Nos espera una clasificación muy ajustada con los cuatro equipos de arriba muy ajustados
Williams ha dejado una buena impresión en la sesión de Libres 3. Carlos Sainz y Alex Albon – en sexta y séptima posición respectivamente – lograron una última práctica positiva en cuanto a rodaje. Oscar Piastri lidera la tabla de tiempos justo antes de la clasificación, con una competitividad notable, ya que los diez primeros se encuentran en apenas seis décimas. Fernando Alonso, por su parte, quedó alejado del ‘top 10’, ya que no tuvo suerte en sus intentos con los neumáticos blandos.
El fin de semana de Oliver Bearman roza el desastre. El joven piloto ha vuelto a cometer un error crucial para sus aspiraciones. Ayer sufrió un fuerte accidente, y hoy, en los Libres 3, provocó otra bandera roja apenas tres minutos después de comenzar la sesión. Bearman fue el primero en salir a pista para intentar compensar su falta de rodaje en la segunda sesión, pero un error de pilotaje – al meter parte del coche en la hierba – le hizo perder el control en la curva 11. No pudo sacar su Haas de la grava, por lo que los operarios tuvieron que utilizar una grúa para devolver el coche al garaje. Desde su asiento, el piloto de Haas negaba con la cabeza antes de salir del coche, consciente de que el accidente de ayer ya le obligó a montar una nueva unidad de potencia.
Max Verstappen fue el primero en marcar un tiempo de referencia con el neumático blando. Decimos «pulverizar» porque mejoró con claridad el primer intento de Doohan y Ocon, aunque ese 1’17»632 tampoco era especialmente impresionante. Aún estaba lejos de los registros del viernes, y quedaban muchos coches rápidos por probar la clasificación con los C5, los compuestos más blandos de Pirelli.
Los primeros intentos serios de simulación de clasificación llegaron tras la primera media hora. A pesar de los problemas que mencionó el viernes, Verstappen seguía liderando y mejorando sus tiempos. Todo lo contrario que su compañero de equipo: Red Bull tuvo que trabajar en el RB21 de Liam Lawson, que apenas pudo rodar debido a problemas técnicos.
Fernando Alonso, con una estrategia diferente en esta sesión, se mantenía fuera del ‘top 10’ en la mitad de la tanda –15º–. La sorpresa, sin embargo, volvía a estar en Williams. Alex Albon y Carlos Sainz se colocaron segundo y tercero, respectivamente, con neumático duro. Ambos mostraron un ritmo sólido, manteniendo las buenas sensaciones del viernes. No obstante, la incertidumbre sobre los tiempos en los Libres siempre exige cautela. La verdadera prueba llegará en clasificación.
Con el paso de los minutos, los neumáticos blandos empezaron a marcar la diferencia. En estos Libres 3 es habitual realizar simulaciones de clasificación, y Verstappen –quizás para sorpresa incluso de él– marcó un buen tiempo, solo unas centésimas más rápido que los Ferrari. La igualdad en la Scuderia quedó patente: ¡Leclerc fue solo una milésima más rápido que Hamilton! La lucha se calienta pronto…
El mejor tiempo con los C5, sin embargo, lo marcó George Russell, con un 1’16»402 que le situó en lo más alto. Pero aún faltaban los McLaren por mostrar su potencial. Se esperaba mucho de ellos, aunque estos tiempos siempre deben analizarse con precaución hasta la clasificación. Norris, no obstante, logró colocarse segundo pese a un leve paso por la grava.
Williams también hizo su intento con blandos. El equipo de Grove suele beneficiarse menos del salto de rendimiento entre el neumático duro y el blando, como se vio en los Libres 2, pero aun así Albon mejoró su marca personal y subió a la segunda posición, a solo una décima del tiempo de Russell. Sainz, por su parte, marcó récord en el primer sector y ascendió a la tercera plaza, igualando prácticamente el registro de su compañero. Solo el Mercedes por delante de ellos, aunque ese tiempo se marcó más tarde que el del resto de equipos.
A falta de quince minutos para el final, comenzó la última oleada de intentos con blandos entre los equipos punteros. Verstappen volvió a elevar el listón con un 1’16»002, mejorando en medio segundo la marca previa de Russell y mostrando un Red Bull más sólido que el viernes.
Por apenas 75 milésimas, Piastri no logró arrebatarle la primera posición. La pista seguía mejorando con el paso de los minutos y los pilotos apuraban sus últimas pruebas antes de la clasificación. Los Ferrari, que esperaron a salir, quedaron más atrás de lo esperado: Leclerc se situó a tres décimas del mejor tiempo de la sesión –un 1’15»921 de Piastri–, mientras que Hamilton estaba a cuatro. Las diferencias, sin embargo, eran mínimas.
Fernando Alonso montó el neumático blando casi al final de la sesión, pero un leve desliz al inicio de su vuelta arruinó su primer intento. Su referencia con los C5 no fue llamativa, aunque todavía queda margen de mejora en Aston Martin. O al menos, esa es la previsión.
Cualquier pequeño error se paga caro en una parrilla tan apretada. Prueba de ello es la mínima diferencia entre los tres primeros: Piastri, Russell y Verstappen, separados por apenas 81 milésimas. A pesar de lo visto en los entrenamientos, la incertidumbre sigue reinando. Próxima parada: la lucha por la pole.
vía: soymotor.es
