Guía para no perderte nada de la pretemporada 2018 de Fórmula 1
Después de una pretemporada cargada de novedades, tanto técnicas como con las propias normas para este 2018, lo primero que vimos fue la presentación de los monoplazas, para después continuar con los test en Montmeló. Una vez visto todo, llega la hora de la verdad con el primer Gran Premio de la temporada, pero antes os queremos dejar la agenda con lo más importante, tanto de lo que ya ha sucedido como lo que queda por venir. Continue reading »
Tras la intención de monopolizar la audiencia de la F1 en España por parte de Telefónica a través de la plataforma Movistar, el grupo empresarial español ha realizado un movimiento poco popular y que ha disgustado a muchos. Lo que antes era gratuito ahora es de pago, obligándote a pagar además otros servicios adicionales a parte de la cuota del canal de TV que te da derecho a ver la F1 desde 2016. El motivo es que te obligan a adquirir todo un pack de servicios y no puedes contrartarlo por separado: fibra + teléfono + Movistar TV + Pack de Deportes donde se incluye Movistar F1.
Alonso, sobre el Toyota nº8 que compartió con Buemi durante el test de hoy en Bahréin.
Horner, jefe de Red Bull, asegura que cuanto antes se abandonen los actuales motores turbo híbridos será mejor para la Fórmula 1.
Accidentados Libres 1
Junto a Lando Norris
31 de octubre, uno de los días señalados en rojo en el calendario. Muertos, fantasmas, terror… Halloween. Ese día llegará una de las fiestas del año y también uno de los momentos cruciales para la Fórmula 1 del futuro. Será, según ‘Auto Motor und Sport’, cuando Liberty Media presente a los equipos la normativa que tienen preparada para el deporte a partir de la temporada de 2021. Unos cambios que pondrán fin al Pacto de la Concordia y que sentará unas renovadas bases para la F1 venidera. ¿Qué tienen preparados los americanos?
Que la Fórmula 1 se encuentra en una nueva y rejuvenecida etapa es evidente. Que han puesto el foco sobre el aficionado, el espectáculo que le ofrecen y lo partícipe que le hacen… también.
Las negociaciones para decidir el futuro de la Fórmula 1 siguen progresando lentamente. 2020 está señalado en el calendario de Liberty Media para acometer grandes reformas en el reglamento deportivo aprovechando el final del Pacto de la Concordia.
En un calendario provisional aprobado por la FIA se observan cambios importantes. La temporada de F1 en 2018 empezará con tres grandes premios sin apenas respiro. Las pruebas de Francia, Austria y Gran Bretaña se celebrarán de forma consecutiva entre finales de junio y principios de julio.
Sonrisa de anuncio. ¿Habrá dentífricos Kimoa? Fernando Alonso es el último en el corralito de las teles, antes ya había hecho de las suyas en la rueda de prensa oficial de la FIA. Ir más allá. Quizá la palabra ultimátum se queda corta ante las palabras del español. “Puede llegar a ser muy duro con los equipos, le lleven a Indy 500 o a las cataratas del Niagara”, me dijo una vez alguien cercano a Fernando Alonso. Y se ha vuelto a ver en la rueda de prensa oficial de la FIA en Canadá.
Pirelli ha asegurado a los pilotos de Fórmula 1 que está buscando hacer sus neumáticos más blandos para la próxima temporada después de las discusiones sobre el futuro de sus productos durante el GP de España.
Conviviendo con la aventura estadounidense de Fernando Alonso, el Mundial de Fórmula 1 no se detiene y vivirá el próximo fin de semana una de sus citas más especiales del año: el Gran Premio de Mónaco.
Mercedes ha vencido en las cuatro últimas y Hamilton perseguirá el ‘repóker’ para asaltar el liderato de Sebastian Vettel.
Alerón trasero, pontones y capó motor son las zonas más exclusivas de los monoplazas, dada su mayor visibilidad.
