Alonso se apunta otro tanto
Se le han resistido los puntos a Fernando Alonso, en un 2025 donde por un motivo u otro el Aston Martin siempre quedaba fuera del Top-10. A pesar de que el AMR25 de Lance Stroll anotó en la carambola de Australia y también, en China y Estados Unidos, la fortuna siempre esquivó al monoplaza del bicampeón. Aunque en mayor medida, el español siempre sufrió el bajo rendimiento de un coche que empieza a responder tras las primeras mejoras que introdujo la escudería de Silverstone en Ímola. Y que por fin, durante el GP de España de Fórmula 1, permitió al asturiano estrenar un contador de puntos que le permite seguir haciendo historia.
Fernando repitió hasta la saciedad durante el fin de semana en Montmeló, que su prioridad era complacer las ilusiones de la grada: “La afición espera algo especial y tengo la obligación de intentarlo”. Fue dicho y hecho. Primero, con su tercera llegada consecutiva a una Q3 que en el trazado español se decidió por detalles y milésimas. Y más tarde, por aguantar al Aston Martin dentro de un Top-10 que resultaba utópico en las estimaciones. La escudería de Silverstone preveía una bajada hasta la 14ª posición. Pero el mejor fin de semana del bicampeón en lo que va de año cambió los planes y recibió un regalo inesperado, a modo de novena posición (cruzó meta décimo) tras la penalización de 10 segundos a Max Verstappen.
De esa manera tan especial llegaron los dos primeros puntos de la temporada para un Alonso que, sin embargo, no acabó satisfecho con la posición final. “Son los dos primeros puntos en el campeonato, pero yo estaba un poco más de la carrera”, manifestaba el asturiano, a pesar de las predicciones que estimaban desde Aston Martin. Y aunque esa novena plaza le convirtió en el primer piloto de la historia que logra puntuar durante 21 temporadas distintas dentro de la Fórmula 1, el español aseguró que la de Montmeló no fue “una carrera para recordar”. Pero sí para seguir sentando precedentes.
Alonso, infalible desde 2003
A sus 43 años Fernando sigue siendo infalible y 2001, la temporada de su debut en el Mundial junto a Minardi, se ha convertido en su único curso en blanco dentro del Gran Circo. A partir de su segundo curso en la Fórmula 1 (2003), ya entonces defendiendo los colores de Renault, llegaron los primeros puntos del asturiano en la ronda inaugural de esa campaña. Alonso vio la bandera a cuadros en Melbourne en la séptima posición y comenzó a alimentar un casillero que le ha dado muchas alegrías y que le convirtió, por partida doble, en campeón del mundo (2005 y 2006) después de sumar más puntos que nadie. Aunque esos dos años no fueron los más abultados de su trayectoria.
En su tercer curso junto a Ferrari (2012), el español anotó un total de 278 puntos (ya bajo el nuevo sistema de puntuación) tras tres victorias y diez podios. Sin embargo, la tercera corona se le escapó por tan solo tres unidades frente a Sebastian Vettel; pero nunca dejó de sumar. Incluso después de dos temporadas fuera de la Fórmula 1, Fernando regresó con Alpine (2021) y siguió encontrando oportunidades dentro de un selectivo Top-10 que tampoco se le resiste con Aston Martin. Ese equipo, junto al que pretende dar otro paso más: el de convertirse en tricampeón del mundo.
Vía As.com
