Sep 082012
 

"Lo fuerte que puede llegar a ser un hombre"

Antes de seguir leyendo, por favor, vean el vídeo.

Contaba Mario Andretti, el campeón del mundo de Fórmula 1, que después del accidente llamó a Alessandro Zanardi al hospital: “Al final de la conversación, él fue quien me animó a mí…”. El mismo carácter que ayer, casi exactamente once años después, ha llevado el italiano a proclamarse campeón paraolímpico de 'handbike'. Como durante toda su vida, ha vuelto a ganar. Ahora, con dos ruedas. Otra vez, sin piernas. Con 45 años.

Su mujer encargó un BMW especial desde el hospital

“No recordaba nada del accidente. Solo cuando regresé allí (en 2003) es cuando las cosas volvieron a la mente. Quizás es bueno que fuera así. Mi corazón se paró siete veces aquel día. Había perdido un 75% de la sangre. Me quedaba menos de un litro en mi cuerpo. Lo único que el corazón bombeaba era plasma y aire fresco”.

El 15 de septiembre de 2001, la vida de Zanardi cambió bruscamente en cuestión de segundos. Faltaban trece vueltas, 42 kilómetros, para el banderazo a cuadros. De repente, el italiano se cruzó en medio de la pista al volver de boxes. El canadiense Tagliani llegó a más de 300 km/h y arrancó de cuajo el frontal del coche de Zanardi. En coma inducido, sufrió la amputación de ambas piernas para salvar su vida. Días después del accidente, todavía en situación dramática, Daniela, su mujer, encargó a BMW un coche especialmente adaptado mientras los médicos luchaban por la supervivencia de su marido.

Las trece vueltas que faltaban

11 de mayo, 2003. Antes de iniciarse la carrera del campeonato Champ Car, (también conocido como Cart) en el ovalo alemán de Lausitzring, un monoplaza rojo rodaba en solitario acercándose poco a poco a los 300 km/h. De repente, los 68.000 espectadores del circuito comenzaron a hacer la ola en las tribunas para acompañar al piloto que giraba. Era Zanardi.

Buscaba completar las mismas treces vueltas que no terminó el día del accidente. Era su emocionante forma de homenajear al protagonista de tan singular carrera en solitario. Lógicamente, Zanardi andaba y pilotaba con sus piernas ortopédicas, especialmente diseñadas para la función que iba a realizar. Para esquiar o nadar, tenía otras distintas. Porque las desarrollaba técnicamente según sus necesidades con la misma mentalidad del piloto que era.

Volver a ganar

Alex Zanardi llegó a la Fórmula 1 en 1991. Algunas carreras con Jordan, el paso a Minardi, y un espectacular accidente con Lotus en Spa, en 1993, le dejó en el dique seco durante todo el año. Volvió en 1994, pero con la desaparición de Lotus emigró a Estados Unidos. Comenzó a competir en el Champcar en 1996, y se convirtió en una de sus grandes estrellas, no solo por su talento, sino también por su gran carisma. Campeón en los dos siguientes años con actuaciones espectaculares, fue llamado por Frank Williams a la Fórmula 1. Firmó un contrato de tres años pero no funcionó, retirándose al término de la temporada 1999. En 2001 volvió al Champcar. Allí, en Lautzisring, terminó un capitulo de su vida, y empezó otro totalmente diferente.

El italiano se planteó otro reto, y a partir de 2004 comenzó a competir en Turismos, y luego en el Mundial de la categoría con un BMW especialmente adaptado a su situación personal. En 2005, en el circuito de Orschesleben, lograba su primera victoria internacional en siete años. Cuando en 2009 terminaba la experiencia con la retirada de BMW, Zanardi siguió buscando retos.

 Advertencia: Imánes inmpactantes y no apta para personas sensibles.♦♦

 

El oro olímpico, su gran obsesión

Se apasionó por el 'handciclyng', o ciclismo especialmente adaptado para la invalidez, concentrándose con la misma intensidad y enfoque que el derrochado en la competición automovilística, llegando incluso a encargar su bicicleta, con modificaciones especialmente realizadas por él mismo, al famoso fabricante italiano de monoplazas Dallara.

En su progresión Zanardi ganó las maratones de Nueva York y Roma, y quedó segundo en el Mundial de 2011. Su gran objetivo era el oro en los Juegos Paralímpicos representando a Italia. En su primera aparición de Londres 2012 logró la medalla. Curiosamente, la prueba se celebraba en el circuito de Brands Hatch, donde había competido como piloto en la Fórmula 3000 en 1991, y en el Mundial de Turismos en 2008, donde acabó en el podio. Aún le queda la carrera individual, y la contrarreloj por equipos.

