Causas de su muerte

 

Matemáticamente hablando, Senna al haber perdido el control del auto en una zona a 310 km/h y con sólo 40 metros de distancia entre la pista y el muro, tendría menos de 2 décimas de segundo para reaccionar. Según la telemetría del Williams, soltó el pie del acelerador 0.8 segundos antes del choque, y 0.2 segundos después, lo hizo totalmente.

Ayrton Senna chocó contra la curva Tamburello exactamente a 310 km/h. Según la autopsia, murió de forma instantánea: tenía traumatismos múltiples en la base del cráneo, insuficiencia respiratoria grave, hundimiento frontal (que provocó una hemorragia interna), ruptura de la arteria temporal y paro cardíaco.

Tomando en cuenta otros accidentes, y comparándolos con los que ocurrieron en la misma curva Tamburello, se consideró que el ángulo de choque le era favorable incluso para poder salir ileso; pero la estadística no lo puede resolver todo, ya que en la práctica este tipo de accidentes en cualquier tipo de curva suelen ser mortales. Al revisarse el casco, éste tenía una gran hendidura en la parte superior derecha producida seguramente por algún objeto salido directamente del interior del auto. Por la forma de la hendidura, se presume que era la misma barra de dirección rota segundos antes.

 

 

Al desprenderse la barra en el accidente, se fue directamente contra Ayrton haciendo que se fracturara el cráneo, provocando la muerte instantánea, aunque recién su muerte se hizo oficial más de 4 horas después. En síntesis, Ayrton Senna tuvo la mala suerte de que la misma barra de dirección que se rompiera segundos antes hubiera salido disparada contra él.

Si no fuera éste el caso, el brasileño hubiera tenido la posibilidad de al menos salir vivo del accidente, quizá con algún tipo de daño, pero vivo. Se comprobó incluso que la fuerza del impacto del choque de Fernando Alonso en el GP de Brasil 2003 fue mayor que la de Ayrton en Ímola.

El accidente pudo haber sido causado por una irresponsabilidad del equipo Williams al poner una barra poco resistente al auto, y la muerte, a uno de esos juegos macabros del destino. Pero las investigaciones se dirigieron luego a buscar a los culpables…

Al día siguiente del accidente, el juez Maurizio Passarini, decomisó el Williams y el Simtek de Ratzenberger y autorizó la autopsia de los dos cuerpos para averiguar las causas de las muertes; a la vez ordenó que el circuito de Ímola fuese cerrado y también puesto bajo investigación. Lo único que se pudo ver del lugar días después fue el montón de flores en el lugar exacto del accidente de Senna, bajo una gran marca azul de la pintura de su auto.

 

 

La polémica volvió al ambiente de la Fórmula 1 y de la organización del circuito, cuando la autopsia confirmaba la muerte instantánea de Roland Ratzenberger. Según las leyes italianas, cuando una persona muere en una actividad deportiva ésta debe ser automáticamente cancelada, y el lugar de los hechos, cerrado para las investigaciones.

Si esta ley se hubiera cumplido, la carrera nunca se habría realizado (ni siquiera se hubiera completado la sesión de clasificación). Por otra parte, aún existe la confusión sobre el momento real de la muerte de Ayrton Senna. Aunque la autopsia de ley determinaba que había muerto instantáneamente, en la TV se veía un par de movimientos de la cabeza del brasileño, y la versión de los médicos del hospital Maggiore (donde lo atendieron) que aseguraban que Senna llegó respirando.

 

Para quien quiere saber más detalles de aquel triste 1º de mayo de 1994

Este capítulo impresiona.

A no ser el nombre de los médicos con quienes conversé en aquel día, rescatados en mis archivos, lo que leerás a continuación viene puramente de lo que quedó registrado en mi memoria y hasta hoy no contado para nadie, al menos en el nivel de profundidad que iremos a abordar.
Repito: son descripciones chocantes, que solo interesan a los que, de hecho, buscan conocer los detalles de todo lo que rodeó a la muerte del mayor ídolo deportivo de la historia de nuestro país, Brasil.

Mientras me dirigía por tercera vez aquel fin de semana de Imola hacia el Hospital Maggiore, varia veces recuerdo haber recurrido a Dios, solicitándole que preservase la vida de Senna. Al principio me imaginaba que el impacto no fue fatal, pero después de oír a Angelo Orsi, (el fotógrafo amigo de Senna), una descripción más precisa de lo que ocurrió durante la atención medica todavía en la pista, tenía conciencia de que su estado era grave. Sólo que no imaginaba que se trataba de una situación irreversible.

En aquel momento en Brasil, era primera hora del domingo, y todavía no había llamado a los diarios en los que trabajaba y donde estoy hasta hoy: Estadão, Jornal da Tarde y Agencia Estado, para informarles de que había dejado el autodromo en dirección al Hospital. Para mi la Fórmula 1 ya no interesaba más en aquel momento. Todo lo que precisaba saber, como ciudadano y periodista, era si Senna sobreviviría. El resultado del GP de San Marino se tornaba irrelevante.

