Santander y Cepsa respaldan a Ferrari y Toro Rosso, mientras que Isofotón da su apoyo a Mercedes; Entre tanto HRT desaparece así como algunos pilotos españoles por falta de patrocinios
La fórmula 1 es un deporte que muy fácilmente se puede comparar con muchas cosas de nuestra vida cotidiana. Sin ir más lejos siguen la misma política que los bancos. ¿Será quizás por tener a un grande y se les ha pegado? El caso es que injustamente (aunque no es una crítica, ya que cada uno es dueño de hacer con su dinero lo que quiera, y a buen seguro sus motivos tendrán). A lo que vamos es que en la fórmula 1 algunas cosas están al revés como en la vida misma, cuando tienes dinero el banco te da más para que lo guardes en el suyo correspondiente, y cuando no lo tienes te lo quitan por ello. Ósea empresas grandes patrocinan a equipos grandes para ver aumentadas sus arcas, mientras ven como se desmorona un proyecto "a largo plazo", como fue HRT en el que se quedaron cortos y sin dinero. Eso por no nombrar a pilotos como Jaime, que igualmente se ha quedado sin asiento por falta de patrocinadores…Injusticias que da la vida, así nos va. Increíble, pero cierto. Continue reading »
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De aroma español a norteamericano. La parrilla de Fórmula 1 puede contar en las próximas horas con una nueva escudería, la que ocuparía el lugar de la desaparecida HRT y que estaría impulsada por un grupo de inversores canadienses y estadounidenses. Aunque los rumores apuntan que el equipo podría estar listo incluso para esta misma temporada (el plazo de inscripción se cerró en noviembre), todo indica a que será en 2014 cuando podría comenzar a competir.
En medio de un ERE. Así está Pedro de la Rosa estos días, uno más en plena crisis, que toca todos los palos del deporte. Él saldrá mejor parado que muchos de HRT, el efímero equipo español de F1 que agota su vida segundo a segundo, pero no se irá más contento. Se ha apagado la penúltima vela de su carrera deportiva en un proyecto fracasado, pero no arroja la toalla. Si no, no sería Pedro.
El equipo HRT sigue dando sus últimos coletazos en la Fórmula 1. El último paso que ha realizado ha sido el de comunicar su voluntad de no continuar con el contrato de arrendamiento que mantiene con Madrid Espacios y Congresos para la utilización de las instalaciones de la Caja Mágica.
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha tenido hoy un apoteósico final en el circuito de Interlagos con una de las más emocionantes carreras de toda la temporada. Los dos coches del HRT Formula 1 Team han cruzado la meta por novena vez esta temporada, con Pedro de la Rosa en la 17º posición y Narain Karthikeyan en la 18º. La lluvia finalmente ha hecho acto de presencia minutos antes de que se tomara la salida y eso ha sido tan solo el inicio de una loca carrera que ha visto como la lluvia iba y venía, gran cantidad de paradas en boxes, todo tipo de neumáticos y hasta dos coches de seguridad. También ha sido una de las mejores carreras de la temporada para el HRT Formula 1 Team y sus pilotos que han tenido un extraordinario rendimiento a pesar de las difíciles condiciones en las que se encontraba la pista.
La temperatura ha descendido en más de 15ºC para la tercera sesión de entrenamientos libres y la clasificación celebradas hoy en el circuito de Interlagos, lo que ha ayudado a reducir la degradación de neumáticos sufrida en el día de ayer. También los cambios en la puesta a punto han funcionado bien y se ha mejorado la tracción de los F112 durante la FP3. Las primeras gotas de lluvia han hecho acto de presencia entre sesiones pero ha cesado para la Q1 y, aunque estaba todavía mojado, el equipo ha optado por una estrategia de seco. La pista mejoraba vuelta tras vuelta y Narain Karthikeyan y Pedro de la Rosa, a pesar de haber sido golpeado por otro coche en su vuelta rápida, también han mejorado sus tiempos a lo largo de la sesión y terminado en la 23ª y 24ª posición respectivamente.
Los comisarios del Gran Premio de Brasil han decidido no aplicar sanción alguna a Romain Grosjean y a Pedro de la Rosa tras estudiar el incidente que ambos han protagonizado en los últimos compases de la Q1, cuando el francés casi perdió el control de su monoplaza al encontrarse entre el F112 del español y un muro de Interlagos.
Pedro de la Rosa no ha podido completar con éxito la clasificación por un incidente con Romain Grosjean en los instantes finales de la sesión y saldrá mañana último. 
No podemos permanecer pasivos ante esta injusticia. Lastima que esta operación, por llamarlo de alguna manera, se vea un poco empañada porque la mayoría de nosotros estamos volcados en un momento decisivo e importante con otro compatriota nuestro, como es Fernando Alonso. Quien también está necesitado de todo nuestro apoyo, para animarle en un momento clave e histórico que se puede convertir, si llega a ganar y con ello llevarse el Tricampeonato. Pero aún así también nos quedan fuerzas para apoyar a otro equipo, el nuestro, el Español. Ahora más que nunca ya que lo han españolizado y han trabajado muy duro para configurar un equipo, no solo van acabar con el trabajo de mucha gente que hasta hace poco lo han dado todo, fuerza, pasión, trabajo, constancia…Etc. También con una afición que seguimos y contamos con el orgullo de tener una escudería de Fórmula 1 Española, quienes hemos puesto toda la ilusión de esperar mejores resultados en un futuro. 