La semana que viene, buscar algo nuevo

“Este es un gran logro, uno de los más importantes de mi vida”, declaraba ayer al término de la prueba. “Estar al final del camino será triste”, declaraba al canal Channel Four antes de la prueba, “porque si no soy capaz el día después de encontrar un nuevo horizonte que llene mi vida se quedará vacía, así que me convertiré en alguien muy ocupado la semana siguiente buscando algo nuevo”. Efectivamente, este ha sido su norte: la curiosidad y los retos.

Antes de su experiencia paraolímpica, Alex Zanardi resumió así su travesía: "He experimentado lo fantástica que es la vida, y lo fuerte que puede llegar a ser un hombre. Cada vez que pensamos 'esto se ha acabado', encontramos recursos internos en lo más profundo del corazón. Lo he experimentando en mi propia piel". Ayer volvió a ofrecernos a todos una nueva prueba de ello. Y, siempre, sin perder la sonrisa.

!! Enhorabuena campeón…¡¡¡

 

Vía elconfidencial, Youtube, wikipedia,

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  6 Responses to “Especial Alex Zanardi y el oro paralímpico / Vídeos”

  1. felicitaciones a alex, un grande!!! cuando hay ganas y pasion, todo se puede.
    en mi pais tambien tenemos un piloto sin piernas, adrian hang, que la luchó y llego a campeon de la categoria turismo nacional. saludos a todos

    • La verdad es que hay que ser muy grande y especial, para después de lo que le pasó llegar a esto. Son todo un ejemplo a seguir. Un saludo amigo y gracias como siempre.

      • Yo pedí que hicieseis un artículo cómo este en homenaje a Alex Zanardi,aunque por lo visto ya teníais pensado hacerlo,así que daros mi enhorabuena…………se lo merecia.
        Un saludo y gracias.

        • Gracias Israel, pues sí que ya estaba en nuestro plan de trabajo. Lo que sucede como en la mayoría de los casos que lo vamos retrasando por falta de tiempo, la actualidad en la fórmula 1 manda y esta temporada no da tregua. Hay veces que nos faltan manos para poder hacer las cosas, pero como dice un refran: “Más vale tarde que nunca” Ahí está, se nos junto dos especiales, Pedro y sus cien carreras y este, además del gran premio y te aseguro que recabar, constatar, y hacer todo eso no es nada facil ni de poco tiempo, pero al final ahí están los dos echos y terminados. Y si además os ha gustado, pues objetivo cumplido. Gracias de todas formas por dar la idea, en el caso de que no la hubieramos tenido en mente siempre es bueno y nos gusta que nos deis ideas, cuanto más colaboreís mejor,este sitio es de todos y para todos. Un saludo amigo y nuevamente gracias, cualquier otra sugerencia,ya sabes…Aquí estamos.

          • Mamen las gracias os las tenemos q dar nosotros a vosotros,ya que con toda la actualidad q hay en el gran circo de la fórmula 1,siempre complaceis nuestras peticiones…………..sois los mejores,eso tenerlo por seguro.
            Hay páginas cómo por ejemplo Car And Driver,que tienen buena información y muy actualizada,pero jamás podrá ser cómo vosotros ya que sois los únicos que interactuais siempre con nosotros,además de tener información tan buena como ellos.
            Lo único es volveros a dar la enhorabuena por el trabajo q haceis y por cómo nos tratais,en especial tú Mamen.Un fuerte abrazo y seguid igual.

          • Hay otra diferencia, los de Car And Driver son profesionales, y como tal cobran por ello. Nosotros aficionados de toda la vida que lo hacemos gratuitamente. Eso sí, si cobrasemos y pudiera dedicarme profesionalemente a esto echandole el tiempo que se merece, te aseguro que estaba todo aún mucho mejor. Es el problema con el que me encuentro en muchas ocasiones, que para hacer esto se necesita mucho tiempo, dedicación y amarlo de verdad por que si no gratuitamente hacer todo esto, son muchas horas las que hay que echarle, muchos conocimientos y sobre todo mucho sacrificio de tenertelo que quitar de hacer otras cosas, como ejemplo muchas veces icluso de dormir. Pero te aseguro que no me arrepiento por el amor que le proceso a este deporte y por que vosotros bien os lo mereceis. Me alegra que te guste, esto cada dia ira a mejor, a paso más lento que el resto pero llegará igual que los demás. Un saludo amigo, y si tenemos suerte que alguien se fije en nosotros…. Ten por seguro que esto ira a mejor.

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