Kimi aborta su mejor vuelta y Norris y Verstappen se le acercan; Lewis replica el accidente de Gasly del viernes; y Aston renueva el motor de Fernando (21º). Sainz, 18º
La probabilidad de que la lluvia condicione los resultados de Spa, como tantas veces, se agota y el camino de Antonelli hacia otro triunfo (lleva cinco) con el que compensar el cero con el que llega de Silverstone se despeja. Aunque tampoco debe confiarse. Eso le enseñaría el traspié que sufrió en el que debió ser su mejor ataque al crono y que no le impidió liderar los Libres 3, pero sí evitó que se despegase de Norris y Verstappen tanto como apuntaba. Y Hamilton (5º), también se complicó con una réplica del golpe de Gasly del viernes.
Igual que el que no necesita calentar para levantar el doble de peso que los demás en el gimnasio. Así se mostró Antonelli al inicio de la sesión. En su primera vuelta lanzada con blandos se alejó a 0.8 de Hamilton y Verstappen y a 1.2 de Russell. Eso sí, no estirar tiene sus riesgos… Y al italiano le dio luego un pequeño tirón que le hizo abortar la mejor vuelta del segundo juego con goma roja. “No me ha entrado una marcha”, decía por radio. Eso le prohibió mejorar y acercó a los demás, que si lo hicieron.
Norris (como ayer) y Max a 0.1, y Russell y Hamilton a 0.3. El británico, que superó a Leclerc (6º) por 0.4, acabó la mañana con un accidente similar al de Gasly del viernes: contra el mismo muro en la salida de la 14 y la misma rueda trasera derecha golpeada. Ferrari tenía trabajo extra de camino a la clasificación. Sainz (18º), sin una vuelta adecuada por tráfico, volvió a ser el segundo Williams lejos de Albon, a 0.7 y dos puestos, los de Gasly y Bottas. Con los Audi ya lejos de esa zona (8º y 9º), la lucha por pasar el corte de la Q1 se aprieta con los Haas, porque sería raro que Alpine estuviera en ella (Colapinto, 13º).
Aston aprovecha para renovar el motor de Alonso
Ya estaban condenados a salir últimos de la parrilla, así que, aprovechando que eso no iba a cambiar, Aston Martin renueva algunos componentes del motor de Alonso (21º), como ya hicieron con Stroll (a 0.5), e incurren en una penalización que no tiene efecto al superar el número permitido de batería (5), electrónica de control (5) y componente auxiliar de la unidad de potencia (7). Así llegarán renovados a Hungría, donde deberían acercarse al resto y no estar a cuatro segundos de la cabeza y más de uno de los Cadillac.
Resultados de los Libres 3 de Spa
Vía As.com Foto Fórmula1.com