Varias veces tuve que decirme a mi mismo, en los cerca de 50 kilómetros que separan el circuito del hospital, que no estaba soñando. Aquello era realidad. Me dirigía hasta Bologna para saber si Senna todavía estaba vivo!!!!!. Yo estaba prácticamente solo, y sería el responsable de llevar a los lectores de los diarios de casa un panel de informaciones de todo aquello. Que responsabilidad!

Eso me hizo concentrarme casi dolorosamente en mi trabajo y dejar las emociones de un lado. Exigí de mi mismo frialdad absoluta. Elaboré una estrategia de cobertura: Las noticias estarían en el hospital, pero también en el autodromo. Era imprescindible oír también las palabras de Frank Williams, dueño del equipo de Senna, Patrick Head y Adrian Newey, los hombres que firmaron el proyecto del modelo FW16 pilotado por Senna.

Una vez aparcado el coche, no aprecié nada de diferente en la rutina del Hospital.

HOSPITAL MAGGIORE DE BOLOGNA 

Yo imaginaba que habría gente por todos lados a fin de acompañar una eventual cirugía en Senna.

De inmediato comprendí que era el primer periodista en llegar al hospital, al entrar en el edificio y no ver ninguno de mis colegas. Al final de una rampa que da acceso a un hall central, para donde todos se dirigen al entrar en el hospital, vi la primera manifestación de que Senna estaba allá.

Un policía, un carabinieri, estaba agitadísimo. Alguien acababa de decirle que el piloto que se accidentara hace poco había llegado al hospital, transportado en helicóptero. Tenía el sombrero en la mano y no paraba de moverse de un lado a otro imaginándose la que se le venía encima, hablaba por su Talkie a toda leche diciendo una y otra vez: “Senna sonno arrivatto!”. Lo oí y rápidamente entré en el hall en busca de las noticias. A pesar de la tentativa de mantenerme tranquilo, estaba completamente acojonado.

Pero si yo fallase, estaría desperdiciando la gran oportunidad profesional que se me había otorgado: cubrir el Mundial de Fórmula 1 para el gran medio de prensa brasileña. Cada vez que me acordaba de eso ganaba fuerza para dejar de lado mis emociones. Dejé de pensar también en las reacciones que estarían ocurriendo en Brasil por cuenta del accidente de Senna, lo que colaboró para controlarme.

Fui informado por la administración del hospital de que el centro de recuperación, o la Unidad de Cuidados Intensivos, era en el 11º piso del edificio. En ese momento vi a Roberto Cabrini, reportero de la TV Globo que acababa de llegar y le expliqué la situación. El grosero personal del Hospital nos avisó para que no subiésemos al 11º piso, pero era imposible atender el pedido del hospital. La noticia estaba allá. Y no me equivoqué al decidir pagar para ver:

Después de salir del ascensor encontré un médico con las ropas usadas abandonando el centro quirúrgico. “¿Ha visto usted a Senna?, ¿me puede decir alguna cosa?” Pregunté, medio confundido, imaginando oír un gruñido como respuesta. Si él fuese un animal irracional como los otros que trabajaban en el hospital, esa debería ser su reacción. Para mi sorpresa, nada de eso ocurrió. Descubrí que se trataba del doctor Servadei, uno de los que atendieron a Senna en la pista y lo acompañó en el helicóptero hasta el hospital.

 

 

A pesar de ser profesional, estaba conmocionado. Con voz bien baja, comenzó a describir lo que viviera en aquella última hora.

Es él quien habla: “Antes de retirar el casco, quedamos impresionados con la cantidad de sangre que el piloto perdía. Alguna arteria había sido alcanzada con seguridad y mi primera preocupación era, una vez expuesta la cabeza de Senna, intentar contener la hemorragia. Quien orientó el complejo retiro del casco fue el doctor Watkins, el médico de la FIA. Pero una vez tuvimos acceso a su cabeza, sin el casco y la capucha, comprendí que Senna no iba sobrevivir.”

 “Vimos que toda la base craneana estaba abierta y perdía masa encefálica (cerebro), a través del corte de más de un centímetro de largo, que corría por detrás de las orejas, atravesando su cabeza abierta de lado a lado”.
Para él, la explicación aquello de todo era que Senna había golpeado con su cabeza directamente en el muro. Eso explicaba aquel traumatismo craneal generalizado. Pero luego veremos que el motivo de su lesión craneal no fue esa.

Después de oír aquello, estaba claro para mi que no había más que hacer. La muerte de Senna era una cuestión de tiempo, muy poco tiempo. Me acuerdo de haber buscado un lugar para sentarme y decirme a mi mismo que aquello era verdad. En ese instante se anunció que los médicos del caso Senna hablarían en el centro de conferencias del hospital, en unos minutos.
Profundamente abatido, sin saber que pensar, fui para allá, siempre transportando mi block de anotaciones y mi viejo ordenador Laptop-Toshiba 1000, una pieza de museo comparada a las que uso hoy.

