En pocas horas ya está aquí la Fórmula 1
Esta madrugada comienza oficialmente la temporada de Fórmula 1 2019 con los entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Australia, que se celebra en Melbourne este fin de semana, en el circuito de Albert Park. A pesar de que hemos tenido un arranque nada deseado, tras la noticia de la muerte del director de carreras Charlie Whiting, pero por muy duro que parezca, la vida continua. Desde f1eep nuestras condolencias a toda su familia y amigos. DEP Continue reading »
La FIA ha aprobado este lunes que a partir del Gran Premio de Australia de F1 de este fin de semana se conceda un punto al piloto que consiga la vuelta más rápida en una carrera, siempre que esté clasificado entre los diez primeros.
Suma y sigue, cuando algo no va bien en la Fórmula 1, como en la vida misma, parece que todo se vuelve encontra y si algo va mal, en breve puede ir peor. A Williams le crecen los problemas. 
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«Paddy Lowe ha pedido una excedencia de sus obligaciones laborales por cuestiones personales». Este es el testimonio que ha confirmado un portavoz anónimo de Williams a Autosport, a poco más de una semana del Gran Premio de Australia 2019.
Nueve días. Este es el período que resta para que el semáforo de la calle de boxes de Albert Park se ponga verde y comience el Gran Premio de Australia 2019, una prueba que permitirá fijar definitivamente el orden de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 2019.
Optimismo cauteloso. Este concepto, acuñado por Zak Brown a finales de diciembre para describir el estado de ánimo de los ingenieros de Woking sobre el rendimiento del MCL34, sigue estando muy presente al sureste de Gran Bretaña tras completar la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2019.
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En el descanso entre sesiones, el semáforo ensayaba una salida con sus luces apagándose y sólo un piloto la aprovechaba, desde la misma parrilla, para practicar la arrancada de su monoplaza. Era Leclerc, con el Ferrari, y directamente escogió la posición de la pole, no va desencaminado. 
Se esperaba a Fernando Alonso en Montmeló a lo largo de la semana y el asturiano apareció el martes, de mediodía para almorzar en el motorhome de McLaren. Por allí se dejaron caer Carlos Sainz y Landó Norris, el británico con el mono puesto, además de Gil de Ferran, director deportivo de la marca, o Zak Brown, CEO del grupo. Alonso tiene compromisos con McLaren este fin de semana, pues sigue siendo su piloto en la Indy, y además tiene una cena con participantes en el Mobile World Congress de Barcelona. Volverá al Circuit el miércoles.
Pocas certezas en Montmeló y conforme avanzaba la jornada, cada vez menos. McLaren tuvo un mal día en lo que a fiabilidad se refiere con varias banderas rojas, problemas hidráulicos en el MCL34 y horas con el coche desmontado en el garaje. Pero… terminaron al frente de la clasificación del día con un 1:17.9 marcado con el superblando de Pirelli gracias a una buena vuelta de Lando Norris, la primera que se ve de este coche a tan alto nivel, que en cualquier caso no mejora el 1:17.2 que firmó Alonso en la Q3 del pasado GP de España.
Mañana vuelven los test de la pretemporada de Fórmula 1 2019. Última tanda de otros cuatro días, antes de que de comienzo la temporada de Grandes Premios. Nosotros estaremos estos cuatro días en ellos y os iremos informando al momento de todo lo más importante que vaya aconteciendo.
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Suceso en el box de McLaren durante el ‘filming day’ que tenían fijado este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Según precisa a este medio el equipo de Woking, hubo un pequeño incendio durante la sesión de rodaje que fue “rápidamente extinguido por el equipo, los servicios de emergencia del circuito y los equipos médicos, que participaron inmediatamente”.
El día más soleado hasta ahora en el Circuit ayudó para ver los mejores tiempos de la semana de test, pero en ningún caso la tabla fue concluyente en esta última jornada. De momento ese galardón se lo lleva Renault, que salió a por vueltas rápidas con Ricciardo por la mañana y Hulkenberg por la tarde y fue el alemán quien paró el reloj en 1:17.393, mejorando lo que había hecho el debutante Alex Albon unas horas antes con el Toro Rosso Honda, un ‘rookie’ de 22 años que se aprovechó de los neumáticos más blandos de la gama Pirelli, como un día antes Kvyat, y como los de Enstone. Aunque sí merece reseña el rendimiento del motor Honda, sin sobresaltos durante cuatro días de pretemporada tanto en Faenza como en Red Bull.
El día más soleado hasta ahora en el Circuit ayudará también por la tarde para ver los mejores tiempos de la semana de test. De momento ese galardón, más ficticio que nunca, se lo lleva un debutante cuyo Toro Rosso Honda aún tiene luces verdes intermitentes en el difusor para indicar al resto de pilotos que se aproximan a un ‘rookie’. Es Alex Albon, británico de origen tailandés de 22 años, que marcó un 1:17.637 con el compuesto más blando de la gama Pirelli (una especie de súper blando, según la antigua denominación) mejorando en unas milésimas lo que hizo un día antes su compañero Kvyat. La escudería de Faenza es la única que ha salido a buscar tiempos de clasificación con más insistencia, aunque en otros tiempos quizás Honda tampoco habría podido aspirar a eso: en 2019 su motor no ha dado problemas aparentes ni a Red Bull ni a Toro Rosso.