Cadillac estrena una profunda revisión de su coche, no sin problemas, y deja atrás a los británicos. Un nuevo Red Bull se acerca a Mercedes, que lidera con Antonelli
Su plan de desarrollo es bien conocido, pero sigue doliendo comprobar un viernes más cómo el resto de los equipos llena la lista de mejoras y la página de Aston Martin sigue en blanco. Ya saben, hay que esperar unas carreras más, veremos si antes o después del parón de verano, para tener una nueva versión del AMR26. Mientras tanto, los demás sí evolucionan y se van quedando solos en la cola de la parrilla. Y ahora más después del importante paquete estrenado por Cadillac.
Con hasta diez novedades diferentes (suelo, difusor, pontones, cubierta de motor…), el equipo estadounidense es quien más partes nuevas estrena en Spielberg y la primera sesión de libres bastó para comprobar que ya han dejado atrás a Aston. La diferencia entre ambos equipos con los neumáticos duros utilizados a mitad de sesión era de 1.2 segundos y al poner los blandos subió a 1.7, la que hubo entre Bottas (13º) y Crawford con el coche de Stroll (20º). Alonso cerró los tiempos a una décima del británico y con un par de salidas de pista sin consecuencias.
Eso sí, el estreno de esta nueva versión del Cadillac no estuvo exento de problemas: Checo perdió una pieza del chasis y después se le apagó el motor en dos ocasiones, la última provocó una bandera roja con la que se acabó la sesión. Tampoco la de Red Bull. Los energéticos presentan en casa un RB22 renovado y más ligero (suelo, suspensión trasera, alerón trasero, escape, pontones…) con el que a Verstappen le costó tres intentos salir de boxes (por problemas en el embrague) y con el que Hadjar no pudo comparecer hasta la segunda parte de la sesión.
Pese a ciertas dificultades con el equilibrio del coche, algo normal cuando se cambian tantas cosas, Verstappen se quedó a dos décimas de los Mercedes (con Antonelli 40 milésimas por delante de Russell), un buen paso que tendrían que confirmar después. Piastri, el mejor McLaren porque Norris se perdió gran parte de la sesión con algún problema, se quedó a solo una décima y Hamilton a 0.6 como única referencia de Ferrari porque Leclerc dejó el suyo a Beganovich (8º). También lo hizo Sainz, que vio a Browning (18º) salirse un par de veces de la pista con un Williams que tampoco estrena nada en Austria.
Resultados de los Libres 1 del GP de Austria
Vía As.com