Más tarde en el centro de conferencias, el primero en hablar fue el doctor Andreolli, que describió la situación como la más traumática posible. ”No existe un área específica en el cerebro que podemos actuar para la reparación, todo fue terriblemente dañado en el accidente. El traumatismo es genérico así como los daños a todo el tejido nervioso”, decía él.

En aquel momento ya había muchos reporteros para acompañar el caso. En la sala de conferencia pude observar hasta algunos pacientes en pijama, que sabían de la internación de Senna en estado de emergencia. La consternación por el anuncio del doctor Andreolli fue impresionante, la gente tomó conciencia de que Senna, casi un ídolo de la humanidad, aquel que parecía inmortal, moriría en cuestión de minutos. Me senté en una de las sillas de la sala de conferencias y conecté mi ordenador en un enchufe que descubrí allí, próximo a la mesa de los médicos, que ya dejaban el lugar.

En esta hora aparece un ciudadano, de aquellos imbéciles que hace poco cité, diciéndome que no podría quedarme ahí. “Voy a cerrar esta sala”, me dijo con la mayor agresividad pensable. Le pedí que me diese unos 20 minutos para redactar un texto, eso no alteraría en nada la rutina del hospital. Casi sin mirarme el muy grosero fue hasta el centro de control de luces de la sala y me amenazó, con la mano en el contacto de los fusibles, y me dijo que si yo no salía de allí en aquel instante él desconectaría la corriente eléctrica. No tuve alternativa. Mis ganas eran de agredirlo. No dije nada y salí.

Volví a hablar con el doctor Servadei (el médico del helicóptero). Me dio más detalles: “La hemorragia que Senna tenía en la pista era tan violenta que durante el vuelo hasta el hospital nosotros le reimplantamos 4.5 litros de sangre, la cantidad normal que circula por nuestro organismos cerca de 6 litros de sangre.” También habló de la pérdida de “líquor”, el líquido existente entre los vasos nerviosos que envuelven todo el tejido nervioso, a fin de protegerlo. “En el desgarro ocurrido en su cerebro, Senna perdía masa grisácea y líquor, lo que comenzó a deformar rápidamente sus facciones y su cabeza.”

Cuando estos conductos son rotos, el líquor, que se mantiene bajo una elevada presión entre ellos, se dispersa por las cavidades más cercanas, causando el edema (hinchazón) de todos los tejidos. En otras palabras, el rostro, la cabeza de Senna estaba deformándose rápidamente, ganado volumen.

El doctor Gordini, el anestesista, me contó también lo que ocurrió en el helicóptero: “Senna tuvo una depresión respiratoria bastante seria. Nosotros administramos drogas que revirtieron estabilizaron algo su constantes, pero aunque él no hubiera sufrido todos los estragos en el cerebro resultantes del impacto contra el muro, tan sólo aquella depresión respiratoria ya le había causado daños irreversibles en el tejido nervioso. Apenas tenía vida vegetativa.”

“Su cerebro recibió poco oxigeno durante algunos segundos preciosos. En el centro de operaciones, Senna llegó a tener una parada respiratoria, cuando lo que quedaba de su cerebro exhibió actividad eléctrica, de nuevo nosotros lo reanimamos.”

Observad que en ningún momento los médicos hablaron del hundimiento frontal de su cabeza, causado por algún componente del coche que salió disparado en dirección de su cabeza en el momento del impacto.

 

Hoy se sabe que la barra de suspensión que enlaza la rueda del coche al conjunto resorte-amortiguador, denominada push-rod, es lo que le perforó la visera del casco, y presionó fuertemente la cabeza de Senna contra la parte de atrás del cockpit. Fue esa compresión la que causó la fractura de la base del cráneo. Los médicos apenas me citaron la intensa hemorragia originada tras rompimiento de la arteria temporal de la cabeza.

A las 17:55 horas, la doctora Fiandri aparece nuevamente en el recibidor principal del hospital, en la puerta de primeros auxilios. En ese momento, el hospital ya no permitía más el acceso al 11º piso, donde estaba Senna, en el centro de recuperación. Visiblemente emocionada, la doctora Fiandri informó que el electro-encefalograma de Senna no acusaba más actividad eléctrica.

“Senna tiene muerte cerebral”.

Buena parte de los profesionales de prensa que estaban en el autodromo, a esas horas ya llenaban el hospital. Para la mayoría, aquel fue el primer contacto con los médicos que cuidaban de Senna. Aquella noticia, esperada por los que estaban allí, novedad para todos ellos, causó una gran conmoción general.

El comunicado de la doctora Fiandre, era en el fondo la muerte de Senna, pero quizás aún un milagro podría salvarlo.

 

 

Su corazón continuaba latiendo, pero no por mucho tiempo. Vi a muchas personas llorando, de entre ellos, muchos periodistas muy emocionados también. Yo todavía no lloraba, tal vez debido a aquella preparación a la que me sometí, prometiéndome a mi mismo que al menos mientras estuviese allí, detrás de la información, tenía que mantener la situación bajo control. La doctora Fiandri, dijo que sólo volvería a hablar con la prensa a las 21 horas o si “tuviese alguna novedad”. Eso después de anunciar la muerte cerebral del piloto.

