2013 El fin de una era en la Fórmula 1

 

Lo mejor: El espectáculo vivido toda la temporada. Lo más destacado: La despedida de los motores V8. Lo peor: La triste despedida de María de Villota

La Formula 1 cerró un capítulo de su libro en el Gran Premio de Brasil tras 19 carreras en una temporada donde volvió a brillar Sebastian Vettel logrando su cuarto título consecutivo junto a Red Bull. Una campaña llena de anécdotas y donde, como siempre o casi, la polémica ha estado presente. En lo material tuvimos una despedida, pero en cuanto a lo personal y más importante, tuvimos otra que jamás olvidaremos. Lamentablemente tuvimos que decir adiós a la piloto Española de pruebas de Fórmula 1 María de Villota, quien tras el grave accidente, y cuando mejor parecía estar, justo a punto de presentar su libro “La vida es un regalo” nos dejó. Después haremos un repaso de todo lo vivido con respecto al suceso de María, pero ahora empezamos por este vídeo que repasa todo lo ocurrido durante el 2013.

Un año que será recordado como el fin de una era en la F1.

La temporada 2013 de F1 ya es historia y nos deja a un Sebastian Vettel convertido en leyenda al batir todos los récords. Tetracampeón con tan solo 26 años, 13 victorias en 19 pruebas, 9 de ellas de forma consecutiva. Aquí tenéis un grafico con el rendimiento de cada piloto, podéis compararlos entre ellos para sacar vuestras propias conclusiones

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Continuamos con nuestros resúmenes del año 2013 y ahora nos centramos en la Fórmula 1 en la que no hay duda en lo que respecta al nombre del principal protagonista: Sebastian Vettel. El piloto alemán y Red Bull no solo han vuelto a ganar los campeonatos de pilotos y constructores como había ocurrido en los tres años anteriores sino que además han pasado por encima de todos sus rivales dejando el campeonato casi huérfano de emoción.

Durante la primera mitad de la temporada Vettel se posicionó como máximo candidato al título consiguiendo cuatro triunfos antes del parón estival. A partir de ahí el alemán encadenó 9 victorias consecutivas para un total de 13 en 19 pruebas  y pilotó no solo para conseguir nuevos triunfos sino también para agrandar su leyenda, superar récords y escribir nuevas páginas en la historia de este deporte que serán bastante difíciles de superar en el futuro.

La temporada 2013 comenzó con una parrilla ligeramente renovada y una gran pregunta sobre la mesa: ¿se rompería el dominio de la pareja Vettel-Red Bull o este tándem sumaría su cuarto título consecutivo?  Pues al menos durante la primera parte de la temporada la respuesta a esa pregunta permaneció abierta porque Vettel sacaba resultados positivos pero también otros pilotos como Alonso así que la clasificación del campeonato se mantenía ajustada.

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La primera victoria del año se la apuntó Kimi Raikkonen en el GP de Australia  así que el finlandés también presentaba su candidatura al título que se iría desvaneciendo poco a poco ya que su temporada en Lotus fue complicada, no cobró su sueldo y la acabó en un quirófano y sin competir en las dos últimas citas del año. En Malasia llegó la primera victoria de Vettel que tuvo polémica porque el alemán no respetó las órdenes de equipo y adelantó a Mark Webber cuando parecía que el australiano sería el que se haría con el triunfo.

Fernando Alonso no acabó la carrera de Sepang pero se resarció pronto ganando la tercera cita del año en China y también la quinta que correspondía con el GP de España. Entre medias Vettel ganó Bahréin pero los aficionados españoles y los seguidores de Ferrari se mostraban esperanzados porque Alonso estaba metido en la pelea por el título junto con Vettel y Raikkonen.

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Por el mes de mayo los neumáticos de Pirelli comenzaron a cobrar más protagonismo del que hubieran querido desde la marca italiana. Por aquellas fechas se descubrió que Mercedes había estado realizando un test con Pirelli que no parecía legal. Casualidad o no, la escudería alemana pasó de clasificar bien y hacer malas carreras por su peor gestión de neumáticos a conseguir el triunfo en el GP de Mónaco conseguido por Nico Rosberg que alcanzaba una victoria que ya había cosechado su padre en el mismo trazado 30 años antes.

