Sainz y Alonso ilusionan mientras el Red Bull sufre
Catorce días y 10.500 kilómetros separan las carreras de Italia y Singapur. Entre Monza y Marina Bay no hay apenas similitudes, de las rectas y variantes de uno a la sucesión epiléptica de curvas urbanas del otro. Menos aún se asemejan la pizza y el ‘chili crab’. Es curioso que este Ferrari tan hipersensible, capaz de protagonizar fiascos sonoros (Hungría, Holanda) y podios sonados (Spa, Monza) se mantenga delante en dos entornos tan contrapuestos. Pero es así, Sainz retoma el trabajo donde lo dejó y es la referencia en Singapur, aunque la igualdad entre los dos pilotos de Ferrari es absoluta. Leclerc lideró los primeros libres y fue segundo en los siguientes a solo 18 milésimas de su compañero de equipo. Es otra cosa que permanece, la fiera pelea entre los dos pilotos de Maranello. Terminaron la carrera de Italia rozándose en todas las frenadas y empiezan la gira asiática absolutamente a la par. Bueno, no. Sainz por ahora está delante.Continue reading »
Leclerc lidera por delante de Sainz (0.078) y Max (0.126), McLaren y Mercedes se quedan a una décima pero Alonso (8º, 0.624) no se acerca. Discretas evoluciones
Ferrari sigue delante, como en Monza. No debería sorprender, porque el de Singapur es uno de esos circuitos en los que, tradicionalmente, el equipo italiano ha luchado por poles y victorias. Fue así en 2022 con un monoplaza muy similar al actual, y tanto Leclerc como Sainz terminaron en el podio. Pero sí llama la atención que en un trazado prácticamente opuesto al de Italia, el extremadamente sensible SF23 se defienda tan bien y arranque el fin de semana con muy buen pie. Leclerc fue el más rápido seguido de cerca por Sainz, a solo 78 milésimas. Y Verstappen fue tercero a 0.126 de sus, quizás, rivales por la pole. La sesión apenas tuvo incidencias, más allá de varias banderas amarillas porque los gigantes lagartos invadían la pista. Alguno cruzó a la otra acera y vivió para contarlo. Otros, lamentablemente, no.Continue reading »
McCullough marca el objetivo para el resto de la temporada: “Queremos recuperar el segundo puesto en constructores”. En Singapur llegan evoluciones
Calor húmedo insoportable, pocas horas de sol al día y un circuito que roza lo estridente con 19 curvas en cinco kilómetros. La Fórmula 1 ya está en Singapur, la ciudad que inventó las carreras nocturnas. Se acabó la temporada europea, aunque no está tan claro que se vaya a acabar también la racha de Verstappen (diez victorias consecutivas) o Red Bull (ganaron todas las carreras de 2023). El circuito puede ayudar, aquí puede haber accidentes, coches de seguridad y estrategias alocadas que dan resultado. Si no, que se lo digan al propio Max: el año pasado vivió quizás su peor carrera del año, con accidente incluido, y acabó séptimo. El león neerlandés no conoce la victoria en la ciudad del león.Continue reading »
El neerlandés nunca ha conseguido la victoria en el GP de Singapur donde compite la F1 este fin de semana. Tampoco la pole ni la vuelta rápida
Aunque suene como una utopía, Verstappen también tiene una debilidad. El neerlandés solo conjuga el verbo ganar durante 2023. En el último Gran Premio de Italia, el piloto de Red Bull batió el récord de victorias consecutivas en la historia de la Fórmula 1. Diez carreras seguidas ocupando el primer puesto del podio que demuestran el dominio del equipo austriaco, pero sobre todo que Mad Max no es humano.Continue reading »
El madrileño de Ferrari propone invertir el orden de la parrilla en las carreras al esprint, tomando como referencia la clasificación general de pilotos: “Imagina a Max saliendo último…”
Con la entrada de las carreras al esprint en el calendario, surgió el debate en torno a este formato. A algunos directamente no les convence. Otros apostarían por un lavado de cara tanto en la prueba como en la manera de calificar. El último en pronunciarse sobre ello ha sido Carlos Sainz. Propone una idea rompedora, que cambiaría por completo los sábados en los que no se disputa la qualy tradicional.Continue reading »
La eliminación de la zona final mejorará los tiempos nueve segundos. Todo orientado a la zona central, ahí está el tiempo. Frenada, grip en curva lenta y tracción, la base de todo
Empezamos un ciclo de artículos que nos van a llevar al GP de Singapur, y en los que vamos a ver diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana. Para comenzar, este es el Track Map.
Fecha de creación: 26 de septiembre de 2008
Debut en F1: 28 de septiembre de 2008
Grandes Premios organizados: 4
Espectadores: 110.000
Longitud oficial: 5,065 km metros.
Longitud rodadura: 5.001 metros.
Paradas en Boxes: Con la peculiaridad de que la línea de salida y de meta no es la misma, el nuevo trazado del circuito de Marina Bay, en Singapur, tiene 5,065 km de longitud. En la carrera se disputan 62 vueltas, completándose al final de la misma 298 kilómetros de distancia. Es un trazado más bien estrecho, ya que el ancho de la carretera oscila entre los 10 y 15 metros. Tiene 19 curvas, la mayoría muy lentas.
