La escudería de Silverstone comparte un vídeo en las redes sociales en el que se escucha la unidad de potencia que ha suministrado el fabricante japonés para el AMR26
Aston Martin ha querido ilusionar a sus seguidores con un vídeo en el último día de 2025. Como es bien sabido por todo el mundo, en 2026 vamos a vivir un espectacular curso en la F1. ¿Por qué? Sencillamente porque el ingrediente de la incertidumbre siempre da un extra de emoción. Es el año del revolucionario cambio de reglamento técnico y, por ende, cabe la posibilidad de que empiecen a dominar en la categoría reina del automovilismo otras escuderías diferentes.
Una de las que esperan dar un importante salto cualitativo es el equipo donde milita Fernando Alonso. El conjunto de Silverstone nos ha mostrado este miércoles una grabación en la que se escucha el rugido del motor suministrado por Honda para hacer volar el AMR26 que pilotarán el bicampeón español y Lance Stroll.
Aston Martin ha querido ilusionar a sus seguidores con un vídeo en el último día de 2025. Como es bien sabido por todo el mundo, en 2026 vamos a vivir un espectacular curso en la F1. ¿Por qué? Sencillamente porque el ingrediente de la incertidumbre siempre da un extra de emoción. Es el año del revolucionario cambio de reglamento técnico y, por ende, cabe la posibilidad de que empiecen a dominar en la categoría reina del automovilismo otras escuderías diferentes.
Una de las que esperan dar un importante salto cualitativo es el equipo donde milita Fernando Alonso. El conjunto de Silverstone nos ha mostrado este miércoles una grabación en la que se escucha el rugido del motor suministrado por Honda para hacer volar el AMR26 que pilotarán el bicampeón español y Lance Stroll.
Un sonido limpio
En el vídeo compartido en las redes sociales de Aston Martin se contempla a los integrantes de la escudería británica y a los de la marca del ala dorada escuchar cómo suena la unidad de potencia ya integrada en el chasis del bólido verde. Hace poco, Max Verstappen ya se atrevió a catalogar el estruendo que proporcionan estos nuevos motores (una unidad V6 turbo de 1,6 litros muy distinta a la anterior, sin MGU-H, con combustible 100% sostenible y con una importancia inédita de la parte eléctrica). «Sí, sonaba bien. Evidentemente lo escuchas en un dinamómetro, pero sonaba nítido, limpio. No sé si realmente han trabajado el sonido como tal, pero hacía un buen ruido», proclamaba el cuatro veces campeón del mundo.
La parte trasera de un Aston Martin asoma por el garaje.
Grandes esperanzas
Sea como fuere, en Aston Martin están con muchas ganas de demostrar que han acertado con su ambicioso proyecto para 2026. Con figuras al mando del nivel de Adrian Newey o Enrico Cardile y con la asociación con Honda pretenden alcanzar la cima. Habrá que esperar aún para ver en pista al nuevo coche de Alonso. Del 26 al 30 de enero, los monoplazas de la revolución reglamentaria estarán de probaturas en Montmeló. En esos primeros test de pretemporada (shakedown) en el Circuito de Barcelona-Catalunya nos podremos hacer una idea de qué se puede esperar del AMR26.
Vía Marca.com