Pero a las 19:05 horas ella surgió de nuevo, proveniente de los primeros auxilios. Aquel lugar no era donde estaba el piloto, ella tenía los ojos llorosos, y habló en voz pausada, cargada de emoción, mientras que no se oía ni un ruido siquiera en su presencia, a pesar de haber centenas de periodistas allí. Todos necesitaban oírlo para poder creerlo:

“Señores, por favor".

"Desde las 18:40 horas el corazón de Senna se ha parado y ya no registra más actividad".

"Está muerto”

¡¡ Finalmente su luz se había apagado ¡¡

Causas del accidente   <<  anterior                     siguiente >> Consternación y dolor
Share

  161 Responses to “Causas de su muerte”

  1. Siempre estarás en nuestros corazones de los Ecuatorianos. Fuiste y serás un gran campeón

    • Muchas gracias Fanny, a buen seguro que todas estas muestras de cariño le llegarán. Gracias por tu visita y comentario, esperamos seguir viendote por este tu sitio. Saludos

  2. AMIGOS Y AMIGAS de BRASIL , de los otros paises de América Latina y el resto del mundo ,donde tambien fue admirado y respetado, me uno de todo corazón a las diferentes manifestaciones de afecto y admiración por el GRAN SER HUMANO que fue y sera AYRTON SENNA, su corazón dejo de latir hace ya casi 20 años pero sigue vivo en su obra benéfica y en su pensamiento llena de enseñanzas que nos acompañan en el tiempo

    • Como si no pasase el tiempo, Senna sigue en nuetros corazones. Gracias Patty, un placer compartir esta pasión por el más grande. Esperamos seguir viendote por este tu sitio. Un saludo

  3. Ya es 1 de mayo .AYRTON .siempre te voy querer .hasta que no este mas yo .nos juntaremos en la otra vida .Estoy muy triste a esta hora .Pero siempre te llevare en mi corason.

    • Sí Gabriel, ya lo es, un día triste para los amantes de este deporte y sobre todo para los seguidores del más grande. Un día doloroso de recordar. Gracias amigo por tu visita y comentario, esperamos volver a verte de nuevo por este tu sitio. Saludos

  4. tengo 24 años, loq significa q no me acuerdo de Senna, siempre escuche hablar de él gracias a mi padre q es fanatico del automovilismo y de formula 1, lei la nota y quede estupecfacta… muy doloroso realmente vi el vio tambien y el impacto y elruido q hace al chocar es impresionante; sinceramente muy dolido q no se lo recuerde mas seguido.

    • Pues sí Celeste, yo me siento afortunada de poder decir que en su día vi las carreras en directo de Senna, sobre todo una de la más épica como fue la de Estoril donde a partir de ahí fue cuando se le empezó a llamar Magic Senna. Eso quedará grabado en mi retina para siempre. Tienes en nuestras páginas toda la información sobre Ayrton, para revivir toda su historia si lo la vivistes en aquel momento. Te lo recomiendo, porque son documentos ineditos algunos de ellos  y bien merece la pena leerlos. Un saludo bienvenida y gracias por tu comentario y visita, esperamos volver a verte de nuevo por este tu sitio. Gracias.

  5. Realmente fue el mejor de todos los tiempos, era completo como deportista y como persona, ni Schumacher ni Vettel ni Alonso ni nadie va a igualarlo. Hoy como todos los 1 de Mayo lo recuerdo con una sonrisa, pero tambien con una gran tristeza de saber que no voy a volver a ver un piloto como Ayrthon.

  6. Estimado ,muy conmovedor y sentido tu relato ,me acuerdo como si fuera ayer cuando mi hermano me dijo que se habia accidentado ,siempre le seguiamos era nuestro idolo ,desde su partida tenemos un sentimiento de perdida dificil de describir .
    Se hizo erterno desde ese dia.

    Saludos ,desde Peru.

    Omar Velasquez.

  7. Siempre trato de NO recordar… y por eso los 1 de mayo siempre me mantengo ocupado, tal vez pq ese 1/5/1994 fue uno de los dias mas tristes q e vivido en el deporte… pero es inevitable ver el cariño d muchas personas en el mundo entero, eso m motiva, y asi deberiamos recordarlo… Saludos! Senna forever…

    • Gracias Claudio, por esas palabras tan bonitas. Senna provoca un sentir que no lo provoca nadie. Te damos la bienvenida a este tu sitio y esperamos volver a verte de nuevo por aquí. Tenemos muchas páginas dedicadas exclusivamentes de Senna, además que no dejamos pasar mucho tiempo sin nombrarlo por uno u otro motivo, por lo que es la mejor manera que tenemos de mantenerlo vivo en nuestros corazones. Un saludo y de nuevo gracias amigo.

