tanda larga. Ahí, la F1 considera que McLaren daría un paso atrás en carrera como cuarto mejor coche y Aston Martin superaría a RB como 5º mejor conjunto, según sus simulaciones y datos.

Esta simulación coloca a Alonso con un ritmo de carrera 6 décimas peor que el líder, pero a solo dos décimas de McLaren y a 4 de los coches que lucharían por el podio.

Vía: mundodeportivo.com
Gráficos: mundodeportivo.com
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Un comentario en «¿Dónde está realmente cada equipo? La F1 nos revela su orden tras los tests»
  1. […] Tras las presentaciones, como no podía ser de  otra manera arrancamos con los test de pretemporada, aunque ya algunos equipos probaron en el «fillming Day» sus máquinas antes de los test. Aquí os dejamos un pequeño resumen análisis de los resultados tras finalizar los test de pretemporada. […]

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