Red Bull es el claro dominador, con Ferrari a dos décimas de ellos. El Aston Martin tiene mejor ritmo en carrera que en clasificación.
Tras los tres intensos días de test de pretemporada de F1, es hora de sacar conclusiones. Hacerlo es muy complicado debido a lo mucho que todos los equipos han intentado esconder su rendimiento real a una vuelta y en ritmo de carrera de cara a la primera cita de la temporada. Todos se hacen la misma pregunta: ¿Cuál es el orden real de los conjuntos para la parrilla y la carrera del Gran Premio de Bahrein de F1 que se disputará la próxima semana?
La página web oficial del campeonato da su propia respuesta este sábado. La F1 revela el orden de los equipos tras los test según su simulación de rendimiento puro a un giro en clasificación y de ritmo de carrera en función de sus datos y cálculos tras las múltiples pruebas realizadas por cada equipo en los tres días de test de Fórmula 1 2024. Y el resultado deja alguna que otra sorpresa.
La F1 revela el orden de la parrilla en clasificación:
En cuanto al rendimiento a una vuelta de cara a lo que podría ocurrir en la clasificación del GP de Bahrein, no es una sorpresa para nadie que la F1 llegue a la conclusión que Red Bull es el más rápido y favorito a la pole. Eso sí, consideran que Ferrari es el principal perseguidor, a unas dos décimas de los mejores cronos que podría marcar Max Verstappen, gran referencia a un giro de Red Bull por delante de su compañero ‘Checo’ Pérez.
Otro punto clave que confirman estas simulaciones es la enorme igualdad que habría en la parrilla, con una separación de poco más de un segundo entre el poleman y el 18º clasificado o 1″30 entre Red Bull y el que consideran peor equipo a un giro: Haas.
A Mercedes, con Hamilton y Russell al volante, lo colocan como 4º mejor equipo a medio segundo del mejor y el Visa Cash APP RB (antiguo AlphaTauri) habría superado a una vuelta al Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll, que sería el 6º mejor coche a 0″8, lejos de la cabeza, peleando por meterse en Q3.
Pero que no cunda el pánico. La cosa puede variar muchísimo a lo largo del año y Aston Martin creó su coche con el claro objetivo de ir escalando puestos a medida que el equipo vaya llevando nuevas piezas a lo largo del curso con una evolución regular. Detrás estarían Alpine a 1″03, empatado con Sauber, con Williams pegado a 1″11 y Haas en el farolillo rojo.
El orden real de la parrilla en ritmo de carrera según la F1
Pero luego, hay otro factor crucial para intentar entender qué resultado final se podría ver el sábado en la carrera del GP de Bahrein: el ritmo de carrera. Sin ir más lejos, el año pasado, Alonso empezó 5º y llegó a ir 7º al inicio de la carrera pero al tener el 2º mejor coche en cuanto a ritmo consiguió remontar hasta el podio. Esto es crucial para comprender qué podría ocurrir tras la clasificación del viernes.
Esta simulación coloca a Alonso con un ritmo de carrera 6 décimas peor que el líder, pero a solo dos décimas de McLaren y a 4 de los coches que lucharían por el podio.
[…] Tras las presentaciones, como no podía ser de otra manera arrancamos con los test de pretemporada, aunque ya algunos equipos probaron en el «fillming Day» sus máquinas antes de los test. Aquí os dejamos un pequeño resumen análisis de los resultados tras finalizar los test de pretemporada. […]