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La casa de subastas Wyles Hardy & Co pone fecha de caducidad a Caterham, el equipo de F1 que estaba a punto de desaparecer desde la pasada temporada.
![Caterham-GP-de-Alemania-2012-650[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/11/Caterham-GP-de-Alemania-2012-6501.jpg)
Caterham ha confirmado el despido de las 230 personas que componen todo el departamento del equipo de Fórmula 1. La noticia ha llegado después de que el equipo asegurase que estarán presentes en el GP de Abu Dhabi. Jim McManus, responsable de la sección de aerodinámica de la escudería, ha mostrado su descontento con lo sucedido. El administrador, Finbarr O'Connell, insistió en que una parte de los trabajadores querían ser despedidos para validar sus formularios de reclamaciones. En el caso de que el equipo encuentre nuevo comprador, estos volverán a ser contratados.
![1416152822_625280_1416152946_noticia_grande[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/11/1416152822_625280_1416152946_noticia_grande1.jpg)
Roberto Merhi ha sido cuarto en Macao, en el GP de F-3 (donde ganó Felix Rosenqvist) que supone una excelente guinda al campeonato, pero lo que realmente preocupa ahora mismo al piloto castellonense es la posibilidad de que el próximo fin de semana debute finalmente en la Fórmula 1. En Abu Dhabi, en el cierre a la temporada en la que Lewis Hamilton y Nico Rosberg luchan por el título. “He oído que el administrador de Caterham (Finbarr O Connel) ha contactado con pilotos y viceversa para correr en Abu Dhabi. Debe saber lo que hay porque tenemos un contrato en vigor que dice que si uno de los pilotos en vigor no puede correr, Roberto debe hacerlo. Están en concurso de acreedores pero esto no significa que tengan que cambiar las cosas. Si hay un contrato, debe cumplirse y el equipo ha dicho que correrá en Abu Dhabi”, afirmó el padre de Roberto Merhi a Autosport. Continue reading »
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La campaña para recaudar fondos del equipo Caterham ha surtido el efecto esperado y finalmente estarán presentes en el GP de Abu Dhabi. Tras dos carreras de ausencia en Austin y Brasil, el conjunto con sede en Leafield participará en la última prueba del año a la espera de concretar su futuro de cara al próximo año.
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El equipo Caterham ha conseguido recaudar ya algo más de la mitad del dinero que necesita para estar en el Gran Premio de Abu Dabi. La cifra de fondos conseguidos a través del Crowdfunding se ha situado en 1,53 millones de euros, lo que les sitúa evidentemente más cerca de los casi tres millones que requieren para competir en la última cita del calendario. El director del equipo provisional y administrador de Caterham Sports, Finbarr O’Connell, ya se mostró optimista antes de alcanzar dicha cantidad, cuando el pasado domingo aspiraba a que la formación estuviese en la prueba de Yas Marina.
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Los administradores de Caterham han abierto una campaña de crowdfunding para seguir vivos en la Fórmula 1. La escudería necesita 2,35 millones de libras y han acudido a sus seguidores, que o bien pueden aportar una donación o comprar productos de la marca.
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El jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha confirmado para la agencia Reuters, que Marussia se unirá a Caterham en la no participación en el Gran Premio de Estados Unidos, que tiene prevista su celebración el próximo fin de semana en Austin, Texas. A la complicada situación de los monoplazas verdes, se añade ahora el anuncio de que Max Chilton tampoco podrá participar en la siguiente prueba de la temporada. Ambas noticias se conocen cuando sólo quedan tres citas para el final.
![1412797847_127499_1412797924_noticia_grande[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/1412797847_127499_1412797924_noticia_grande1.jpg)
El piloto español Roberto Merhi, que mañana viernes participará en los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia con el equipo Caterham, ha declarado que quiere demostrar madurez para "recibir una oportunidad en la Fórmula Uno".
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Roberto Merhi, de 23 años, disputará en Japón los primeros entrenamientos libres del gran premio nipón que se disputan el viernes en el circuito de Suzuka.
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Roberto Merhi cumplirá este fin de semana su sueño de debutar en la Fórmula 1. El piloto castellonense disputará los Libres 1 del GP de Italia a los mandos del Caterham CT05, y lo hará de pleno derecho, ya que dispondrá de la superlicencia de la FIA en tiempo y forma. Y aún no puede descartarse la participación de Merhi en más sesiones de fines de semana.