  8. Hola Mamen en efecto yo de la F1 poco sabia pero mi ex esposo que era un gran aficionado del F1 y de Senna, Pique y demás pilotos fue quien hizo que también me fijara en ese maravilloso ser humano, ídem de guapo por Dios!!!!, y al igual que millones de gentes en diferentes lugares esperábamos los domingos para disfrutar sus hazañas. Luego comencé a darme cuenta por las entrevistas, sus frases, su postura ante las diversas situaciones que el intuía y exponía, (que lamentablemente después de su muerte) le han dado la razón.

    Por mi parte desde el programa Brasil en Barranquilla que se emite por el canal de internet : http://www.video76online.com realice un pequeño pero muy sincero y emotivo homenaje por el que hubiera sido su cumpleaños 54, emocionándome por el doodle que le dedico google…. Hasta pronto y muchos abrazos extensivos a lo que llevamos presente en el corazón y la mente a SENNA!!!

    • Hola amiga, un placer volver a leerte de nuevo. Qué razón tienes en todo lo que dices, si no hay afición Senna hace que la haya porque lo que él consigue no lo hace nadie. Por cierto, el vídeo no consigo verlo y me gustaría mucho por lo que te rogaría que cuando puedas me lo envíes y mires a ver donde está el fallo. Muchas gracias amiga. Un saludo,

  9. Hola amigos todo bien ustedes. Creo que a ustedes les debe pasar lo mismo que ami cada vez que ven el gran premio de MÓNACO .Es un placer acordarse del maestro manejando con una mano .La velocidad mental para manejar AYRTON SENNA unsuperable .Nunca deje de escuchar su nombre cada ves que corre en MÓNACO.Los periodistas siempre lo nombran .A MI AMADO SENNA .En cuanto a la carrera del domingo la guerra que se desato entre Rosberg y Hamilton .No se si es tan a propocito lo que hace Rosberg en la clasificacion .Y la queja de Hamilton al no entrar a boxe en la vuelta 22 .Hamilton esta con mucha bronca .Lo entiendo su idolo ed AYRTON SENNA.para el seria lo maximo ganar en MÓNACO como lo hizo SENNA .Para ami el probema que tubo Hamilton en el ojo que no lo dejaba ver bien era una abundante lagrima del dolor que tenia dentro era la oportunidad de ganar .Mersedes vuela a comparacion de los otros .El año que viene no se .Ellos nesecitan autos de punta para ganar .SENNA no le hacia falta tan potente en MÓNACO le sobraba muñeca .Un saludo amigos AGUANTE AYRTON SENNA

    • Hola Gabriel, antes de nada te damos la bienvenida a este tu sitio el cual esperamos volverte a ver de nuevo. Un placer compartir misma pasión por el más grande. Pasa y quedate con nosotros porque estás en el sitio ideal ya que aquí mantenemos siempre viva la memoria de Senna. Gracias por tu visita y comentario. Saludos amigo.

  10. Hola amigos como estan. Hoy 3 de junio hace 30 años atras Ayton Senna .Marcava su nombre por el principado de Mónaco con el TOLEMAN .Ustedes que la vieron .en vivo .Nunca se les va a borrar de la retinas de los ojos. Que Grande que maestro que idolo . No va a superarlo nadie a AYRTON SENNA.saludos amigos suerte en todo

    • Hola Gabriel, antes de nada queremos darte la bienvenida a este tu sitio, así como agradecer tu visita y comentario del cual estamos totalmente de acuerdo. Esperamos no sea el último y volver a verte por aquí para compartir con nosotros este maravilloso deporte, que aunque le falta su número uno, aunque sea por su memoria lo seguiremos viendo y disfrutando. Suerte para ti también amigo. Saludos,

  11. El mejor piloto de todos los tiempos…Ayrton Senna quedara sus mejores recuerdos en nuestro corazones… Desde Paraguay… Siempre te tendremos como el mejor de todos los tiempos. Dios te tenga en su santa gloria AYRTON SENNA….!!!

    • Hola Ismael, muchas gracias por tu visita y comentario, esperamos no sea el último y volver a verte por este tu sitio. Bienvenido

  12. Hola amigos .Como estan .descansando un poco .Anoche me puse a ber los videos de Ayrton Senna .con el volumen fuerte .me encanta .el futbol no me gusta. Me gusta Senna nomas .Ustedes que son muy importante para ami .que gracias a dios que encontre esta pajina en internet. Se podra conseguir no digo todas si sin todas mejor .Las carreras de Senna .pero completas con previa todo . quiero que mi hijo cuando cresca quiero que vea .que su nombre que tiene .es por este maestro en la pista .Si hay alguna pajina para descargarlo .o lo puedo pedir alla .Le los agradeseria toda la vida .Gracias amigos y mucha suerte en todo

    • Hola Gabriel, antes de nada creo que es la primera vez que te vemos por aquí, por lo que nos pertenece darte la bienvenida y como  no, agradecer tus palabras hacía nuestro trabajo,  la cual nos alga, nos llena de orgullo y nos sirve de empuje para continuar con nuestra labor. Es un placer tenerte entre nosotros y compartir esta pasión por la fórmula 1 y más si coincidimos en tener a Ayrton Senna como el más grande. Esperamos que te guste y que te quedes con nosotros a compartir este maravilloso deporte, el cual pasa por malas horas pero qeu no vamos a dejar que decaiga. Con respecto a lo que me preguntas, te recomiendo que busques todo por Internet, antes había programas que te los podías bajar y tenerlos todos y completo, ahora la ley no lo permite y está todo más dificil. Nosotros tenemos muchos tramos pero casi nada completo, de todas formas si permaneces atento a nuestra web podrás ver que cada vez que podemos hacemos trabajos de Ayrton, ya sea de noticias, fotos, vídeos o todo lo relacionado con nuestro Campeón. Un saludo amigo y nuevamente gracias.

