Ago 262015
 

El equipo italiano y Pirelli tienen posturas encontradas sobre el incidente que evitó el podio de Vettel. En el equipo líder, Lauda y Rosberg opinan distinto sobre el tema

001_small[1]Sucedió durante el GP de Corea de 2013. Fernando Alonso había tenido algún problema con sus Pirelli y se quejó de que si iba al límite duraban una vuelta. Así respondió Paul Hembery, el máximo responsable de la marca en los circuitos: “Sólo puedo sugerir que vaya a preguntar al que está a punto de ser tetracampeón del mundo cómo sacar lo mejor de los mismos neumáticos”. Se refería, claro está, a Vettel, que en ese momento llevaba un Red Bull y el español pilotaba para Ferrari. El británico, que ejerce de jefe en la marca de Milán, poco menos que envió a Alonso a que Vettel le diera clases de conducción. Este año, el español dijo en Canadá que las ruedas no eran seguras, las de agua. La vida…

                                                                

Porque ahora, en pleno proceso abierto entre Pirelli y Michelin por ser el suministrador de neumáticos para la Fórmula 1 de 2017 a 2019, ha surgido la polémica en el GP de Bélgica, con Vettel como protagonista… y los Pirelli. Y es que primero fue Nico Rosberg quien tuvo problemas con sus neumáticos en los libres y finalmente en carrera Sebastian Vettel. Ambos se mostraron muy duros con Pirelli, especialmente el tetracampeón. “Si el pinchazo ocurre 200 metros antes, yo no estoy aquí. Cosas como ésta no pueden suceder. Punto y final”, declaró el líder de Ferrari.

Mientras, en Pirelli responden que la estrategia de una parada de Ferrari no fue la adecuada y el neumático falló por excesivo desgaste. Según Pirelli el neumático podría haber dado 22 vueltas a su nivel óptimo y Vettel llevaba 27, es decir, creen que deberían haber seguido la misma estrategia del resto de equipos. Pero en Ferrari no piensan igual. “No quiero una guerra con Pirelli, pero nuestra estrategia estaba basada en los datos”, dijo Arrivabene, el jefe de Maranello.

Mientras, en Mercedes ejercen de invitado estelar. Habla, por supuesto, Niki Lauda: “Ferrari no debería quejarse si una estrategia arriesgada no funciona. Lo que Vettel ha dicho de Pirelli no es bueno, y yo no aceptaría algo así por parte de los nuestros”. Y lo dijo justo antes de que hablara uno de los suyos. Y habla muy claro. Palabras de Rosberg: “El neumático de Vettel estalló, eso es inaceptable. Para cualquiera de nosotros, para mí el viernes o para él. Si hubiera pasado unos metros más pronto o más tarde hubiéramos tenido peores consecuencias porque la pista es muy rápida”.

En Pirelli confirman a AS que antes de la carrera pidieron limpiar las escapatorias porque había suciedad (debris en inglés), aunque dicen que es algo rutinario.

Vía As.com

Share

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)