Primeras vueltas de locura
Silverstone estaba preparado de nuevo para empezar el sábado a lo grande celebrando una nueva victoria de Hamilton en casa, aunque fuese la que menos cuenta del fin de semana. Pero Antonelli tenía otros planes y ni un breve, aunque intenso, duelo con los McLaren al inicio del sprint los cambió. En cuanto se los quitó de encima, Kimi se fue a por Lewis. Le pasó sin contemplaciones y sin dar opción a réplica para ganar tres citas después. Falta el segundo plato, eso sí, pero el primero ya fue entretenido entre los dos pilotos más voraces en Gran Bretaña.
Antonelli arrancó mejor que Hamilton en los primeros metros, pero el británico logró hacerse fuerte para mantenerse líder y evitar los problemas en los que cayó el italiano con unos McLaren que fueron un tiro al apagarse el semáforo. Norris y Piastri llegaron a ponerse segundo y tercero desde el sexto y el séptimo puesto, batallando con ambos Mercedes en un bonito cuerpo a cuerpo al que luego se unió Verstappen. Un toma y daca a base de luchas de energía del que Antonelli logró escaparse rápido.
El líder del Mundial se zafó de Norris para seguir la estela de Hamilton y marcharse con él mientras los demás seguían inmiscuidos en esas peleas de yo-yo tan típicas de estos coches. Más forzadas que nunca, pero vistosas, eso no se puede negar. Después de varios ataques e intercambios, el grupo perseguidor se estabilizó con Norris por delante de Russell, Verstappen, Leclerc y Piastri. Unas hostilidades que no acabarían ahí… ni tampoco en las dos primeras posiciones.
Porque Antonelli se fue acercando poco a poco al alerón trasero de Hamilton hasta que le lanzó el órdago definitivo a mitad del sprint. En la vuelta 8 de 17, Kimi gastó toda la energía eléctrica en la recta de atrás y ya pasó Stowe por delante de Lewis. Inapelable. El Ferrari no pudo devolvérsela al Mercedes, que cruzó la meta con casi tres segundos de ventaja y 43 puntos en el Mundial sobre Russell (4º). Norris lo hizo a 9 liderando ese grupo en el que hubo algún ataque, como el de Verstappen a Russell que no fructificó y, además, Max perdió plaza con Leclerc. El que sí lo hizo fue el de Lawson a Hadjar para ser 8º.
Un toque con Pérez arruina el inicio de Alonso
No hay comparación posible, claro, pero si destacada fue la salida de los McLaren, tampoco estuvo nada mal la de Alonso dentro de sus posibilidades. Se deshizo de los dos Cadillac para rodar 18º detrás de Sainz y al no estar Albon por ahí (empezó desde el pit-lane por cambiar set-up y suspensiones). Pero en la segunda vuelta, un toque con Pérez, que le costó 10 segundos de sanción al mexicano, mandó último al asturiano y luego pudo volver a pasar a Stroll para acabar 20º.
La de Sainz fue una carrera menos movida que la de Alonso. Si la pequeña mejora del Williams con ese alerón delantero actualizado permitió a los FW48 superar a los Haas en la clasificación del viernes, no fue así en el sprint. Carlos (17º) y Albon acabaron detrás de Bearman y Ocon, aunque cerca: el español solo a medio segundo del francés. Perdieron esta partida, pero antes de sacar conclusiones sobre su primera evolución, habrá que esperar a ver qué pasa el domingo.
Vía As.com Foto Fórmula1.com
