"Obligar al piloto a ir lento es como decirle a Cristiano que no puede tocar el balón más de 10 veces por partido"
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Augura un mal futuro si no se reconducen las nuevas normas. Flavio Briatore volvió a escena con la apertura del Mundial de Fórmula 1 para dar su opinión sobre la nueva versión del Gran Circo. Una versión que no le convence en absoluto. "No es posible presentar un espectáculo como lo que vimos el domingo. Significa no respetar al público que paga por estar en las gradas o verlo por la televisión, negando el pasado de la disciplina más bella del mundo. Fue un espectáculo indescifrable, deprimente", dijo con rotundidad en una entrevista a 'La Gazzetta dello Sport'.
"Si no se cambia deprisa la F1 tendrá otro colapso. Mira el mundo de Internet, los blog, Twitter… el GP de Australia no gustó a nadie. Esta F1 ha sido introducida demasiado rápido y con pocos test. El resultado es que después de 10 vueltas había dos campeones como Vettel y Hamilton fuera de la carrera.. Eso no debe ser", añadió al respecto.
"Digo una cosa absurda: si hoy cogemos a los 10 mejores pilotos y les damos coches de GP2, que son todos iguales, tendríamos un show fantástico y la gente se volverá loca. Ya me estremezco al pensar en otro GP con valium como será el próximo en Malasia", continuó criticando el italiano.
Briatore culpa a los constructores, que permitieron estos cambios: "Han delegado las normas a los ingenieros, a los que el entretenimiento y el placer del público no les importa. No se puede olvidar que la F1 es una lucha entre los pilotos. Obligar a los pilotos a ir más lento es una contradicción. Sería cómo revolucionar el fútbol mediante el establecimiento de la regla de que campeones como Cristiano Ronaldo no pueden tocar el balón más de 10 veces por partido".
No en todos los cambios está en desacuerdo, pero sí considera que todo ha sido muy precipitado. "Estoy de acuerdo con una F1 híbrida y tecnológica, pero las novedades se pueden programar con un margen de cinco años. Así como se ha hecho, es el caos", comentó.
Para el exmanager de Renault, la solución pasa por cambiar la norma relativa al combustible. "Hay que eliminar ya la norma de los 100 kg por hora de consumo por carrera. Dejar solo los 100 kg para toda la carrera y después que todos el mundo vaya al máximo", aconsejó.
Ve a Mercedes muy superior
A pesar de todos los sinsabores, Briatore se mojó respecto a esta temporada: "Será un campeonato dominado por Mercedes, porque es una organización superior al resto. Renault se recuperará pronto y, por lo tanto, también Red Bull. En medio estará Ferrari… esperemos".
Vía Marca.com
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el lo ha dicho todo!! completamente de acuerdo!
Es algo de lógica y de cajón…Algo que todos pensamos incluso aquellos que por querer quedar politicamente correcto no se atreven a decir, lo que si es cierto que la pandilla de ineptos han metido la pata hasta atrás y ahora como en muchas cosas en esta vida, lo menos que tenían que hacer primero rectificar, luego pedir perdon a aquellos que hasta ahora se han gastado su dinero para sentirse engañados y por último una total y abosulta DIMISION por parte de todos y cada uno de los que conforman la maFIA. Borron y cuenta nueva, que ya está bien. Saludos amiga y como siempre gracias.
Así te quiero ver, Mamen, guerrera. Sí, se puede aguantar hasta cierto punto, pero ya la afición, la auténtica, la que no tiene pelos en la lengua, petó. Antes veía entrenamientos, clasificación y carrera, ahora sólo voy a ver las carreras, pero más por ver el desaguisado que han formado estos señores, que por disfrutar. Lamentable, pero así me siento. Y mucho me temo que los aficionados tendremos que envainárnosla, porque esto va a seguir igual. Adios a la F1. Malvenida esta formula….. no se… ¿cómo la llamamos? ¿FÓRMULA CLO, CLO, CLO!!!?
Sí amigo te entiendo y muy bien, estoy de acuerdo contigo, pero permiteme que discrepe en una cosa y el tiempo me dara o quitará la razón. Creo que, y ya se está viendo algo, todos estos cambios si solo nos hubiera afectado a la afición poco caso nos harían, pero como precisamente esta afición ya se está dejando notar por su ausencia ante tal barrafasada que han hecho con este deporte, ahí es donde está la madre del cordero. Porque? Pues muy sencillo, quien lo mueve todo? El señor Don dinero= al Señor Ecclestone y ahi es donde la han dado. En cuanto haya menos afluencia de publico en los circuitos y estos pierdan poder adquisitivo en su inversión por los canones que en su día pagarón por traer la fórmula 1, como ya esta pasando con el circuito de Melburne, y solo ha hecho empezar, ya vendrán otros que tiren más. Eso por no nombrar el bajón de audiencias, tanto en la TV publica, mucho más en la privada que se mantiene mayoritariamente de aquellos que paguen por verla. Ahí es cuando va a llegar el momento en el que el señor Ecclestone le dará un tirón de orejas al señor Jean Todt y su pandilla de…Mejor me callo. Esa es mi esperanza y con ese motivo me mantengo en que no tardando mucho esto empezará a cambiar. Soy consciente de que esto va a llevar su tiempo, porque ha sido mucho dinero el que se ha necesitado para hacer todos estos cambios y ahora desacerlos, pero tiempo al tiemo ya veremos en que acaba todo esto. Por último, te diria que se lo que cuesta reconocer que se ha metido la pata pero con esto tendría que pasar como pasa con muchas otras cosas en la vida, el que lo ha hecho mal que lo pague, empezando por la dimisión de todos y cada uno de los miembros que componen la maFIA y acabando por algunas cosillas más.Saludos amigo y como siempre gracias.
Ya Vettel, que fíjate, ahora me está cayendo más simpático, dijo que el sonido de los motores debería ser una característica de la F1. Algo, por tanto, inamovible, y que tal como está ahora es una mierda. Bien. No lo diría yo mejor. He visto -en vídeo, claro- la carrera de Austin 2012 desde las gradas, puse el volumen a tope, y lloré. Esos motores rugiendo conforme se iban colocando en la parrilla de salida, como fieras desafiándose entre sí. Las mujeres chillaban histéricas como si tuvieran delante a su ídolo de rock , los espectadores, muchos de ellos, taponándose los oídos, Luego la salida con el estruendo de todos los coches… y el ruido se va alejando, alejando, hasta convertirse en sólo un zumbido lejano, pero de pronto, empieza a subir de tono, se acercan otra vez, el estruendo va in crescendo, y de repente, como un obus, ¡¡zuuuiiiinnnnn!!, pasa fernando Alonso en cabeza (bueno, creo), y entonces lloré. Lloré por lo que se ha perdido y nunca más ha de volver. Lo presiento. A estos tipos le importamos muy poco.