Ocho jornadas de entrenamientos en Barcelona que llegaron a su fin. Las conclusiones que dejan y el nivel mostrado por cada coche
Es una de esas sonrisas que no se pueden abrir más, debe ser que es finlandés, pero Valtteri Bottas abre el gesto de la cara aún más de lo acostumbrado. El piloto de Mercedes es feliz. «Va aún más rápido que el otro», les dice a sus ingenieros. Y es que los alemanes han mejorado. Y siguen siendo la referencia. Tras ellos, más cerca, Red Bull y Ferrari intentándolo. ¿Los españoles? La sensación optimista es que están en la zona media, pero lejos de los mejores. A continuación analizamos los test de pretemporada equipo por equipo.Continue reading »
Finalizado los test de pretemporada el último día hubo malo y bueno para los dos españoles
Fernando Alonso y Carlos Sainz se sacaron un par de vueltas finales extraordinarias, simulando calificación y dejaron dos de los mejores cronos de la pretemporada: Alonso un 1:17.784, el tercero mejor de los ochos días tras los dos Ferrari; Carlos un 1:18.092, el cuarto y el mejor de los dos Renault. Continue reading »
Un final más dulce de lo que comenzó para los nuestros
El mejor tiempo del día, que no del test, fue de Kimi Raikkonen con el 1:17.221 que sólo te dan esas hiperblandas que se esconderán hasta el GP de Canadá, pero que sirven como referencia. Con ellas, tanto Alonso como Sainz se pudieron resarcir a última hora de una mañana llena de averías y parones: el turbo en el caso de Fernando (casi cuatro horas) y la caja de cambios en el de Carlos (toda la mañana).Continue reading »
Día muy productivo para Vandoorne y McLaren que parece que por fin se entona
La penúltima jornada de test en Montmeló se ha desarrollado por caminos tan diversos que Sebastian Vettel destrozó el crono el primer día que probó los nuevos y veloces neumáticos ultrablandos y Mercedes y Red Bull casi cierran la clasificación en centenarias vueltas y simulacros de carrera cargados de gasolina y con los neumáticos menos prestacionales.Continue reading »
Tiempazo de Ricciardo; Alonso sólo suma 57 vueltas
Daniel Ricciardo y su Red Bull marcaron el paso hoy en la sexta jornada de test de premporada en Montmeló con un tiempazo de 1.108.047 que derriba el anterior récord, no oficial al ser test, que mantenía Felipe Massa desde 2008 en 3’5 décimas, y que también igualó Lewis Hamilton. Es lo que está mejorando la F1, lo que ha proporcionado el nuevo asfalto de Montmeló y el nuevo hiperblando de Pirelli, ese neumático color rosa chicle más veloz que ninguno.Continue reading »
Mal día para McLaren, mientras Carlos demuestra estar a la altura de su compañero
La mañana ha estado bien en cuanto al tiempo que dentro de las temperaturas más normales de esta época del año, no ha sido el frío ni la lluvia de la semana pasada. Eso y el escaso tiempo de prueba que hay para los equipos hizo que desde bien temprano ya hubiera bastante movimiento en pista. Continue reading »
Experiencias únicas e inolvidables para todo buen amante del motor
Todavía estáis a tiempo de vivir una oportunidad única. Nosotros estaremos en Montmeló durante toda la semana y os iremos informando en directo, paso a paso cada día a través de nuestras redes sociales, tanto en Faceboock, como en Twitter a través de una conexión por aquí mismo. Y después todas las noches un breve resumen de lo allí vivido y una crónica de lo que suceda con los monoplazas, escuderías y resto de información deportiva y técnica para teneros informados. Si alguien le interesa vivir esta experiencia, os dejamos toda la información. Cualquier duda aquí estamos.Continue reading »
Según la AEMET, los cuatro días de entrenamientos en Montmeló serán con el asfalto seco
92 días. Este es el tiempo que separó el domingo 26 de noviembre del 2017, fecha del Gran Premio de Abu Dhabi, y el lunes 26 de febrero del 2018, día del inicio de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2018.Continue reading »
Nieve, lluvia, bajas temperaturas… Los equipos apenas pudieron extraer en los cuatro primeros días de entrenamientos, datos reveladores antes de Australia
Desde hace dos temporadas y para ahorrar costes, el Mundial de Fórmula 1 realiza solamente dos semanas de cuatro días de entrenamientos en el Circuit Barcelona Catalunya antes de la primera carrera del campeonato.Continue reading »