  13. Hola amigos como van, en el canal space del cable, he visto un gran documental de la vida de ayrton senna, desde muy pequeño fui fanatico de la formula 1, pero cuando aparecio ayrton senna como la nueva gran promesa como piloto de la formula uno, jamas me perdi una carrera, aun siendo muy pequeño, era fanatico igual, recuerdo algunas de sus escuderias, con la que yo lo conoci que era lotus, en sus 2 versiones el negro john player special y el amarillo de camel, luego su flamante paso por creo su mejor etapa en Mclaren, antes de su arrivo a Williams. Luego de su muerte, la F1 jamas fue lo mismo, para el deporte, aficiòn incluso para lo que fueron las transmisiones aca en chile, que por el bajo raiting, fueron sacadas de chilevision, despues de largos años acompañando nuestros domingos. En lo personal tengo que decir, que despues de la muerte de senna, nunca mas volvi a ver la F1.

    Se que muchas de las muertes de la F1 fueron una trajedia, pero lo de Ayrton Senna, marco un antes y despues para el deporte mundial, los televidentes, etc. Lei completamente su reportaje amigos fue muy emocionante para mi. Un gran abrazo para ustedes desde Chile

    • Muchas gracias Felipe, nos alegra tenerte entre nosotros y es por ello que te damos la bienvenida. Un placer escuchar tus opiniones sobre el más grande, como bien habrás podido comprobar aquí le tenemos un sitio de honor y si te ha gustado todo nuestro trabajo nos alegramos doblemente. Esperamos volver a verte de nuevo por este tu sitio y compartir contigo nuestra pasión. Gracias por elegirnos. Saludos amigo.

  14. Muy interesante vuestro trabajo sobre Ayrton Senna. Los felicito. Yo vuelvo la mirada 20 años atrás y nunca he olvidado aquella tarde cuando, estando en casa de amigos, uno de ellos me dijo sólo dos palabras, que me hicieron comprender que una epoca terminaba. Esas palabras fueron : Murió Senna. ….Yo creo que algo más murió aquel día ….parte importante del espectaculo, de la alegría, de la magia bajo la lluvia, que solo un piloto como él nos regalaba a sus admiradores tambien se fue en ese día aciago para el deporte del mundo…..me consuela pensar en las palabras de su hermana Vivianne, que dijo que Ayrton ese día encontró el premio mas grande de todos : a Dios mismo.

    • Qué bonito comentario y que palabras más dulces, llegan al corazón sobre todo para los que amamos al más grande. Muchas gracias por el comentario, por tu visita y por elegirnos a nosotros de entre tantos sitios. Te damos la bienvenida a este tu sitio y esperamos que te guste y quedes con nosotros a compartir esta pasión por el Mundo del automóvil y más concretamente la Fórmula 1. Esperamos volver a verte y leer algún que otro comentario más. Un saludo amigo.

  15. Hola amigos soy gabriel de Argentina .Yo le es escrito barias beces mi hijo se llama Ayrton como el mas grande .se acuerdan de mi .Perdimos la final del mundial igual que ustedes .no soy muy anante del futbol . Por eso el automobilisno lo llevo en el alma. los jugadores de futbol si salen campeon del mundo .pon un gol de cualquier jugador son todos los mejores del mundo . Nada que ver con el automobilismo .Ayrton Senna se enfrentaba con pilitos de todo el mundo. ,Y cuando ganaba un titulo lo Ganaba el. el solo ,Igual que Juan Manuel Fangio. Los mejores del mundo .Eso es Ganar . Aguante Ayron Senna lo mejor del mundo. Amigos los quiero un monton .Les deseo lo mejor en su trabajo. mucha suerte .En tido se lo,meresen

    • Hola Gabriel, si ya te recordamos que has comentado en otras ocasiones, lo cual nos alegra que vuelvas y repitas con nosotros. Que razón tienes Ayrton nada más que habrá uno y será irrepetible e irremplazable. Muchas gracias amigo por tus visitas y comentarios, esperamos seguir viendote por este tu sitio. Un saludo

  16. Hola recuerdo que ayrton como corría sin límites en su última carrera que estuvo en México antes de morir. Recuerdo que le daba la importancia de lo que es correr y mantener el equilibrio sobre cambios manuales volante etc.. No como ahora, que resulta que vas como guía del carro.
    Si me gusta la tecnología pero se hace muy fácil. Yo creo que está en un lugar muy especial,con el creador.
    Un hombre de una concentración tremenda que le dio lecciones a Honda y en aerodinámica ni que hablar
    Y a todos los europeos que desprecian a los latinos lo dejo siempre con la boca ABIERTA
    Gracias ayrton por lo que nos regalaste.