Esta no sería la única victoria del piloto alemán que también ganó la loca carrera de Silverstone en la que los Pirelli de varios pilotos estallaron generando muchas críticas. Antes de esa cita el gran circo había viajado a Canadá donde Vettel conseguía el triunfo días antes de confirmar su extensión de contrato con el equipo Red Bull. El alemán se tuvo que retirar en Gran Bretaña y eso apretó el campeonato aunque poco después ganaba el GP de Alemania ante su público, algo que no había conseguido nunca.

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Antes del parón estival la Fórmula 1 pasó por Hungaroring donde la victoria fue para Hamilton. Antes del verano Vettel era líder del campeonato con 172 puntos y ya estaba bien colocado para sumar un nuevo título. Sin embargo, Raikkonen y Alonso estaban con 134 y 133 así que tenían opciones de enjugar esa ventaja si las cosas iban bien tras las vacaciones en pistas míticas como las de Spa o Monza.

El problema para ellos fue que Vettel arrasó a todos sus rivales en esa segunda parte del campeonato en la que ganó las 9 carreras disputadas. El recital del piloto alemán comenzó en dos pistas tan diferentes como las de Spa y Monza. En el GP de Bélgica llegó la quinta victoria del año para Vettel con Alonso segundo, posiciones que se mantuvieron días después en Monza, la casa del equipo Ferrari que comenzaba a ver como el título estaba cada vez más cuesta arriba.

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Las cosas no variaron ni un ápice cuando el gran circo abandonó Europa. En Singapur vivimos otra victoria de Vettel y otro segundo puesto de Alonso y en el GP de Corea llegaba prácticamente el golpe definitivo porque Vettel volvía a ganar y Alonso solo podía ser sexto así que la diferencia entre ambos era ya de 77 puntos y, sobre todo, se veía un Red Bull poderoso ante un Ferrari con problemas así que estaba claro que solo una desgracia podría evitar un nuevo título del alemán.

De ahí al final de temporada solo vivimos más victorias de Vettel que siguió pilotando para los récords. En alemán ganó en Japón y también en India donde sentenció el título de forma matemática. En Abu Dabi, Estados Unidos y Brasil tres nuevas victorias del piloto alemán que elevó a nuevo el récord de triunfos consecutivos que Schumacher tenía en 7 e igualó al Kaiser en el récord de 13 victorias en una misma temporada.
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En la parte final de la temporada y también tras su finalización se produjeron muchos movimientos en el mercado de fichajes que ha estado más activo que de costumbre. Las escuderías punteras suelen tener alineaciones estables pero esta temporada se ha producido el fichaje de Ricciardo por Red Bull tras la retirada de Webber, el de Raikkonen por Ferrari que trajo la consecuencia adicional de la salida de Massa que se fue a Williams, el de Magnussen por McLaren que obligó a Pérez a buscar un nuevo proyecto en Force India o el de Pastor Maldonado por Lotus donde suplirá a Kimi Raikkonen.

Ahora mismo la parrilla de 2014 está casi completa y en el aire, como el año pasado, vuelve a estar la pregunta de si alguien podrá acabar con la déspota hegemonía de Red Bull. El año próximo cambia la normativa en aspectos tan importantes como los motores y por ahí pasan las esperanzas de los rivales del alemán y también los jefes de la F1 que buscan un campeonato algo más abierto para que no ocurra lo de la segunda mitad de este año en la que bajó bastante el seguimiento del campeonato en vista de que las victorias siempre acababan en la vitrina de Red Bull. Desde luego sin lugar a ninguna duda, uno de los personajes que más echaremos en falta será Mark Webber, al cual desde aquí le deseamos muchos éxitos, los que injustamente no pudo tener en la fórmula 1.

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Como deciamos al principio de este artículo, no podemos cerrar este resumen sin recordar una de las noticias tristes del año: el fallecimiento de María de Villota que nos pilló a todos por sorpresa. Desde aquí nuestro pequeño homenaje a la piloto española con la que aprendimos de Fórmula 1 en sus colaboraciones con Antena 3 y que seguro que sigue el desarrollo de la Fórmula 1 desde donde esté.

