Previo de Fórmula 1 Gran Premio de Estados Unidos Austin 2014

 31/10/2014 – 02/11/2014

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Previo GP EE.UU 2014

Todas las noticias del Gran Premio de EE.UU

Web oficial: http://www.circuitoftheamericas.com/

Resultados

Año	Piloto	Equipo	Circuito
1959	Bruce McLaren	Cooper-Climax	Sebring
1960	Stirling Moss	Lotus-Climax	Riverside
1961	Innes Ireland	Lotus-Climax	Watkins Glen
1962	Jim Clark	Lotus-Climax	Watkins Glen
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Watkins Glen
1966	Jim Clark	Lotus-Climax	Watkins Glen
1967	Jim Clark	Lotus-Ford	Watkins Glen
1968	Jackie Stewart	Matra-Ford	Watkins Glen
1969	Jochen Rindt	Lotus-Ford	Watkins Glen
1970	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Watkins Glen
1971	François Cévert	Tyrrell-Ford	Watkins Glen
1972	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Watkins Glen
1973	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Watkins Glen
1974	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Watkins Glen
1975	Niki Lauda	Ferrari	Watkins Glen
1976	James Hunt	McLaren-Ford	Watkins Glen
1977	James Hunt	McLaren-Ford	Watkins Glen
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Watkins Glen
1979	Gilles Villeneuve	Ferrari	Watkins Glen
1980	Alan Jones	Williams-Ford	Watkins Glen
1981- 1983	No se disputó.
1984	Keke Rosberg	Williams-Honda	Fair Park
1985- 1988	No se disputó.
1989	Alain Prost	McLaren-Honda	Phoenix
1990	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Phoenix
1991	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Phoenix
1992- 1999	No se disputó.
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis
2001	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Indianápolis
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Indianápolis
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis
2005	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Indianápolis
2007	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Indianápolis
2008- 2011	No se disputó.
2012	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Austin
2013	Sebastian Vettel	Red Bull – Renault	Austin

	Resultados 2013
3 Mark Webber	1 Sebastian Vettel	2 Romain Grosjean

Pirelli presenta el Circuito de las Américas. Vídeo 3D

Historia del circuito

 El trazado americano mide 5,5 km y está ubicado en Wandering Creek, al sudeste de la capital tejana, Austin.

El trazado gira en sentido contrario a las agujas del reloj y consta de 20 curvas. Su construcción se inició en enero de 2011 y está inspirado en los mejores circuitos del mundo. En él se ha aprovechado la topografía natural del terreno para incluir cambios drásticos de inclinación de hasta 40 metros.

El circuito de las Américas posee un primer sector muy parecido al del aeródromo de Silverstone, así como una parte final con unas similitudes considerables a las de Hockenheim. Además, como principal atractivo tiene dos rectas largas que pretenden fomentar los adelantamientos durante el Gran Premio.

Estados Unidos viene acogiendo competiciones de Fórmula 1 desde 1959. De ahí, que se haya intercambiado entre diferentes puntos como Detroit, Dallas, Las Vegas e Indianápolis. Precisamente, en la capital del estado de Indiana se albergaron las pruebas automovilísticas entre el 2000 y el 2007. En 2005, la polémica estuvo más presente que nunca después de que las siete escuderías que corrían con neumáticos Michelin decidiesen hacer una huelga, que rompió el normal transcurso del Gran Premio. Aquel 19 de junio de 2005, los pilotos cumplieron su amenaza y no disputaron la prueba estadounidense, pese a que sí lo hicieron las tres escuderías que llevaban neumáticos Bridgestone. Por ello, el público que compró su entrada para ver un espectáculo en el asfalto norteamericano pagó su malestar lanzando objetos a la pista.

2013: "Tenemos que acordarnos de estos días". Esas eran las palabras de Sebastian Vettel, tras romper el record de ocho victorias consecutivas de Michael Shumacher y Alberto Ascari. El alemán no se conformó con eso, sino que además, logró otro "Grand Chelem", al hacerse con la pole, la victoria, y la vuelta rápida en carrera.

Romain Grosjean, segundo,  y Mark Webber, tercero,  le acompañaron en el podio. El francés, imprimió un ritmo endiablado con su Lotus, que solo pudo ser superado por Vettel, quien lo mantuvo "controlado" durante todo el GP con una media de siete segundos de diferencia. Webber intentó superarle sin éxito, debido a que sufría problemas de vibración en la frenada.

Lewis Hamilton finalizaba cuarto a casi 30 segundos de Seb, mientras que Fernando Alonso, quinto, se hacía así con su tercer subcampeonato mundial. Aun con la quinta posición del asturiano, las opciones de Ferrari de hacerse con el subcampeonato del mundo de constructores se escapaban, ya que Felipe Massa finalizó la carrera sin puntuar, y Nico Rosberg consiguió sumar dos puntos, que colocaban a Mercedes con quince de ventaja