Previo F1 Gran Premio de Austria 2014 / Amenaza de lluvia para la clasificación del GP de Austria

 No Responses »
Jun 182015
 

Previsión meteorológica

images[7]Para el Gran Premio de Austria, que se disputará en el circuito Red Bull Ring que está en la ciudad de Knittelfeld, está pronosticado un fin de semana parcialmente nublado y con probabilidades de lluvia para el viernes y sábado. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

Continue reading »

Share

Previo F1 Gran Premio Austria 2015 / Telemetrías

 No Responses »
Jun 182015
 

Características del trazado

1403044040_480922_1403044706_noticia_grande[1]Spielberg -4.326 kilómetros. Distancia de carrera: 71 vueltas = 307,146 kilómetros. 9 curvas en total. Un circuito compuesto de cuatro rectas y algunas curvas estrechas.

Configuración aerodinámica: Carga aerodinámica media. Velocidad máxima: 315km/h (con el DRS activo), 304km/h sin él.

Acelerador a fondo: 70% de la vuelta. 10 segundos de acelerador a fondo en la recta de meta. Consumo de combustible: alto.

Tiempo total frenando: 14% de la vuelta. 7 puntos de frenado. Exigencia de los frenos: alta.

Tiempo requerido para un pit stop a 80km/h: 22 segundos, aproximadamente.

Continue reading »

Share

Previo F1 Gran Premio de Austria 2015 / Neumáticos

 No Responses »
Jun 172015
 

Pirelli repite con el blando y el superblando en Austria

pirelli-lluvia-compuesto-f1-2013[1]Pirelli repetirá por tercera carrera consecutiva con la dupla de neumáticos más blandos de su gama: el blando y el superblando. El Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring está caracterizado por un asfalto poco adherente y poco abrasivo que, además, no exige demasiado de las gomas con apenas dos rectas y curvas lentas. Así, dependiendo de las temperaturas, en la marca italiana esperan dos paradas con calor y tan solo una con frío.

Continue reading »

Share

Previo de Fórmula 1 GP Austria 2015 / Una vuelta por el circuito

 No Responses »
Jun 172015
 

Vuelta lanzada

imagen[1]El circuito de Red Bull-Ring es un circuito sencillo, sin muchas complicaciones, las dos claves son: que el coche corra mas que el del adversario en recta, y que el piloto frene lo mas tarde posible en las curvas. Así de sencillo, así de complicado a la vez, porque por un lado, los monoplazas precisan de poca carga aerodinámica para correr en rectas, pero a la vez, mucha carga para las fuertes frenadas que hay en curvas lentas, donde se producen los adelantamientos. También cabe decir que es un circuito seguro, con amplias zonas de desaceleración.

Continue reading »

Share

F1 Previo Gran Premio de Austria 2015 / Ganadores

 No Responses »
Jun 172015
 

Algunos récords y resultados años anteriores

images[7]Pilotos

Mayor número de victorias – Alain Prost, 3
Mayor número de podios – David Coulthard, 5
Mayor número de puntos – David Coulthard, 39
Mayor número de poles – René Arnoux, Nelson Piquet y Niki Lauda, 3
Mayor número de participaciones – Jacques Laffite, 12

 

Continue reading »

Share

GP de Austria 1982 y cuando la última vuelta se convirtió en una orgía de velocidad

 No Responses »
Jun 162015
 

F1 Previo GP Austria 2015

db135ec44b563136f212827b6d27de52[1]Gilles Villeneuve y Ricardo Paletti habían fallecido en los dos últimos meses. Ferrari iba camino del título en 1982, pero también perdió a Didier Pironi en Alemania. La Fórmula 1 llegaba tocada al Gran Premio de Austria de 1982, celebrado en Osterreichring, uno de los circuitos más peligrosos del calendario. Poco o nada se parece el actual trazado de la próxima carrera al de aquella temporada. Continue reading »

Share