Oct 072014
 

No se trata sólo de investigar las causas del mismo sino también conocer si hubo algún error de procedimiento

ZSN102-Suzuka-Japan-05-10-2014_54417645035_54115221152_960_640[1]La FIA ha confirmado que existe una investigación en curso sobre el accidente de Jules Bianchi. este domingo durante el GP de Japón, en Suzuka

Recordemos que Bianchi sufre un gravísimo traumatismo craneal y fue operado el mismo domingo en el Hospital de Yokiachi, para descomprimir el cerebro. El Marussia del piloto francés impacto contra la grúa que retiraba el coche de Adrian Sutil, que se había salido apenas dos minutos antes en el mismo punto.

No se trata sólo de investigar las causas del mismo y tomar nota por si fuera necesario cambiar o mejorar algún procedimiento de seguridad, sino también conocer si hubo algún error de procedimiento.

Algunos pilotos y personalidades ligadas a al F1 señalan que la grúa nunca debió salir sin que el safety car estuviera en pista. Otras se preguntan por la existencia de una bandera verde inmediatamente después del lugar del accidente, que podría inducir a un error. También saber como se comportó el monoplaza en el impacto. Y también hay quien defiende la actuación de los comisarios de la FIA.

El Marussia del infortunado piloto francés fue rescatado por la FIA y colocado en un box aislado hasta la policía japonesa se hizo cargo del mismo para la investigación oficial.

La FIA cuenta además con las imágenes oficiales -que no fueron emitidas por la TV-, los datos de telemetría del coche y los de la 'caja negra' que registra el impacto.

Jean Todt, presidente de la FIA, ha encargado a Charlie Whitting, director de la F1, que se actúe con máxima diligencia y este mismo fin de semana en Sochi podrían tenerse las primeras evaluaciones

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Vía Mundodeportivo.com

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  4 Responses to “La FIA abre una investigación sobre el accidente de Bianchi”

  1. Leí el último informe de JULES BIANCHI, y dicen que lo que tiene es un Daño Axonal Difuso, busqué en Wikipedia http://es.wikipedia.org/wiki/Da%C3%B1o_axonal_difuso, y lamentablemente entiendo que éste pibe está más de aquel lado que de éste, y espero con todo mi corazón que se recupere, aunque está muy pero muy difícil que despierte, ojalá se de un milagro.

    Hablando de otras cosas me parece increíble que en JAPÓN, los reyes de la perfección saquen una grúa de ese porte a la pista, con la carrera abierta a competencia, y se pone a trabajar en un punto donde se había salido un auto (Sutil), o sea exactamente en la trayectoria de salida de cualquier otro auto que perdiera adherencia, pudo ser cualquiera, le tocó a Jules, le pasó lo mismo que a Sutil, solo que en lugar de gomas se encontró un monstruo amarillo de acero, de 6 toneladas y con una altura que deja pasar el auto pero no su cabeza, literalmente levanto y giró la pesada máquina con el golpe.
    INCREIBLE que saquen la máquina antes que el safety car, una máquina expuesta y desnuda ahi nomás en una zona de escape de una trayectoria obvia, mostrada por el mismo auto que estaba removiendo, es inconcebible.
    La desastrosa organización no quería mostrar el video (del aficionado), que enseguida estuvo estuvo en Youtube
    Lo bajaron varias veces, yo lo ví, lo dejé de ver, lo subieron de nuevo, y lo bajaron otras tantas veces, hasta que ya fue inevitable que se diseminara, querían tapar el desastre que le costó la vida a Jules, porque ya le costó la vida, aunque despierte no será el mismo.
    Sacar a los auxiliares de pista a ayudar con la grúa y el auto de Sutil también fue una “caballada” grosera, una bestialidad piensen que Jules podía haber matado a uno, dos o tres ayudantes de esos si apuntaba hacia adelante de la grua, en lugar de meterse por detrás, es seguro, se lleva un par de ellos que estaban tirando de los arneses del Sauber.
    Un desastre por donde se lo mire, cuando sale el Safety Car, los ayudantes, máquinas etc, pueden trabajar tranquilos, tomarse su tiempo etc. ya que os autos pasan a velocidad controlada, pero ¿salir gente a la pista de FORMULA UNO! no es karting!, con todos a fondo (había banderas verdes) y con el estado de la pista?. una locura.
    Se acuerdan hace tres carreras?, sacaron el Safety car por un alerón desprendido de Sergio Pérez, y un poco de detritos en la misma, y acá sacan una grua de 6 toneladas de frente al punto de escape de una curva, con un auto detenido así nomás. Me parece que le erraron feo, muy feo.
    Lo peor es que muchas autoridades siguen diciendo que Jules tuvo una “terrible mala suerte”, y que “esas cosas pasan”.
    Tuvo seis toneladas de mala suerte pintado de amarillo toda esa mala suerte, y sí, así… esas cosas pasan.

