Comienza el año y con el vienen las predicciones en el deporte y esta vez hay que dejar volar la imaginación
FERRARI VENCERÁ A MERCEDES: La escudería italiana mejoró mucho en el 2015 respecto al año anterior. Ganó tres carreras y Sebastian Vettel luchó por el subcampeonato hasta las postrimerías de la temporada. Ferrari volverá a lo más alto del podio en el campeonato de constructores.
RAIKKONEN VENCERÁ A VETTEL: El piloto finlandés tuvo un mejor desempeño en 2015 respecto a 2014, año en el cual regresó a Ferrari. Su compañero de equipo, Sebastian Vettel cuatro veces campeón del mundo- lo arrolló a lo largo de la temporada. Pero este 2016, IceMan se descongelará y volverá a ser ese piloto preciso y de ritmo contundente a bordo del auto ganador y será campeón con Ferrari.
ROSBERG VENCERÁ A HAMILTON: Ya pronosticamos que Ferrari derrotará a las Flechas de Plata, que finalizarán como la segunda fuerza. Y en la lucha interna del equipo alemán, Nico Rosberg finalmente dominará a Lewis Hamilton, quien frustrado por ya no tener el auto ganador, cometerá groseros errores sobre todo de concentración- y su sobrio coequipero lo batirá.
SERGIO PÉREZ GANARÁ EN UN GP: Y será en las calles del Principado, sorprendiendo a todos un día antes logrando la Pole con el Force India usando el compuesto ultra blando (nuevo para 2016). Checo, con un inspirado manejo y una estrategia de una detención, gracias a su buena gestión del caucho, ganará en el circuito monegasco y dará a Force India su primera victoria en su historia; y primera para el tapatío también.
HAAS F-1 LUCHARÁ POR PODIOS: No serán seguidos, y dependerá mucho de lo que no hagan los Ferrari y los Mercedes, pero el equipo estadounidense de nuevo ingreso en el cual participará Esteban Gutiérrez- competirá contra Williams, Red Bull y Force India, por los Podios que dejen los dos equipos top. Podríamos ver más de un podio mexicano en 2016.
ALONSO ABANDONARÁ LA F-1: Cansado del oprobio que le ocasionará McLaren-Honda, el piloto asturiano dejará la máxima categoría durante el receso de verano. Se tomará el medio año restante como sabático, aunque con visitas a Estados Unidos y al equipo Audi (campeonato de resistencia) mientras decide su 2017.
TORO ROSSO SERÁ COMPRADO: Y será Honda que verá en la organización que dirige Franz Tost, una buena plataforma para volver a la F-1 como equipo oficial y no perder el laboratorio que es la categoría en la nueva generación de motores-híbridos de alto rendimiento que serán los propulsores en la industria automotriz hasta llegar a la era eléctrica.
McLAREN ROMPERÁ CON HONDA: Una vez el fabricante japonés deje clara su intención de volver como equipo, Woking (debido al orgullo de Ron Dennis) romperá relación y buscará un nuevo proveedor de Unidades de Potencia. Desde Alemania llegará un viejo conocido de McLaren: BMW, que impulsó aquel mítico súper auto inglés que es el McLaren F1.
RENAULT CON BUEN AUTO, PERO SIN MANOS: El auto no será ganador y estará por debajo de Williams y Red Bull, irónicamente. Pero peleará por puntos aunque muchos otros no se lograrán debido a la novatez de Palmer y la inconsistencia de Maldonado. Una mancuerna que no repetirá en 2017.
ADRIAN NEWEY ABANDONARÁ RED BULL: Ya casi al final de la campaña, Ferrari anunciará el fichaje del diseñador más influyente en las últimas dos décadas. Inmediatamente Red Bull dejará ir al inglés, que no terminará el año en Milton Keynes, ya que en 2017 habrá muchos cambios. En Maranello le darán a Newey libre albedrío y mucho dinero- para acabar el auto 2017, aunque su Pura Sangre será el 2018.
MANOR HARÁ PUNTOS, ¡CON LOS DOS AUTOS!: En una carrera de sobrevivencia, los dos autos más débiles de la Parrilla conseguirán unidades al finalizar 10 y 9 en el GP de Bélgica, donde lloverá y al inicio de la competencia habrá una carambola como en 1998, aunque no se involucrarán tantos autos como entonces.
CARLOS SLIM DOMIT HARÁ OFERTA A BERNIE: Ecclestone tiene la intención de vender su participación en la F-1, y el hijo del magnate mexicano presentará una seria cantidad de dinero por el 5% del viejo inglés.
VOLVERÁN VIEJOS ESCENARIOS: Francia y Argentina regresarán a la máxima categoría con sus renovados circuitos: Dijon donde en 1979 Gilles Villeneuve (Ferrari) y René Arnoux (Renault) brindaron uno de los mejores Dogfights en la historia de la categoría- y en la Argentina la sede será Mar del Plata, donde hace unos años soñaban con un circuito costero. Los sacrificados serían Bahréin que en 2016 se suspenderá por problemas políticos internos y China, cuyos problemas económicos mermarán su capacidad para organizar grandes eventos.
GUTIÉRREZ A FERRARI: Ya al final de la temporada, con Kimi anunciando su retiro, la Scuderia informará que su lugar será ocupado por el piloto regiomontano Esteban Gutiérrez. El mexicano llegará a Ferrari después de una buena campaña con Haas F1 en la cual vencerá a su compañero de equipo, Romain Grosjean, en la puntuación final.
MÁS COMPETENCIA EN NEUMÁTICOS: Los nuevos dueños de la categoría (CVC venderá durante el primer trimestre de la temporada) buscarán más espectáculo y competitividad, por lo que renegociarán con Pirelli que cederá a la entrada de& Goodyear, que volverá a la Gran Carpa para 2017 con Ferrari como su punta de lanza.
RENOVARÁ MÉXICO: Los nuevos dueños de la categoría revisarán los contratos con los distintos organizadores y a México le ofrecerán tres años más de contrato y habrá evento en el Autódromo Hermanos Rodríguez hasta 2022.
Vía; espndeportes.espn.go.com/