    • Hola Alfonso, con tantos seguidores como vamos teníendo ya por aquí que dejan sus comentarios afortunadamente, hay veces que nos liamos y no damos la bienvenida a la gente nueva, como en otras ocasiones es todo lo contrario y lo repetimos. En este caso nos vas a disculpar pero creo que no te hemos dado la bienvenida por lo que nos corresponde antes de nada hacerlo. Muchas gracias por tu visita y comentarios, nos alegra tenerte entre nosotros y esperamos que vuelvas por este tu sitio para compartir nuestra pasión. Por supuesto, ni que decir tiene que estamos totalmente de acuerdo contigo en tu comentario respecto al más grande, nuestro queridisimo Ayrton Senna. Un saludo amigo.

  17. Recuerdo tanto ese día, pues cumplo años el 1 de mayo y un familiar me llamó temprano para felicitarme y posteriormente darme la noticia ya que no terminé de ver la carrera esa ocasión. Me solté llorando y cada cumpleaños lo recuerdo mucho, ídolo de todos. Era y es el mejor de todos los tiempos, ¡el eterno campeón “Magic Senna” !

    • Hola Gerardo, si no mal recuerdo es la primera vez que te vemos comentar por aqui, por lo que antes de nada me corresponde darte la bienvenida a este tu sitio y agradecerte tanto tu visita como tu comentario. Esperamos que no sea la última y volver a leerte de nuevo por aquí. En cuanto al comentario, la verdad que es un día muy señalado y marcado por los que somos fieles a nuestro queridisimo Ayrton Senna, algo que jamas olvideremos. Por eso aún más decirte que estás en el sitio perfecto, porque además de todo el trabajo que ya tenemos hecho con todo lo referente a Senna, aquí lo nombramos muy amenudo para que así permanezca vivo entre nosotros. Un saludo y nuevamente gracias amigo.

  18. I read a lot of interesting articles here. Probably you spend a
    lot of time writing, i know how to save you a lot of work, there is
    an online tool that creates high quality,
    google friendly posts in minutes, just type in google – k2seotips unlimited content

    • Thank you very much for your visit and comment and help. I’ll pass your message to our informatic. We hope you like our site and visit us more often. greetings

  19. hola saludos soy de venezuela tengo 29 años y me he interesado en leer y aprender sobre la vida Ayrton Senna, y les digo que sin conocerlo a tocado fibra de mi ser, he logrado admirarlo enormemente y siento que siempre he sido su fan, la leyenda mas grande del mundo automotor! mientras viva en nuestros corazones y nuestras mentes nunca morira saludos

    • Hola Yoglis, saludos desde España y una enorme satisfacción tenerte desde tan lejos por esta tu casa, se bienvenid@ y esperamos que no sea esta la última vez que te leemos. Nos alegra que te guste nuestro trabajo y que admires al más grande piloto que ha dado la historía de la Fórmula 1. Hice un trabajo muy laborioso de mucho tiempo pero mereció la pena, así que si te gusta Ayrton aquí tienes el sitio perfecto para entretenerte con todo el material que tenemos sobre el Campeón. Un saludo y te esperamos por este tu sitio.Gracias por tus amables palabras, por tu visita y por tu comentario.

  20. Con Senna también ha muerto en mi la pasión y el interés en la F1.

    Los pilotos que vendrian después no serian capaces de llenar el vacío que dejó ni su virtuosismo en pistas secas y especialmente húmedas.

    • La verdad que muy  a pesar de que pasen los años, sigue siendo algo que queda ahí pendiente en la fórmula 1. Una veradera pena para Ayrton y para todos nosotros el no haber podido disfrutar más y mejor de Senna. Gracias amigo por tu visita y comentario. Sigue viendo la Fórmula 1 es la mejor manera de mantener vivo a Senna y en su memoria. Aquí te esperamos en este tu sitio para compartir esta nuestra pasión Saludos,

  21. hola amigos. Soy de argentina. Cuando tenía 6 años recuerdo ver la carrera en imola, y recuerdo intacto ese momento. Me marco para siempre. Es el más grande para siempre. Ver sus vídeos me emociona. Y me vuelto loco al escuchar ese motor. Gracias por tanto genio. Sin igual.

    • Gracias a ti amigo fakundo, por tu visita y por tus comentarios. Esperamos volver a verte de nuevo por este tu sitio y volver a leerte. Un placer amigo. Saludos.