La Fórmula 1 pone fin a su recorrido en el continente europeo y viaja este fin de semana a su primera parada de la gira asiática. El ‘Gran Circo’ se desplaza hasta el impresionante circuito urbano de Marina Bay para disputar el Gran Premio de Singapur, la primera cita de un doblete que completarán con el GP de Japón, en Suzuka, la próxima semana. Hasta allí llegará un imponente Max Verstappen, que sigue intratable esta temporada. El piloto de Red Bull volvió a ganar la última carrera, en Monza, dando un golpe sobre la mesa en casa de Ferrari, el eterno rival. Con esa, el neerlandés suma ya su duodécima victoria del curso y décima consecutiva, aunque con hambre de seguir sumando más. Quien volvió al podio fue Carlos Sainz, en una tercera plaza que supo a éxito ante los tiffosi después de una mano a mano con su compañero, Charles Leclerc.Continue reading »
No fue una excesiva sorpresa el paso atrás de Aston Martin en Monza, porque lo tenían apuntado como uno de los peores circuitos para el AMR23; pero sí fue difícil de digerir la agotadora carrera que vivió Alonso camino del noveno puesto con un monoplaza sin agarre, deslizando en cada vuelta, y el mal fin de semana en general de Stroll. El paquete de baja carga no funciona, el nivel de ‘drag’ es elevado y no pueden competir siquiera contra el resto de las escuderías con motor Mercedes. Y no es solo cuestión de falta de velocidad: Alonso marcó 346,5 kilómetros por hora en la clasificación del sábado (undécimo más rápido) y eso le sitúa delante de Hamilton (340) o Russell (338), que vivieron una carrera mucho más plácida y a ritmo camino del sexto y quinto puesto, respectivamente.Continue reading »
Hace unos días se viralizó un vídeo en el que una señora mayor le pedía al piloto asturiano algo firmado por él
Días antes del comienzo del Gran Premio de Italia, se hizo viral en redes sociales un vídeo en el que una señora mayor pedía con deseo «algo de Fernando Alonso» firmado por él. Pues hoy, en un evento organizado por Finetwork –patrocinador de Alonso– en el circuito del Jarama, el piloto español ha tenido el detalle de regalarle en persona a la protagonista de esta historia una gorra de Aston Martin con su autógrafo.
El presentador sufrió de lo lindo durante su experiencia junto al piloto asturiano
Josep Pedrerol ha vivido una intensa experiencia ejerciendo de «copiloto» de Fernando Alonso. El presentador de El Chiringuito de Jugones se subió en un vehículo junto al piloto asturiano en el circuito de El Jarama y vivió unos minutos de máxima tensión.Continue reading »
Helmut Marko, asesor técnico de la escudería austriaca de Fórmula 1, comparó al piloto mexicano con su compañero y con Sebastian Vettel tras el Gran Premio de Italia
El Mundial de Fórmula 1 2023 está siendo uno de los menos competidos en lo que al campeón se refiere. Max Verstappen continúa paseándose en cada Gran Premio y acumula ya diez victorias seguidas en el campeonato, el único que lo ha conseguido en la historia, tras su nuevo triunfo en Monza. Y eso hablando de carreras principales del domingo. El neerlandés, además, lleva doce en las catorce pruebas que van de 2023, siendo segundo en las otras dos, para sumar un total de 364 puntos y tener atado su tercer título.Continue reading »
“¿Que si esto corre? Ahora lo vas a ver”. No es una amenaza, es una evidencia. Es imposible entrar en la cabeza de un piloto mientras pilota, pero quizás convalide como experiencia cercana y aproximada al automovilismo profesional, un deporte extremo, las dos vueltas que Fernando Alonso regaló al periodista de AS dentro de un Aston Martin Vantage DTM en el Circuito del Jarama. “Es uno de los coches más cercanos en prestaciones a un Fórmula 1, casi como un monoplaza”, describe a más de 200 kilómetros por hora.Continue reading »
La apisonadora de pilotos vuelve a la carga: «Pérez tiene otros intereses, Norris es candidato a nuestro asiento»
Los buenos resultados de Checo Pérez en estas últimas carreras no han acallado los rumores que salen desde su propia escudería. Christian Horner se empeña en ratificar su piloto y Helmut Marko en buscarle sustitutos cada vez que puede. El ‘doctor’ sigue empeñado en relacionar a Lando Norris con Red Bull y el británico se deja querer. Lo único cierto en todo este asunto son la duración de sus contratos.Continue reading »
A todos nos gusta comprar un producto a estrenar, aunque no siempre es factible debido a problemas presupuestarios. Como sucede cuando deseamos adquirir un vehículo. El coste de los coches se ha incrementado y quizá sea el momento de evaluar la opción de adquirir un coche de segunda mano o con pocos kilómetros; las prestaciones serán idénticas y tendrán un interesante descuento. Si es tu caso, ¿conoces todo lo necesario para hacer una compra correcta? Continue reading »
«Fue una carrera anónima, nadie la recordará, pero yo sí que lo haré en mi cabeza porque fue muy dura», explicó el asturiano
El ovetense pudo puntuar (9º) en el GP de Italia de F1 pese a los muchos sustos que le daba su coche por falta de adherencia en una cita que el asturiano no dudó en decir que fue «la más difícil del año» y la más exigente en lo físico.Continue reading »