    • Hola Miguél, desgraciadamente tienes mucha razón, pero la esperanza es lo último que se pierde y viendo casos como el del propio Schumacher e incluso la pobre de María aunque el final fuera trágico y nos agarraremos a ello para atibar una luz de esperanza.  Tampoco vamos a ser subrealistas y pintarlo de un color que no tiene. En el resto tienes toda la razón, ya que ha sido una metedura de pata tras otra. Para empezar tenían que haber adelantado la carrera, ya no solo por el tifon, osea aire y lluvia si no porque esto propició mucha oscuridad en el circuito y los piltos entre la lluvia y la oscuridad,  iban un poco a ciegas. Segunda metedura, es no haber sacado el Safety Card, cuando en ocasiones con menos lo han sacado. También está el comisarío enseñando bandera verde cuando debia haber sido amarilla y así un sin fin de errores que viendolo bien todavia hay que dar gracias a que no sucediera algo más, porque se podía haber llevado por delante al propio Sutil, como a cualquiera de los comisarios que se encontraban en ese instante allí mismo. Como pasa siempre esto hará que las normas cambien y se lavaran el bulto en pros de otras razones para no dejar ver la verdad, mejor ejemplo que el que tenemos hace muchos años con la muerte de Ayrton Senna a día de hoy y después de tantos años sin aclarar. Por último el más reciente de todos ellos. El caso de María, a ver que se ha dicho al respecto, ni juicios ni sabemos nada de nada, solamente que estaba clarisimo que la que menos culpa tenía era la que ya no está entre nosotros. Solo nos cabe rezar y esperar un milagro, al menos que viva y por lo menos que quede dignamente. Un saludo amigo y gracias por tus sabias refexiones y visitas.

  2. Gracias Mamen también por tu comentario y también tienes razón, lo que quiero decir es que me gustaría un milagro, que se reponga y vuelva a caminar y ser un hombre independiente (con eso me basta), ni hablo de que vuelva a correr, que vuelva a pensar, hablar y caminar sería un milagro enorme, para mi eso es “recuperarse”, con los respetos a la familia, igual que a Schumacher, que “despierte” para comunicarse por señas el resto de su vida en una cama, que Dios me perdone pero es un calvario sin fin para cualquier ser humano, técnicamente hablando, tambien podemos decir que hoy está “vivo”, pero.. ¿es cierto que está viva una persona en ese estado?.

    Lo de Shumacher tambien está tremendamente envuelto en un hermetismo enorme, se habla de “progresos”, pero… ¿que se sabe? tema dificil mi amigo, por el que no quisiera pasar ni cerca con ninguno de los mios.

    Lo mismo sucedio con el cantante Argentino Gustavo Cerati, que se anunció su fallecimiento despues de 4 largos años, hace unos días, con muchísimo respeto también agrego que creo que fue una decisión familiar, ¿quien lo sabe?.. no sé, pero de estar en coma estable durante cuatro años y de pronto, un buen día… ¿se va?.
    De estas cosas no se habla, estoy con la familia y le deseo lo mejor a Jules, que no creo que sea despertarse, suena duro, y la vida me ha golpeado bastante a mis 52, pero desconfío bastante de éstas cosas, son decisiones familiares que nunca saldrán a la luz, y está bien que así sea, el lenguaje de la prensa y los informes tienen palabras distintas para ello, “no lo resistió”, “fue mucho tiempo” etc.
    El golpe fue brutal y la explicación de lo que significa DAD en términos médicos es espantosa, en lenguaje criollo, el cerebro se “rompe” del sacudón de 50G dentro del craneo, sin heridas externas, y no se recupera. Ojalá no sea tan grave, es lo único que podría salvarlo.
    Dios esté con él y su familia.

    • Te entiendo bien amigo y comparto todas tus inquetudes y opiniones. Ahora solo cabe esperar, pero desde luego como tu bien dices todo esto tiene muy mala pinta, sobre todo si tenemos en cuenta que ha sido tres veces peor que el golpe de María y ya sabemos el final, dure un poco más o un poco menos. La verdad es que estamos con el corazón encojido, por un error humano, una vez más una persona tan joven, llena de vida y con muy buen futuro por delante se vuelve a ver truncado todo. No acabo de entender esa decisión de la FIA con no sacar el Safety Card, cuando días antes en otro Gran Premio, simplemente por restos de un aleron en la pista lo saco…Eso lo único que me lleva es a sentir aún más rabia, impotencia y frustración. Un saludo amigo y gracias por tu visita y comentario. No nos queda más que esperar, con mucha pena por supuesto. Yo estuve en el Gran Premio de España con él y era una persona muy accesible, simpatica y tan llena de vida..En fin mejor apartar pensamientos porque desde luego no se pasa nada bien. Rezar es lo único que nos queda amigo. Saludos

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