Sep 102020
 

La radio entre Max y su ingeniero no sonó durante la retransmisión. Una avería le obligó a abandonar en la segunda mitad de la carrera

Max Verstappen, sobre la alianza con Honda: "Tienes que creer en este  proyecto y ser paciente" - F1 al díaApenas unos pocos mensajes por radio entran en la retransmisión oficial de la Fórmula 1, aunque los pilotos y sus ingenieros están comunicándose constantemente. Suelen decir los pilotos que en ocasiones es injusto escuchar sus protestas porque se producen a 180 pulsaciones por minuto, en plena competición, cuando, por ejemplo, ningún futbolista juega con un micrófono enganchado.

Eso no quita que en ocasiones, las quejas existen. Y Max Verstappen acabó muy asqueado el GP de Italia en Monza por una avería en su motor Honda que se manifestó de camino a la resalida de la carrera, tras la bandera roja, y que le enfadó, mucho. “Este p… motor está caliente”, empezó el neerlandés en conversacion con su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, que no se había filtrado hasta ahora. En cierto modo, recordó al célebre “¡GP2 Engine!” de Fernando Alonso sobre el McLaren Honda en Suzuka 2015. Si bien es cierto que la unidad de potencia sobre la que protesta el de Red Bull ganó la carrera con otro coche, el Alpha Tauri de Gasly, mientras que aquel propulsor japonés del asturiano no daba ni para competir.

Así fue la conversación de Max y su muro:

-“¡Este puto motor está caliente, vaya broma!”

-“Anotado”

-“¿Qué quieres que haga?”

-“Nada por el momento”

-“¿Qué puedo hacer?”

-“Espera Max, ahora te digo”

-“No funciona, está jodido”

-“Motor 1, posición 7”

-“¡Joder, sigue roto!”

-“Espera, Max. Te diré en un minuto. Box, box. Para en las marcas y apaga el coche”

-“¡A la mierda!”

Vía As.com

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