  22. ES DECIR QUE SENNA ESTABA AUN CON VIDA LUEGO DEL IMPACTO, SI PUEDEN OBSERVAR EN UNA DE LAS TOMAS SEGUNDOS DESPUES DEL ACCIDENTE MUEVE LA CABEZA DENTRO DEL CARRO ANTES DE LA LLEGADA DE LOS PARAMEDICOS, QUE PERDIDA TAN LAMENTABLE

    • Hola Domingo125, antes de nada queremos darte la bienvenida a este tu sitio, del cual esperamos te guste y quedes con nosotros a compartir esta nuestra pasión por la fórmula 1. Como no agradecer tu visita y comentario. Lo que comentas de que Senna tuvo un pequeño movimiento de cabeza, es cierto, que se ve claramente en el vídeo, pero eso es más bien un movimiento reflejo del cuerpo o en algunos casos hay quien dice que fue el momento justo de la muerte. En cualquier caso Senna fallecio practicamente en la pista aunque su cuerpo inerte o mejor dicho su corazón siguiera latiendo. Ya han pasado muchos años, pero el campeón sigue estando ahí. Un placer que nos visiten a estas páginas vean nuestro trabajo. Lo dicho amigo, un saludo, bienvenido y gracias. Te esperamos volver a ver.

  23. Amigos queridos… De chico era super fanatico de la Formula 1 y sobre todo de Ayrton, el más grande de todos. Miraba todas las carreras los domingos con mi padre. Ese 1ero de Mayo también la estaba viendo. Fue uno de los días más tristes que recuerdo. Yo tenia 9 años. Lloramos mucho con mi viejo. Hoy vi el documental “Senna” y terminé encontrando la página. Les mando un fuerte abrazo. Que hermoso fue verlo correr!

    • Hola Tomás, gracias por compatir con nosotros tus vivencias y más si se trata de nuestro queridisimo Ayrton Senna. Igualmente agradecida por tu visita y comentario, los cuales esperamos no sean los últimos y te volvamos a leer de nuevo. Un saludo amigo.

  24. El segundo campeonato mundial que ganó Senna, lo hizo por medio de la “estrategia” de sacar de la pista a A. Prost, de manera que no puntuando éste, ganaba A. Senna aunque tampoco puntuara, lógicamente al mantenerse la diferencia de puntos intacta.
    ¿Alguien encuentra justificación a esa acción?
    Gracias.

  25. Hace 23 años que se termino la magia en la F1, ver las carreras de los ultimos años, es lo mas aburrido que hay,hasta loa motores ni ruidos hacen, cada vez va menos gente, ya no hay mas lucha autentica de marcas. Gracias Ayrton por todo lo que le diste a la F1, solo Hamilton y Alonso se salvan hoy en dia.

    • Los motores “hacen ruido” a partir de los motores V12, V10, V8, antes de éstos tampoco “hacían ruido”. Así que fue ya en los noventa cuando se usaron estos motores. Usted no tiene ni idea, amigo.

      • Sea como fuera y se piense lo que se piense amen de quien tenga ono la razón, rogamos no insultar ni soltar palabras mal sonantes, pues con ello además de dar mala imágen ya se pierde toda la razon. Gracias por tu visitas y comentarios. Saludos,

        • Me parece perfecto y en lo que a mí concierne, pido perdón por dichas palabras. Lo que ocurre es que a veces algunas personas insultan sin venir a cuento. Gratuitamente. Porque sí. De esta manera convierten lo que puede ser un debate de intercambio de ideas y pareceres sobre ciertas cosas que suceden en la F1, en un intercambio de insultos cada vez más subidos de tono y más ofensivos. Cuando a uno le nombran la madre haciendo poco tiempo que la has perdido, no cabe estarse callado, aunque quieras. Esos tipos son los que sobran. Perdón otra vez y saludos.

    • Hola Jorge, nos alegra tu visita y tus comentarios lo cual además también agradecemos y en muchos de ellos estamos totalmente de acuerdo contigo. Esperamos volver a leerte y tenerte por este tu sitio. Eso sí, por favor te rogaría que no paséis de los insultos mal sonantes porque si no automáticamente esto lo detecta y los borra. Yo pienso que se pierden la razón cuando entramos en una dinámica de insultos y queda mucho más bonito y señorial arrebatar los temas educadamente. Repito, estoy de acuerdo contigo. Y nuevamente gracias.

  26. Buenas,

    en F1eep no admitimos comentarios con lenguaje soez ni discrimnaciones por procedencia de las personas. Algunos comentarios ha sido borrados al igual que todos los que encontremos al estilo

    Administración F1eep

  27. Senna ha sido el piloto mas rapido y audaz de todos los tiempos.
    Merecio ganar 5 titulos. Le quitaron 2 de la mano, uno con la suspension y el otro con el cambio de Tecnologia que beneficio a A. Prost, de la escuderia a la que cambió y le quito la Vida.
    Fue el mejor de todos los tiempos!!🙏🏻👏🏻🏆

    • Hola Salvador, antes de nada queremos darte la bienvenida a este tu sitio y al mismo tiempo agradecer tu visita y comentario con el cual estamos totalmente de acuerdo. Esperamos volver a leerte muy pronto por aquí. Saludos y gracias.

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)