Fittipaldi ve al asturiano con opciones de ser campeón
Emerson Fittipaldi, dos veces campeón mundial de Fórmula 1 (1972 y 1974) y bicampeón de las 500 Millas de Indianápolis (1989 y 1993), estima que Fernando Alonso puede pelear por el Campeonato del Mundo esta temporada. «Hay que esperar a Australia, pero si el motor Renault anda, el McLaren puede ser competitivo porque tiene un chasis muy fuerte», explicó el expiloto antes de la gala de entrega de los Premios Laureus del Deporte, de cuya fundación es embajador.Continue reading »
Tras una semana de pruebas de pretemporada, en el Circuit de Barcelona, se han podido despejar algunas incógnitas, aunque muchas otras permanecen bastante oscuras. Los favoritos están donde se esperaba, pero no está tan claro en la zona media, en la que muchos no han querido o no han podido ensañar sus cartas. Continue reading »
Así lo ha explicado Eric Boullier en declaraciones a la prensa. Un simple tornillo que sujetaba el escape falló, causando que éste se soltase y produjera daños en cables y otras piezas por sobrecalentamiento excesivo (se habló incluso de fuego en el compartimento motor).Continue reading »
Hamilton, el más veloz de los test con medios, Sainz va paso a paso y Alonso con Vandoorne, el mejor día de test en años.
Niebla. A las siete y media de la mañana había niebla en el circuito de Barcelona,después fue apareciendo una llovizna suficiente para mojar la pista tras el rocío de la noche… eran las doce y parecía que la última jornada de test de Formula 1 tampoco iba a servir de mucho. Continue reading »
Once vueltas completó el asturiano con el McLaren mientras la mayor parte de la parrilla se quedaba en el box por la nieve y la lluvia
Salían hacia el enorme ventanal de la sala de prensa con un murmullo generalizado cuando de repente, por la recta de meta, pasaba haciendo bastante ruido el McLaren naranja papaya de Fernando Alonso. Periodistas hablando después del espectáculo de Alonso. Eran las cinco y veinte de la tarde, casi de noche ya en el circuito de Barcelona, y el piloto español rodaba en solitario en la pista catalana con su asfalto nuevo. Fernando fue el primero en salir y el último en volver a hacerlo y rodar de una manera más o menos constante, a pesar de Emma, el nombre que se le ha dado a este temporal. Terminó, claro está, con el mejor tiempo, ya que fue el único que hizo un número de vueltas significativo.Continue reading »
A Pirelli le ha faltado diseñar un compuesto extra para sus neumáticos de esta temporada: además de los de lluvia extrema hoy habría venido bien un neumático con clavos para poder cerrar esta primera tanda de tests rodando sobre la nieve. No fue necesario finalmente, pero sí hubo que esperar el inicio de la sesión con un retraso de tres horas, no tanto por la nieve misma -que no cuajó sobre la pista- sino por las condiciones que impedían volar al helicóptero médico; la seguridad era lo primero.
Y el primer valiente en este Montmeló ártico fue Fernando Alonso, que saltó al asfalto con su MCL33 deseoso de conseguir datos para sus ingenieros, en esta ocasión con una temperatura de pista de apenas 3,9 grados. Es poco menos que imposible sacar conclusiones útiles de un test en tales condiciones -que no esperamos volver a ver en toda la temporada- pero para el asturiano y su equipo en esta nueva etapa Mclaren-Renault cada giro aporta valor además de sensaciones e información útil. Por eso hoy, a pesar de la blanca postal, han sido los que más han rodado y, aunque solo se han visto 17 vueltas, 11 han sido para el Mclaren.
Tabla de tiempos, Test F1 2018, día 3
Además de Alonso, salieron a pasar frío Ricciardo, Hartley, Ericsson y Kubica mientras los demás se quedaban bajo las mantas dando el día por perdido. Algunos equipos proponían al principio de la mañana mover la jornada de hoy al viernes pero la petición no prosperó. La crónica del día no ha dado para más y los de Woking han registrado el único tiempo de la jornada -unos estériles 2:18.545-. En la foto, la inusual estampa nevada de la recta principal que el Circuit compartía en sus redes esta mañana.