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A modo de resumen y para terminar os dejamos los momentos más importantes vividos relacionado con María de Villota, así como algunos de los homenajes que ya en su día le hicimos. Este quedara enterno en el resumen del año en el que la piloto desaparecio…Fisicamente, porque su sonrisa, su simpatia y su buen hacer, permaneceran en nuestros corazones para siempre.

Momento en el que la triste noticia se hizo publica:

La expiloto María de Villota, encontrada sin vida en un hotel de Sevilla, falleció por causas naturales, según fuentes de la investigación después de practicarle la autopsia. La deportista de 33 años sufrió en 2012 un grave accidente en el que perdió un ojo y las circunstancias de su muerte apuntan a una parada cardiaca.

Más vídeos en Antena3

La autopsia practicada en el Instituto Anatómico Forense de Sevilla ha confirmado que la deportista, de 33 años y que sufrió en 2012 un grave accidente en el que perdió un ojo, ha muerto por causas “absolutamente naturales”, han informado esas fuentes.

Primeras reacciones tras conocerse la trágica noticia:

El mundo del automovilismo estuvo de luto por la muerte de la ex piloto de Fórmula 1,  María de Villota. Una injusticia más de la vida que nos arrebata a alguien tan valioso y con tantas ganas de vivir como era María, que deja tras de sí, un rastro inmenso. La frase que más suena ahora es “nos quedamos con su sonrisa” o  “su estrella seguirá brillando por siempre”, pero hay mucho más que nos deja.

Toda una lección de fortaleza, de vida, de bondad y de lucha por algo que amaba, muy a pesar de que ello le pudiera suponer la pérdida de su propia vida.

Emotivo homenaje a María

Este programa fue emitido a raíz del accidente que tuvo María. Es la primera vez que se ve a la piloto muy emocionada por todo lo que llevaba pasado y lo que para ella significo este duro trance.

“Me siguen brotando lagrimas al recordar a esta gran piloto y mejor persona”

!!Siempre estarás presente en nuestros corazones María, allá donde estés seguro que seguirás con tu sonrisa endulzando a aquellos que tengas más cerca…

Aquí, ya te echamos de menos¡¡

Vídeo homenaje a María de Villota

 

¡¡No te olvidaremos jamas María alla donde estes sigue endulzando con tu sonrisa a los que tengas a tu alrededor!!

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¡¡Vale más una imagen que mil palabras!!

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Más vídeos en Antena3

Un minuto de silencio en Silverstone por la muerte de un comisario de carrera en el Gran Premio de Canadá.

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Hasta aquí lo que ha dado de sí esta temporada. No es un punto y aparte, aunque para algunas cosas desgraciadamente es más bien un punto y final, pero muy a pesar de todo lo que va ocurriendo en este magnífico deporte,  al igual que en la vida misma, hay que continuar.  Es simplemente un punto y seguido, ya que muy en breve estamos abriendo otro libro de la historia de la fórmula 1 en 2014, este comenzará nuevamente en Australia circuito de Melbourne, con la primera carrera de la nueva era de la fórmula 1.

No me quiero despedir de este especial sin antes dar las gracias a todos y cada uno de nuestros lectores que nos siguieron durante todo este último año. A los que permanecéis siempre aquí dando vuestro apoyo, simplemente con el hecho de visitarnos y con ello darnos vuestros votos de confianza, a todos los que nos dejáis plasmados vuestras opiniones en los comentarios. Es un placer compartir el día a día de este deporte que amamos, con todos y cada uno de vosotros. Esperamos seguir cumpliendo con las expectativas o mejor dicho aún, mejorando con nuestros trabajos y seguir contando con todos vosotros.

Os deseo lo mejor, pero sobre todo a seguir disfrutando porque esto es…“La Fórmula 1 en su estado más puro”

Via VirutasF1, Ayrton01CZ, YouTube.com, Altaspulsaciones.com, Marca.com, WeboficialF1.com,Cdthef1.com,Antena3f1.com

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