Pedro de la Rosa, piloto del equipo compatriota HRT, explicó en Brasil que nadie sabe qué pasará con él y con sus trabajadores una vez que termine el campeonato y estando en venta el equipo. "
El Gran Premio de Brasil, última prueba de la temporada 2012, ha arrancado hoy con la disputa de las dos sesiones de entrenamientos libres. 180 minutos alrededor del histórico trazado de Interlagos a lo largo de los cuales los pilotos del HRT Formula 1 Team, Narain Karthikeyan y Pedro de la Rosa, han trabajado en la puesta a punto básica de sus monoplazas además de probar las dos opciones de neumáticos disponibles para este Gran Premio (duros y medios) y un neumático prototipo para el 2013. De la Rosa ha realizado un total de 30 vueltas con un mejor tiempo de 1’17.244, mientras que su compañero Karthikeyan ha completado 28 con un tiempo de 1’18.139.
Narain Karthikeyan ha devuelto el golpe a Sebastian Vettel, después de la última ola de críticas por parte del vigente campeón del mundo. El jefe de Red Bull, Christian Horner, acusó al piloto indio de HRT de entorpecer al alemán justo antes de que éste perdiera el liderato del Gran Premio de Estados Unidos en favor de Lewis Hamilton.
HRT tuvo que lidiar con circunstancias muy adversas durante el fin de semana de carrera en Austin. No solamente en lo que respecta a la pérdida de puestos de trabajo por la puesta en venta de la escudería con base en la Caja Mágica de Madrid, sino que tanto Pedro de la Rosa como Narain Karthikeyan vieron peligrar su clasificación para el Gran Premio de los Estados Unidos.
El décimo noveno Gran Premio de la la temporada tuvo un inicio complicado para el equipo HRT, pero ambos pilotos han mejorado su rendimiento a lo largo del fin de semana y culminado un buen trabajo hoy en carrera. Por octava vez esta temporada, los dos F112 han cruzado la línea de meta con Pedro de la Rosa en 21º posición y Narain Karthikeyan en la 22º.
Pedro de la Rosa ha completado una dura jornada el segundo día del Gran Premio de los Estados Unidos. El Circuito de las Américas no es favorable a las características del F112 y los pilotos han encontrado dificultades para marcar buenos registros y calentar las gomas. La pista ha estado muy deslizante toda la jornada, especialmente en los libres de la mañana y el coche necesita de más carga aerodinámica. Las bajas temperaturas no han ayudado pero en la clasificación ha salido el sol y se ha notado positivamente. De la Rosa está dando el máximo en este fin de semana y está empujando muy fuerte junto con todo el equipo de HRT. Pedro se situará mañana en la vigésimo tercera posición en la parrilla de salida, por delante de su compañero de equipo.
Por si fuera poco, después de las últimas noticias sobre la venta del equipo HRT, si bien encuentran comprador en el mejor de los casos. Si no, el final va a ser aún más triste, teniendo que desaparecer por completo, algo doloroso y lamentable, sobre todo por el esfuerzo de tanta gente que han estado luchando por este proyecto. No sabemos si tiene algo que ver esta situación, pero desde luego lo que no ha sido para nada normal, es lo que hemos visto hoy, en los primeros libres del GP de Estados Unidos. Después de llegar a un circuito totalmente nuevo, en el que además los dos pilotos del equipo español parten en desventaja respecto al resto, ya que no tienen simulador para venir con la lección aprendida. Lo normal hubiera sido aprovechar al máximo el tiempo tanto de los libres 1 como 2, pues nada más lejos de la realidad, ya que han sido los que menos vueltas han dado.
A falta de dos Grandes Premios para la finalización de la temporada, hoy HRT F1 Team ha sorprendido al paddock de la F1 y a sus aficionados con la noticia de la puesta en venta de la escudería. Su propietario, el fondo de Thesan Capital TC II S.a.rl., ha confirmado a través de un comunicado que actualmente mantiene conversaciones con diversos grupos interesados en la compra del equipo. 
La carrera del Gran Premio de Abu Dabi disputada hoy en el Yas Marina ha sido nuevamente espectacular, no solo porque empieza con la caída del sol y termina de noche, si no por la emoción que se ha vivido en la pista con múltiples adelantamientos y hasta dos coches de seguridad. También ha sido de alta tensión para el HRT Formula 1 Team, que ha visto como a Pedro de la Rosa se le enganchaba una manta calefactora antes de la vuelta de formación y tenía que tomar la salida desde el pit lane. Pero a pesar de las duras condiciones de la carrera, el piloto español ha realizado una carrera inteligente, con una única parada en boxes, para terminar 17º. La cruz de la jornada ha sido para Narain Karthikeyan, quien ha sufrido un fallo hidráulico en la 9º vuelta que ha hecho que su monoplaza se quedara sin dirección a la entrada de la curva 16, justo cuando Nico Rosberg se disponía a adelantarle. El accidente ha sido espectacular pero afortunadamente ambos pilotos han salido indemnes. 
La tercera sesión de entrenamientos libres y calificación celebradas en el día de hoy en el circuito Yas Marina de Abu Dabi han dejado buenas sensaciones en el equipo HRT Formula 1 Team. La optimización del paquete aerodinámico introducido recientemente, sumado a la nueva toma de admisión del motor y una mejora en la puesta a punto general del monoplaza han permitido a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan mejorar su competitividad al volante del F112 y reducir las diferencias con respecto a los rivales más directos. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han terminado la calificación en la 23º y 24º posición respectivamente.