Oct 122012
 

Los números y previsiones para la carrera en Yeongam

El circuito de Yeongam, en Corea del Sur, apareció en el calendario en 2010 y es una mezcla de diferentes conceptos, con una recta larga y varias curvas de alta velocidad al principio de la vuelta, y con varias curvas cerradas al final. Los organizadores esperan construir alrededor un paisaje urbano al estilo de Mónaco con una bahía. Las partes lentas hacen que éste sea uno de los circuitos permanentes con la velocidad media por vuelta más baja. Continue reading »

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Oct 102012
 

Los porcentajes y previsiones para Yeongam

La Fórmula 1 llega este fin de semana a Corea del Sur en uno de los momentos de más igualdad de la temporada 2012. Después de la carrera de Japón del domingo, la clasificación por el mundial de pilotos dio un vuelco espectacular cuando el líder del campeonato Fernando Alonso se tuvo que retirar en la primera curva de Suzuka mientras que el segundo clasificado, Sebastian Vettel, ganaba la carrera y recortaba el margen hasta los cuatro puntos a falta de 5 carreras para el final. Continue reading »

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Oct 102012
 

Datos técnicos

Construido en medio de una ciudad que a su vez se quiere expandir gracias a él, el circuito de Yeongam cuenta con 5'615 kilómetros de longitud. Las 55 vueltas que se dan en la carrera completan un total de 308'825 kilómetros. Se trata de un trazado que cuenta con dieciocho curvas, de las cuales ocho son a derechas y diez a izquierdas. Es uno de los pocos circuitos del Mundial que se recorren en dirección opuesta a las agujas del reloj, y tiene una capacidad de 130.000 espectadores (16.000 en la tribuna principal). Continue reading »

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Oct 102012
 

Un repaso a la corta historia de este Gran Premio

Que le otorgaran un gran premio de Fórmula 1 fue la mayor consecución que logró Corea del Sur como organizadora desde el Mundial de fútbol 2002, que realizó junto a Japón. Aunque en el caso de la Fórmula 1 fue un proyecto lleno de dudas y críticas. Tantas, que a falta de dos semanas para realizarse la primera prueba allí aún no estaba del todo claro si se podría correr. Era el año 2010, y el Campeonato avanzaba por países y continentes, siempre con un ojo puesto en Corea, que albergaría la antepenúltima carrera del año. Fue un circuito construido a la carrera, con prisas y nervios, y que el día de su debut estaba para correr y poco más. Continue reading »

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Oct 102012
 

Una vuelta al Circuito de Corea (Yeongam)

La vuelta lanzada comienza en el circuito de Yeongam como en el resto, con la línea de meta. En este caso con la peculiaridad de que se corre en el sentido opuesto a las agujas del reloj. Esta zona es una de las más importantes de cara al adelantamiento, ya que se llega a ella a gran velocidad y los pilotos aprovechan la primera frenada para ponerse por delante de quien les precede. Así pues, de más de 300 km/h los monoplazas pasan, previa frenada brusca, a los 85 km/h en segunda velocidad para el primer giro, a izquierdas cerrado. Continue reading »

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Oct 102012
 

Historia del circuito

El Circuito Internacional de Corea esta situado en el condado de Yeongam, provincia de Jeolla del Sur. El Gran Premio de la República de Corea, será una carrera anual de Fórmula 1 que se celebrará en Corea del Sur. El 2 de octubre de 2006 se anunció la primera carrera para el 2010.

A pesar de formar parte del presente Calendario, el Magnate del automovilismo, Bernie Ecclestone criticó con gran dureza a la organización del evento, asegurando una posible demora en la finalización de las obras del Grand Prix. Sin embargo, la obra se concluyó a tiempo y tras la inspección por parte de la FIA los días 11 y 12 de octubre de 2010, el circuito obtuvo el visto bueno.

La carrera está confirmada hasta el año 2021.El circuito tendrá un recorrido total de 5.621 metros; la sección sobre el puerto deportivo será temporaria. Hermann Tilke es el arquitecto principal del proyecto, y los financiadores son la provincia y la empresa M-Bridge Holdings.


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Oct 102012
 

Corea12/10/2011-14/10/2011

Datos del circuito:

Curvas: 18 Motor: 55 % de la vuelta a fondo
Vueltas: 55 Frenos: 20% a fondo
Longitud: 5,621 km Neumáticos: Duros y Blandos
Desde: 2010 Carga aerodinamica: Media
GP: Korean Grand Prix Desgaste de los neumáticos: Media
Circuito: Korea International Circuit Tiempo Vuelta: 1m 44s
Velocidad máxima prevista: 315 km.h Velocidad media: 212 Km/h
Aforo: 130.000 Dirección Pista: Izquierda
Consumo Combustible: 2,65 k / Por vuelta Combustible Carrera: 145,76 kilos

 

circuito f1 corea

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