Fue adelantado por Sebastian Vettel y los Renault en la vuelta de preparación de su intento final y le sentó como un tiro. Max Verstappen amenaza con devolver la maniobra en el futuro a otros pilotos, pero sobre todo, al de Ferrari. Considera que no fue limpio y que le desconcentró en su intento. Continue reading »
Verstappen ha elogiado públicamente a Fernando Alonso. El holandés coincidió tres años en pista con el español. Max se estrenó en la F1 con Toro Rosso en 2015 y luego pasó a formar parte de Red Bull. Esos años se encontró con un Alonso que estuvo en McLaren, tres temporadas siendo motorizado por Honda y el último por Renault. Continue reading »
Red Bull no ha comenzado su temporada como esperaban. En Bahréin los problemas se magnificaron y vieron cómo tienen más cerca a la zona media de la parrilla que lo que están ellos de Ferrari y Mercedes. Tras dos carreras, el rendimiento del nuevo RB15 ha empezado a hartar a un Max Verstappen que esperaba encontrarse luchando por victorias con la nueva unión con Honda. La realidad es que los japoneses están haciendo un gran trabajo y en potencia están dando la talla, pero la configuración y la falta de carga aerodinámica no es la ideal como han asegurado desde el equipo. Es la primera vez que un diseño de Adrian Newey yerra tanto el tiro de primeras. Continue reading »
Después de las dos primeras carreras del año, parece claro que Ferrari tiene el coche; Mercedes, los resultados, y Red Bull, un problema. Acabaron 2018 a la par que Mercedes, en ocasiones ganándoles en la pista, en parte gracias a que ellos sí estrenaron motores en las últimas carreras de la temporada. Y aunque en Australia subiesen al podio con el motor Honda, el equipo energético está hoy más cerca de la clase media que de los dos ‘top’. Sirve como ejemplo la clasificación de Bahréin, con Norris o Sainz por delante de Verstappen en la Q1 y Gasly eliminado en el segundo corte, peor que el Toro Rosso del debutante Albon. Continue reading »
Tras presentarse esta mañana el Mercedes, aquí tenemos otro de los platos fuertes, el que se supone este año plantara cara y luchara por los puestos de arriba y con los equipos punteros. Continue reading »
El piloto holandés pasó el sábado observando los procedimientos de los comisarios en el Circuito Moulay El Hassan, el cual fue ganado por el piloto de Mahindra Racing, Jerome D’Ambrosio. Continue reading »
“Golpe a una ilusión” se podía leer en el titular del diario con mayor circulación en Colombia. El 1 de mayo de 2001, Juan Pablo Montoya vivió un GP de Brasil que muchos aficionados aún recuerdan. Era la tercera carrera de ‘The One’ en la F1 con BMW Williams y tras dos abandonos en Australia y Malaisia el piloto de Bogotá afrontó la cita de Interlagos con hambre. Salía cuarto en parrilla, pero en la primera curva ya era segundo a espaldas de Michael Schumacher. Y ahí llegó un adelantamiento histórico y agresivo al Kaiser en la ‘S’ de Senna. Continue reading »
Esteban Ocon esperaba su turno en el pesaje de la FIa cuando llegó Max Verstappen.El holandés fue directo a por el galo y además de un cruce de palabras le propinó varios empujones. El francés de Force India le había estropeado la victoria tras chocarse cuando Max iba a doblarle. Continue reading »
Max Verstappen estaba siendo el indiscutible protagonista del Gran Premio de Brasil, pero se ha encontrado en su camino al triunfo con un Esteban Ocon que le ha sacado de la pista en la curva 1. Max ha hecho un trompo al tocarse con el de Force India. Era la vuelta 43. En ese instante, el holandés, que había salido quinto, lideraba la carrera tras adelantar a todos los rivales que le precedían en pista. Continue reading »
No es fácil ser el jefe de las estrellas. Daniel Ricciardo ha ganado dos carreras este año, Max Verstappen ha estado en los dos últimos podios. Los dos creen ser mejor que su compañero de equipo. Pero… A veces las cosas no son fáciles. En calificación intentaron crear rebufos para que al menos uno de los dos tuviera un buen tiempo. No lo hicieron bien. Y los dos se quejaron por radio. Christian Horner se lamentaba después. Continue reading »
Ambos pilotos pelearon toda la carrera, hasta que un incidente los dejó fuera del GP de Azerbaiyán de F1, por el cual Red Bull básicamente se quedó sin puntos en la competencia.
El choque se produjo después de algunos momentos de rivalidad a lo largo de la carrera en Bakú, y esto dejó furiosos a los jefes de Red Bull. Continue reading »
En China a Verstappen le volvió a poder el ímpetu. Si en Bahréin el percance fue con Hamilton, en este caso arrolló a Vettel. Al alemán se le dañó el Ferrari y terminó octavo, al holandés le sancionaron con diez segundos. Así, tras finalizar la carrera, Movistar ofreció una curiosa imagen, el doctor Helmut Marko reprendiendo a Max en el hospitality de Red Bull. Después, Marko contó qué le había dicho. Continue reading »
“Quisiera disculparme por el lenguaje colorido de Vettel. No recuerdo… he tenido un choque con Max que creo que era innecesario. Necesitamos respeto entre los pilotos. Mi primera impresión es que no ha sido respetuosa, sino estúpida. Es la norma, más que la excepción (cuando se trata de Verstappen)”. Lewis Hamilton respondía instantes después de que Vettel dijera que había sido una “mierda” de pregunta cuando le cuestionaron al inglés -no al alemán- por haber llamado “gilipollas” a Verstappen en la sala previa al podio cuando vio en una pantalla su colisión con el holandés al poco de arrancar el GP de Bahrein de Fórmula 1. Continue reading »
Aún faltan unos días para conocer el nuevo monoplaza de Red Bull, pero poco a poco se ultiman preparativos de cara al inicio de temporada. Max Verstappen ha aprovechado las redes sociales para incluir un vídeo donde presenta a sus seguidores el nuevo diseño de su casco para la temporada 2018. Continue reading »
Jos Verstappen avisa al equipo energético: o le dan un monoplaza ganador pronto o su hijo valorará otras opciones en la F1. Continue reading »
Después de la reunión del pasado viernes para determinar el futuro de los motores en la F1 y de que se decidiera poner fin a los motores híbridos a partir de 2021, Max Verstappen, piloto de Red Bull, ha expresado su deseo de volver a los V10, unos motores que él todavía no ha podido probar en la Fórmula 1.
A pesar de su juventud, Max Vertappen, fue una de las sensaciones de la temporada pasada. Pero él vive ausente a los comentarios que despierta. "Si hubiera tenido un buen coche, estoy seguro de que habría ganado carreras. En estas dos temporadas he aprendido mucho: de los accidentes, de los errores, las malas paradas en boxes y cosas por el estilo. Pero si estás en un coche superior, muchas de esas cosas se van y competir es más fácil.
¿Cuántas veces hemos visto a Niki Lauda quitarse su famosa gorra? Jos Verstappen era entrevistado al final de la carrera. Se cruzó Lauda, el holandés interrumpió la conversación con el periodista y ambos se saludaron. Entonces, el austríaco se quitó la gorra en señal de reconocimiento por la carrera de su hijo, Max, en el caótico GP de Brasil. No podía haber mayor muestra de respeto por quien usa esa misma gorra para ocultar las secuelas de un accidente que casi le costó la vida.
Día 1 de test