Lo más importante, la pista, está en condiciones de recibir ya a la Fórmula 1
La prueba de fuego para Madring: la Fórmula 3 rueda desde las 9:00 horas de este lunes en dos días de entrenamientos para los coches, pero también para el engranaje de instalaciones, protecciones, comisarios de pista y logística. Es un auténtico test de estrés o ensayo general para todo lo que vendrá en el GP de España (11-13 de septiembre). Las escuderías salieron a pista puntuales. Desde la mañana, el goteo de personalidades del paddock que volaban desde Zandvoort fue constante. Entre otros, Rui Marques, director de carrera de la FIA, para seguir la sesión en primera persona.
Los 5,4 kilómetros de recorrido están completos y operativos. También la red de viales de seguridad y puestos de comisarios. Quedan trabajos de remate en las áreas del paddock, algunos garajes, gradas y zonas para aficionados a 18 días para que empiece el fin de semana de carreras en la capital.
Durante la mañana hubo varias banderas rojas por accidente de Christian Ho en la curva 18, y también por un toque de Bruno del Pino antes del descanso. El mejor tiempo de la mañana lo firmó Ugo Ugochukwu (Campos Racing), 1:51.901, con 57 milésimas de ventaja sobre Del Pino (Van Amersfoort). Los pilotos se han llevado buena impresión del trazado, en especial por la sección permanente rápida y la imponente Monumental. En el simulador se previeron cronos más bajos, pero el polvo de las obras en un asfalto aún verde incide en los cronos. Aunque las velocidades son diferentes: se espera que la F1 ruede alrededor del 1:34.
Por la tarde, el más rápido fue Slater (Trident), 1:50.343. Aunque la climatología no fue benévola: al polvo esperable por los trabajos de construcción se sumaron fuertes rachas de viento. El británico provocó la última bandera roja del día por un contacto con los muros. Antes hubo otras, como la de Nakamura por choque en la 17 (curva a derechas previa al segundo túnel). Fueron nueve interrupciones en total. Madring no perdona los errores, es un circuito rodeado de muros con curvas de alta velocidad, y había 31 monoplazas en la pista.
Vía As.com
