La gravilla volverá a Eau Rouge después del accidente de Hubert
“Se está discutiendo dónde debería estar y cómo de profunda debería ser”, afirma Nathalie Maillet, CEO del circuito de Spa-Francorchamps.
La muerte de Anthoine Hubert el pasado sábado tiñó de luto el mundo del automovilismo. El piloto francés de Fórmula 2 perdió la vida después de sufrir un fuerte accidente a la subida de Eau Rouge. Ahora, en la mítica curva del circuito de Spa-Francorchamps, se implementarán nuevas medidas de seguridad para evitar que se repita este trágico suceso. Continue reading »
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Fernando Alonso asistirá al GP de Italia en Monza este fin de semana. Será su segunda carrera como ‘espectador’ tras la de Bahréin, a la que acudió directamente desde Sudáfrica tras su primer test con Toyota y donde pilotó el MCL34 en las pruebas de Pirelli tras la carrera. El asturiano también estuvo dos días en los entrenamientos de pretemporada en Montmeló. Acudirá en calidad de “embajador, de visita, para visitarnos”, especifica Andreas Seidl, jefe de McLaren.
Paul Ricard, Red Bull Ring, Silverstone, Hockenheim y Hungaroring. Cinco eran los trazados donde Carlos Sainz había finalizado, de manera consecutiva, una prueba del Mundial de Fórmula 1 2019 dentro de las diez primeras posiciones de la parrilla. Hasta Spa Francorchamps.
¿Qué hubiera sido de Ferrari sin Fernando Alonso esos años? Aquellos en los que el coche de Maranello no tenía el nivel necesario para luchar por el título mundial y a pesar de todo estuvo a punto de ganar dos y fue subcampeón en tres ocasiones. Fernando, sobre todo en 2012, estuvo a punto de lograr una hazaña jamás vista, la de ser campeón con el cuarto mejor coche, uno con el que cualquier otro piloto hubiera sido séptimo como mucho porque Red Bull, McLaren y Lotus eran más rápidos. De hecho ese fue el puesto esa temporada de su compañero, Felipe Massa.