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La niebla matutina y una pista húmeda y fría han sido cómplices de Carlos Sainz para lograr la primera Pole Position en la cita de la World Series by Renault en el circuito de Nürburgring. Las primeras posiciones han estado especialmente apretadas, y el castellonense Roberto Merhi ha logrado un meritorio cuarto puesto, que le permite mantenerse con opciones a victoria en la carrera de esta tarde, prevista para las 13:35 por el retraso general de una hora en el programa.
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Carlos Sainz Jr. está de moda. Su excepcional temporada en las World Series no pasa desapercibida y su futuro está muy vinculado a la F-1. Justo antes de volar a Alemania, donde este fin de semana defiende el liderato de la 3.5, el madrileño de 19 años fue entrevistado.
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Red Bull está valorando la posibilidad de situar a Carlos Sainz Jr en el equipo Caterham para lo que resta de temporada, en una operación similar a que Helmut Marko planteó con Daniel Ricciardo e Hispania.
La venta de Caterham y la gestión del equipo por parte de Collin Kolles ha abierto la puerta a dicha opción. Kolles mantiene buenas relaciones con Marko, y era también el responsable del equipo español cuando el austríaco colocó en su seno al piloto australiano en junio de 2011 .
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Se ha confirmado oficialmente que Tony Fernandes y sus socios han vendido el equipo Caterham F1 a un consorcio de inversores suizos y de Oriente Medio, asesorados por el ex jefe de equipo Colin Kolles.
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Siendo el proveedor de motores que menos ha rodado en los dos primeros días de test invernales, Renault ha reconocido hoy que existe un problema en sus unidades de motor. En la marca francesa están casi seguros de que mañana podrán rodar sin problemas en Jerez, gracias a un lento y cuidadoso trabajo de dichas piezas, según ha dicho el jefe de operaciones en pista, Remi Taffin.
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El primer día de tests F1 en Jerez arrancaba con problemas para Caterham. El equipo anunciaba por las redes sociales que la presentación de su nuevo Caterham CT04 de Fórmula 1 para 2014 se retrasaba porque el monoplaza no estaba aún preparado para ser presentado en público.
Juzgen ustedes mismos…
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La parrilla del Mundial de Fórmula 1 ya está completa. La escudería Caterham, la última que faltaba por confirmar a sus pilotos, lo ha hecho este martes. Los elegidos han sido el japonés Kamui Kobayashi y el sueco Marcus Ericsson.
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Caterham mostrará al mundo su CT04 dentro de 20 días –al igual que Mercedes- la mañana previa a que se ruede por primera vez en 2014, en el circuito de Jerez. También han confirmado que rodarán todos los días de test. Pese a todo, aun no han confirmado ninguno de los dos pilotos oficiales (ni el piloto reserva) de cara a 2014.
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Los equipos comienzan a poner a prueba los chasis de sus monoplazas de cara a 2014 y, si Sauber informó el pasado miércoles de que su C33 había superado los crash test con éxito, en esta ocasión ha sido Caterham el equipo que ha superado las pruebas obligatorias de la FIA con su CT04 y, por tanto, pueden seguir trabajando con garantías en el desarrollo de su monoplaza.
![1379843981_extras_noticia_foton_7_1[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/09/1379843981_extras_noticia_foton_7_11-300x109.jpg)
La firma Renault continuará motorizando al equipo Caterham las tres próximas temporadas de Fórmula 1, según ha anunciado en el circuito Marina Bay de Singapur. El equipo anlgomalayo, que monta propulsores galos desde 2011, recibirá el nuevo motor V6 turbo equipado con los nuevos y potentes equipos de recuperación de energía que debutan el año que viene.
![2013062066sergio-canamasas-[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/06/2013062066sergio-canamasas-1-300x118.jpg)
Desde que en la época de los 50 Francisco Godia se subiera a un Fórmula 1, una veintena de pilotos españoles han seguido sus pasos. El último ha sido Sergio Canamasas, que este jueves pilotó el CT03 de Caterham en un aerotest en Lurcy Levis (Francia). “Es un día para recordar. Esto ya me lo llevo a casa”. Canamasas un joven contento y satisfecho por lo conseguido, aunque sabe que este es sólo el primer paso para continuar su carrera automovilística en el Gran Circo. El piloto de GP2 y su entorno ya trabaja para rodar en los test de jóvenes pilotos en Silverstone: “Está un poco en el aire, las negociaciones con el equipo no están cerradas”.