Las gomas que estarán presentes en Bakú
Debido a que el asfalto es muy nuevo, no es excesivamente abrasivo y contará con mucha suciedad, algo que propiciará una elevada evolución de los tiempos por vuelta debido al creciente agarre de la pista una vez que los monoplazas empiecen a rodar y depositar goma sobre el asfalto.
En lo que respecta a la exigencia del neumático por las características del trazado, la carga es principalmente longitudinal, debido a la multitud de frenadas y aceleraciones existentes, siendo la lateral mucho menor, ya que sólo hay algunas curvas rápidas en el sector 2 y, las que se encuentran en el 3, se pasarán a fondo.
